中国、大晦日に新型ロケットエンジン燃焼試験を実施 | 長征 | sorae.jp
Image credit: CNSA 中国国家航天局（CNSA）は12月31日夕方、現在開発している新型ロケットエンジンの燃焼試験を実施した。 今回の試験は新型ロケットエンジン通算11回目の燃焼試験で、北京市郊外にある「北京航天試験技術研究所（通称：101所）」で行われた。燃焼室技術を検証するためのもので、ロケットエンジンは正常に燃焼し、試験は成功した。 中国は現在、大型ロケット「長征5号」の開発を進めており、このロケットは従来の長征ロケットと異なり、液体酸素とケロシンを推進剤とするメインエンジンとロケットブースターが用いられる。直径はおよそ5m、低軌道（LEO）への最大打ち上げ能力は約25トン、静止トランスファ軌道（GTO）への最大打ち上げ能力は約14トンにも達する。「長征5号」を使用することで、大型人工衛星、中国の宇宙ステーション、大型月探査機の打ち上げが実現できるという。 なお、「長
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はじめに 「軌道エレベーター派」を訪問してくださり、ありがとうございます。軌道エレベーター派は、軌道エレベーターの理解・普及に務めるとともに、失われつつある「”軌道”エレベーター」の名を守っていくことを目指したサイトです。軌道エレベーターに関する情報発信を中心に、宇宙や自然科学に関する話題のほか、雑記としてとりとめのない日常の話題も扱っています。 なお軌道エレベーターの基礎知識について、簡潔にざっくり知りたい方は「軌道エレベーター早わかり」を、細かく知りたい方は「軌道エレベーターの基礎知識」をご覧ください。 まずは、当サイトの存在意義たる「宣言」を。 軌道エレベーター派宣言 軌道エレベーターは、地上と宇宙をエレベーターでつなぐ、安全、低コストの新しい輸送システムです。その基本原理は極めてシンプルで、新たな発明や発見を要するものではなく、初歩の科学知識を持つ方なら誰でも理解できるものです。
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