東京の鉄道路線図SVGを作りました＆パブリックドメインで配布します
東京の鉄道路線図SVGを作りました＆パブリックドメインで配布します ロンドン地下鉄路線図での作図方法に基づいた東京の鉄道路線図を作ったので公開・配布します time2014/12/20 hatenabookmark- Illustratorを使って、東京圏の交通路線図を作りました。 現在、これを書きだしたSVGファイルを以下に置いて、ウェブ上から見られるようにしています。まだマップとして大した処理はしていないので、PCとかだとスクロールが面倒ですが、スマートフォンなどタッチ端末だとそこそこ見られると思います。 なお、AIファイル・SVGファイルはパブリックドメイン(CC0)としますので、配布・改変・販売含め、煮るなり焼くなり好きに使っていただいてかまいません。 railmaps - github どうして描いたの？ 昔からハリーベック氏のロンドン地下鉄路線図がとても好きで、自分もこういうも
18世紀にフランス・パリで起こった「笑顔の革命」とは？
By Ehsan Khakbaz H. 何かうれしいことや楽しいことがあれば、大抵の場合は他人に「笑えばいいと思うよ」と言われるまでもなく笑ってしまうものです。しかし、18世紀のパリでは「笑う」ことはいけない行為とされており、誰もが自分の笑顔を隠しながら生きていたそうです。 The Smile Revolution in Eighteenth Century Paris by Colin Jones | The Sunday Times http://www.thesundaytimes.co.uk/sto/culture/books/non_fiction/article1476573.ece 1787年、ルーブル美術館の壁にはエリザベート＝ルイーズ・ヴィジェ＝ルブランの自画像が掛けられていました。これはルブランが幼い娘をあやしている様子を描いたもので、「聖母マリア」と「新しい中流階級が
脆弱性発見のプロ「キヌガワ マサト」さんは日本人だった
脆弱性を見つけてセキュリティ対策に貢献しているのが、「バグハンター」と呼ばれる存在だ。Googleなどベンダーの報奨金で生計を立てているという「キヌガワ マサト」さんが、プロのバグハンターとしての“愉しみ”を紹介してくれた。 ソフトウェアのバグや脆弱性は、軽微な不具合からセキュリティ上の深刻な問題を引き起こすものまで、様々なものがある。開発者が幾ら注意しても脆弱性をなくすことは非常に難しいが、外部の立場から脆弱性を見つけてセキュリティ対策に貢献する「バグハンター」という存在をご存じだろうか。 GoogleやMicrosoft、サイボウズなど一部のベンダーは、脆弱性を報告したバグハンターに報奨金などを支払う制度を運営。その報奨金で生計を立てるプロの一人が「キヌガワ マサト」さんだ。12月18、19日に行われたセキュリティカンファレンス「CODE BLUE」では、キヌガワさんがプロのバグハンタ
１月２２日付「次世代炊飯器、ＩＮＦＯＪＡＲ」記事についてお詫び
２０１４年１月２２日付本紙記事「ＫＤＤＩ、次世代炊飯器「ＩＮＦＯＪＡＲ」を発表」にて報道した「ＩＮＦＯＪＡＲ」をａｕ未来研究所が実際に開発、１２月１９日午後に完成させたとの発表があり、それまで現実に存在しなかった虚構の製品が存在することとなってしまいました。 上記記事におけるこの度の誤報についてお詫び申し上げます。 本紙編集部では１９日夜から緊急の検討会議を開き、事態の把握に努めるとともに、記事執筆者への聞き取り調査を進めてきました。 協議の結果、先月１１月の開発表明から１か月以上の猶予があったにもかかわらず、「文系の素人には完成させられないだろう」と事実上黙認し、ａｕ未来研究所に開発を取りやめるよう働きかけを行わなかったことを痛切に反省するとともに、改めて現実の領域に踏み込まない報道に徹する方針を確認しました。 本紙では昨年起こした森永製菓「グロス」誤報の反省を踏まえ、製菓業界を扱った記
寝台特急「富士」復活運転 フォトニュース 記事 鉄道ニュース部
去る2014年12月19日、東京駅開業100周年を記念し、東京～伊東間でEF65 501+24系客車（白帯）による寝台特急「富士」の復活運転（団体専用列車）が行われた。
平成27年春ダイヤ改正について：JR西日本
JR西日本では、平成27年3月14日（土曜日）にダイヤ改正を実施します。 北陸新幹線（金沢～長野駅間）が開業し、金沢～東京駅間に速達タイプ「かがやき」と停車タイプ「はくたか」、金沢～富山駅間にシャトルタイプ「つるぎ」の運転を開始します。各列車にはサービス設備を充実させたW7・E7系新幹線車両を使用して、北陸エリアと首都圏をスピーディーかつ快適に結びます。 また、北陸新幹線開業にあわせて七尾方面に特急「能登かがり火」、福井方面に特急「ダイナスター」を新設し、北陸エリア各地において北陸新幹線をご利用しやすいダイヤとするとともに、金沢駅で北陸新幹線と在来線特急の接続体系を整備します。 そのほか、山陽新幹線では東海道新幹線の最高速度向上に伴う一部「のぞみ」の所要時間短縮、在来線特急では特急「きのさき」「こうのとり」の増発、近畿エリアでは大阪環状線の利便性向上などを中心とした輸送改善を実施します。
JR各社、2015年3月14日ダイヤ改正発表 関東～関西の改正ポイントまとめ | 鉄道新聞
JR各社は12月19日、来春実施するダイヤ改正の概要を発表した。改正日は2015年3月14日。主に関東・東海・関西エリアの、特に大きな改正内容をポイント別にまとめる。 ココがポイント！2015年3月14日ダイヤ改正 北陸新幹線が開業 北陸新幹線（長野～金沢間）が開業。これにより東京～金沢間が最速2時間半で結ばれる。 列車名は4種類。「かがやき」（速達）・「はくたか」（停車タイプ）・「つるぎ」 （富山～金沢間）・「あさま」（現長野新幹線） 東京～金沢の最速所要時間は2時間28分 東京～金沢の運賃+特急料金は大人13,600円（通常期） 最上級クラス「グランクラス」を導入（「つるぎ」・「あさま」の一部を除く） 関連記事 ・北陸新幹線の料金が正式決定 東京～金沢は自由席13,600円 ・北陸新幹線のJR西日本版車両「W7系」と新車両基地お披露目 北陸新幹線時刻表 ・『かがやき・はくたか・あさま・
阪和線（天王寺～日根野駅間）の踏切で長時間の鳴動を防ぐ対策が完了！：JR西日本
1 工事概要 輸送障害が発生して列車を駅に長時間停止せざるを得なくなった場合、駅付近の踏切が鳴り続けたままとなってしまい、交通渋滞などを発生させていました。 そこで、列車の運行を管理・制御する指令所から信号機を遠隔操作できるようにして、必要な場合には指令所から駅の信号機を停止信号（赤）にして列車を確実に止めることで、駅付近の踏切の鳴動を停止させる対策を実施しました。 2 工事期間 平成26年1月から平成26年12月 3 対象踏切数 41踏切 4 その他 現在進めている東岸和田駅付近の高架化工事により、5箇所の踏切が撤去され、さらなる交通渋滞の解消が見込まれます。
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JR各社、2015年春・夏・冬「青春18きっぷ」発売発表 北陸新幹線に伴う特例も | 鉄道新聞
「金融危機版モノポリー」、ロンドンで人気
分散型バージョン管理システム「Git」に脆弱性、任意のコマンドが実行される恐れ