さよなら「ヒビチョク」 副都心線乗り入れの陰で、菊名～北千住が３月１５日終幕：ローカルニュース : ニュース : カナロコ -- 神奈川新聞社
東急東横線と東京メトロ副都心線の相互乗り入れが１６日にスタートする陰で、東横線の菊名（横浜市港北区）と北千住（東京都足立区）を結ぶ日比谷線直通電車、通称「ヒビチョク」が役目を終える。半世紀近く、東京都心に乗客を運び続けた「直通運転の老舗」だ。 開業は１９６４年。六本木、霞ケ関、銀座などビジネス・官庁街を通り、ラッシュ時には１０分間隔の運行で通勤通学の足を支えている。一方で近年は本数が削減され、日中は３０分間隔と存在感が薄らいでいた。 東急電鉄によると、廃止の主な理由は、日比谷線車両の長さが短いこと。今後ホームドアを導入する際、ほかの車両との違いがネックになるという。 横浜都市発展記念館の調査研究員・岡田直さんは、現在は当たり前になった私鉄と地下鉄の直通の先駆けになったと評価する。 「日比谷線による都心への直通は、東急にとって大正時代からの悲願だった。ただ、渋谷というターミナルを通ら
教育費：「就学援助」で不安軽減 対象さまざま…支給範囲、自治体間に差 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
体操服やファイル、給食や修学旅行費など小中学校での出費は意外と多い。そんな時、経済的に苦しい家庭が利用できるのが「就学援助制度」。しかし援助の範囲は自治体によって異なり、積極的に周知していない自治体もあるので、まずは地元の教育委員会に問い合わせることが大切だ。【稲田佳代】 ◇体操服、給食…対象さまざま 支給範囲、自治体間に差 「就学援助のおかげで、教育費は心配しないで済みました」 昨年度、中学生の２人の息子の就学援助を受けた東京都豊島区の女性（４４）は言う。空調設備業だった夫の収入はほとんどなく、女性も働きに出たうえ、義理の両親を含む６人家族で貯蓄を崩して生活していた。 習い事も塾も行かせず、学校の勉強に集中してクラブ活動に精を出すよう言い聞かせたが、野球部のユニホームやバッグをそろえるだけで６万円もした。１人年約１３万円の就学援助に助けられたが、「義務教育なのに、なぜこんなにお金がかかる
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