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廃線たどって碓氷峠を歩いて越える :: デイリーポータルZ
古くより、江戸と京都を繋いでいる道の一つに中山道がある。それは江戸から北に向かい、現在の埼玉県、群馬県、長野県の軽井沢を経て南下、木曾谷を通って岐阜県に入り、滋賀県、そして京都に至るというものだ。 碓氷峠（うすいとうげ）はその中山道の難所の一つ、群馬県の横川と長野県の軽井沢を繋ぐ峠道である。 難所と聞くと、どれほど辛い道なのか体感してみたくなる。なんともマゾヒスティックな話だが、まぁ、旅行好きなんてみんなそんなものだ。これはもう、実際に歩いてみるしかないだろう。 （木村 岳人） 旧信越本線碓氷線の線路跡をたどろう 碓氷峠を越えるルートは新旧含めていくつかあるのだが、今回は旧信越本線碓氷線をたどることにする。碓氷線とは、かつて横川駅から軽井沢駅まで通っていた鉄道の事。 明治26年、東京と新潟を繋ぐ信越本線の一部として碓氷線は開通した。それは1997年に長野新幹線が開通したことで廃線になってし
トヨタが問われていること - 誰も通らない裏道
先週、日本経団連の名誉会長である奥田碩が、「朝から晩まで年金や保険のことで厚労省たたきをやっている。あれだけたたかれるのは異常な話。正直言ってマスコミに報復してやろうか。スポンサーでも降りてやろうかと」と発言したことがニュースになった。 この発言に対する批判はマスメディアでは出て来ないが、すでに多くのブログなどで批判の対象となっている。 当然、私もこの発言には批判的なのだが、一方で「トヨタらしいナ」と妙に納得もしてしまうのである。 日本経済はいまや未曾有の不景気に突入しているわけだが、そのなかでも自動車産業は厳しい状況におかれている。 アメリカではGMの行方が焦点になっているが、北米市場が収益の柱となっているトヨタ、ホンダ、日産とてもはやアメリカでそうそう簡単にクルマは売れなくなっている。さらに日本市場の縮小が追い打ちをかける。 かつて日本ではクルマは４年ごとにモデルチェンジをし、そのたび
相撲観戦するための色々な手配について
６５歳の父親が一度国技館で相撲を観てみたいと言っております。 ６０歳の母親と二人で、できるだけよく観える席でゆったりと楽しませてあげたいのですが相撲に関してチケット手配どころか競技についてもまったくの素人ですので調べてみたものの良くわからないことがあります。疑問点を挙げるみますのでご存知の方はご返答よろしくおねがいします。 1）升席BとかCとかありますが、どのようにちがうもなのですか？（なんでAはないのですか？） 2）お茶屋さんを通したほうが案内の方がついてよさそうかとおもったのですがどのようにすれば通せるのですか？（料金はちがいますか？） 3）升席は４人席のようですが、２人の場合は知らない方と座ることになりますか？ 4）お茶屋さんのお土産は買うように進めたほうがよいですか？（お弁当は持ち込んだほうが良いですか？） 5）心付けはだいたい幾ら位で、いくつ用意すればよろしですか？ 知ってる方か
@nifty：デイリーポータルZ：大相撲・マス席のおみやげがすごい
相撲中継で土俵の向こうに見えるマス席。なかなか手に入りにくいらしく、値段も高い。 その分いろいろとおみやげがつくらしいとの話も耳にしたことがある。今回、たまたまマス席で相撲を観戦してきた知人が、おみやげをごっそり持ち帰ってきた。 個人的に相撲にはあまり詳しくないが、おみやげには興味がある。どんなものがついてくるのか見せてもらいました。 （text by 小野 法師丸） ●おみやげエクストリーム とにかくたくさんのものがついてくるとは聞いたことがあったマス席のおみやげ。並べてみると、確かに過剰な感じで迫ってくる。
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遠州弁 - Wikipedia
インドの少年、身分違う少女にラブレター書き殺害される | 世界のこぼれ話 | Reuters