セメント生産量が映す中国経済の実態：日経ビジネスオンライン
青、黒、水色――。3色の曲線が、グラフの上をからみ合いながら上下している。青は固定資産投資、黒は鋼材生産量、水色はセメント生産量のそれぞれ増減率を表す。そして、3つの曲線は2008年第4四半期から明らかな乖離を見せ始めた。 投資銀行のエコノミストたちは常々、中国政府が発表する公式統計に疑いの目を向け、中国経済の現状をより正確に把握する方法を模索してきた。英スタンダード・チャータード銀行の中国研究部長を務めるステファン・グリーンは、次のように話す。 「中国の統計数値の一部には疑問がある。それより、自分たちは“セメント”を信頼している。セメントは決して嘘をつかない」 グリーンによれば、セメント生産量は中国の固定資産投資の増減を測るうえで最も頼りになる指標である。「セメントと鋼材はあらゆる建設投資に大量に使われる。特にセメントは使用期限が短く、（鋼材のように）長期の在庫がきかない*からだ」と、彼
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日本の暴力団、韓国で射撃訓練「公然の秘密」 （産経新聞） - Yahoo!ニュース
韓国南部・釜山市の室内射撃場火災。日本人観光客がゲームセンター感覚で射撃を体験する一方で、日本の暴力団員らが、射撃練習のために韓国の射撃場を利用している実態が、射撃場関係者らの話で明らかになった。 韓国の聯合ニュースが、釜山の警察関係者の話として伝えたところによれば、昨年９月中旬、日本の暴力団組員６０人余りが２泊３日の日程で大挙して釜山を訪問し、地元警察を緊張させたことがあるという。この警察関係者は「射撃場で１人当り２０余発ずつ実弾を撃っていた」と話した。 さらに警察関係者は「今年に入って、日本の暴力団が大挙して釜山を訪問したケースはない」としながらも、「暴力団員が１、２人ずつ観光客として入国し、射撃場に行くケースはかなりある」と明らかにした。 釜山市内には、今回火災のあった射撃場と同様の民間射撃場が約１０カ所にあり、日本人を主な客にして商売を営んでいる。 韓国ではソウル市内にも繁
中国の成長を徹底改革する方法 JBpress(日本ビジネスプレス)
（2009年11月19日付 英フィナンシャル・タイムズ紙） 今週、青島空港からその沿海都市の中心部に向かって多車線の高速道路を走っている時、筆者は中国を訪れる人が持つお決まりの印象を持った。道路はきれいだったが、中規模程度であるはずの中国の都市――都市部の人口は800万人程度――の広さと四方八方に乱立する建物のせいで、町に入るのに長い時間がかかった。 また筆者は、空港から都心部に向かうアウディの巡回シャトルの中でシートベルトをしている乗客が、唯一の西洋人だった自分だけだったことにも気づいた。 バラク・オバマ大統領が訪中した週に、それは中国そのものを象徴するような比喩だ。つまり、中国は、間違いを犯す余裕がほとんどない状態で、世界最大の経済大国の1つへと発展する道のりを猛スピードで突き進んでいるのだ。 間違いを犯す余裕がない状態で、猛スピードで突き進む中国 米国大統領の訪中では、昨年の金融危機
日本の液晶産業が韓国に追い抜かれた理由 韓国、台湾企業が手を組んだオープンプラットフォーム戦略とは | JBpress (ジェイビープレス)
アジアの製造業が日本の製造業を急速にキャッチアップしつつある。2000年代に入ってから急成長を示した韓国や台湾の液晶パネル産業は、その典型である。投資規模だけではなく、技術的にも日本を追い越したように見える。 第3世代までは日本が先行して、それに韓国企業が追随する構図であった。しかし、2002年に立ち上がった第5世代液晶パネルでは、韓国企業が先行し、その後も第5世代工場に投資した日本企業は皆無であった（注：世代が新しくなるほど、製造する液晶パネルが大きくなっていく）。 その韓国企業に追随したのが台湾企業であった。1990年代末に日本企業からの第3世代の技術導入で立ち上がった台湾企業は、2003年から第5世代工場を立ち上げることによって、液晶パネル産業での地位を確固たるものにした。2004～2005年の液晶パネルの世界の生産能力の半分以上を第5世代工場が占めるようになった。 しかしながら、製
輝きを失ったゴールドマン JBpress(日本ビジネスプレス)
（2009年11月19日付 英フィナンシャル・タイムズ紙） コンスティチューション・アベニュー101番地にあるゴールドマン・サックスのワシントン事務所。10階から望遠鏡で外を眺めると、米連邦議会議事堂のドームが目の前に見える。世界の金融界で最も強力なプレーヤーである同社が占有するオフィスは落ち着いた色調で装飾されており、飾りの風見鶏が2つ、花を添えている。 だが今週、ゴールドマンの幹部らが風向きを知りたいと思ったら、議事堂とは向きが違う東側を見なければならなかった。オフィスの外に大勢のデモ参加者が集まっていたのである。 米国の労働組合SEIU（サービス従業員労働組合）が組織したデモで、参加者たちはゴールドマンと米政府の異様に緊密な関係――ゴールドマン出身者の中には、元財務長官やホワイトハウス高官がいるほか、世界中の規制当局に出身者が散らばっている――を批判し、折しも米国人の10人に1人以上
「トヨタ」じゃなくて「プリウス」ブランドを作っちゃえば？：日経ビジネスオンライン
彼の地ではバイクのことを“ホンダ”と呼んでいます。スズキ製だろうがカワサキ製だろうが、バイクであればみなホンダと呼ばれます。中国製の粗悪なパチ物バイクも多く売られる中で、ホンダは憧れの的。高性能、高品質の証しです。「私の彼はヤマハのホンダに乗ってるのぉ」なんて具合に、若いお嬢さんがトンチンカンな自慢をしたりもするほどです。ヤマハにお勤めの方が聞いたら卒倒してしまいそうな話ですが、それほどまでにホンダの“ブランドが立っている”ということなのでしょう。 さて、発売以来圧倒的な販売実績を誇るトヨタのプリウス。こちらも三代目を襲名して、最早ハイブリッド業界の代名詞と呼べるほどにブランドが立って参りました。大塚氏のインタビュー。最終回はプリウスのブランディングからお話を伺います。 ＊ ＊ ＊ フェルディナント（以下、F）：プリウスを開発するに当たって、一番気を付けられたのはどの辺ですか？ 大
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