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円高で日産・ホンダが調達刷新：日経ビジネスオンライン
「1ドル＝90円」の円高が続く中、自動車メーカーが部品の海外調達を急いでいる。日産は国内生産の高級車に輸入部品を採用、ホンダは2輪車の部品購買を世界で見直す。政府のエコカー支援などで上向く業績にブレーキをかけないため、コスト削減に励む。 厳しい円高をいかにして乗り越えるのか――。 1ドル＝90円 が定着する中で、輸出産業の代表格である自動車メーカーは苦しんでいる。 「円高対応は、従来のような国内工場での生産性の改善だけでは不十分だ。海外からの部品輸入を加速する」 11月12日、日産自動車が栃木工場で開いたセダンの新型「フーガ」のオフライン式典。本誌記者の質問に対し、日産の志賀俊之COO（最高執行責任者）はこう言い切った。 一見すると日産の業績は回復傾向にある。4～9月期は、949億円の営業黒字を確保。だが、下期の経営環境は不透明で、通期では最終赤字を見込む。 最大の課題が、円高だ。輸出比率
【決算】トヨタ自動車の2008年度第3四半期は赤字，3回目の通期見通し下方修正へ
トヨタ自動車は2009年2月6日，2008年度第3四半期（2008年10～12月期）の連結決算を発表した。売上高は4兆8028億円（前年度同期比28.4％減），営業損益は3606億円の損失（前年度同期は6015億円の利益），当期純損益は1647億円の損失（同4586億円の利益）で，減収・赤字転落となった。市場の急激な落ち込みの影響が大きい。さらに同社は，2008年度通期の業績見通しを下方修正することも明らかにした。2008年度に通期業績見通しを下方修正するのは，これで3回目となる。 全地域で減収，先進国市場では営業赤字に 地域別の業績に関しては，すべての地域（日本/北米/欧州/アジア/その他）で減収となったほか，日本/北米/欧州は営業赤字に転落，アジアとその他も営業減益となった。 日本の業績は，売上高が3兆141億円（前年度同期比24.4％減），営業損益が1642億円の損失（前年度同期は3
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「Ruby」生かし産業活性化 九大、東電など参加 福岡市にビジネス団体 ３１日設立 - 西日本新聞