『A列車で行こう3D』のディレクター飯塚正樹氏に聞く 「やり尽くした感はあります」 - ファミ通.com
アートディンクを代表する都市開発鉄道シミュレーション『A列車で行こう』シリーズ。その最新作であるニンテンドー3DS版『A列車で行こう3D』が、2014年2月13日に発売される。『A列車で行こう』といえば、根強いファンを持つ人気シリーズ。かくいう筆者もそのひとり……。というわけで、発売日を間近に控え、アートディンクに直撃取材を敢行した。インタビューに対応してくれたのは、ディレクターを務める飯塚正樹氏。聞いてみると、飯塚氏はアートディンクに入社して20年以上という、超ベテラン。せっかくの機会なので、飯塚氏の20年以上にもわたるクリエイター人生における『A列車』シリーズとの関わりを振り返ってもらいつつ、『A列車で行こう3D』の魅力を語ってもらった。 “ア行”で始まる社名が縁に！？ ──まず初めに、ゲームクリエイターとしての経歴をお聞かせください。 飯塚正樹氏（以下、飯塚） 1991年に（アートデ
"和製LCC"ピーチが成功したこれだけの理由
日本初の格安航空会社（LCC）として、2012年3月から就航しているピーチ・アビエーション。関西国際空港（大阪府泉佐野市）を拠点に、ピンクを基調にしたカラーリングの機体を飛ばしている（2013年末時点で国内9路線、国際5路線）。初フライトから3年目を迎える2014年は、沖縄の那覇空港に第2拠点を設ける計画も進行中だ。 関空を拠点とするピーチのビジネスモデルは当初、多くの専門家から「失敗する」と酷評を受けていた。ところが、これまでの平均搭乗率は約85％という高水準で推移。成田国際空港を拠点に、同じく2012年に就航した和製LCCのジェットスター・ジャパンやバニラ・エア（旧社名はエアアジア・ジャパン）に比べて、「頭一つ抜けている」との評価に変わっている。 ピーチはライフスタイルを変えるツール ――ピーチは就航開始から約1年半後の2013年9月に、累計搭乗者数300万人を達成しました。 当初計画
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