海老名サービスエリアに高速乗らず一般道で行く「ぷらっとパーク」使ってみた！ | はまこれ横浜
東名高速道路にある「海老名サービスエリア」に高速道路を使わずに入る方法「ぷらっとパーク」を試してみました。 高速道路を使って遠出する予定のないときも、一般道を経由してサービスエリアを利用できるので便利です。 サービスエリアの外（一般道）に専用の無料駐車場があり、上りと下りのそれぞれのサービスエリアに行ける方法なので知らなかった方は参考に。 海老名サービス「ぷらっとパーク」について 今回利用した「ぷらっとパーク」はNEXCO中日本が公式サイトでも紹介している方法。 商業施設を一般道からでも気軽に利用できるように整備されています。※高速道路利用のアクセス（路線バス除く）のために整備された駐車場ではない そのため、海老名サービスエリア以外でも神奈川県内を通る東名高速道路上の「EXPASA足柄」や「港北PA」「中井PA」「鮎沢PA」など多くの場所で実施しています。 ぷらっとパークで海老名サービスエ
首都高でパチンコ玉が落下、散乱 数千個、トラックから ｜ 共同通信
15日午前6時すぎ、東京都港区海岸1丁目の首都高速道路の都心環状線内回りで、トラックから積み荷のパチンコ玉数千個が落下し、路上に散乱した。警視庁高速隊によると、事故やけが人は確認されていない。 現場は片側2車線のカーブで、首都高速道路会社が玉を回収。高速隊が落下原因を調べている。 トラックは大田区のパチンコ店から玉を回収し、茨城県坂東市のスクラップ工場に運ぶ途中だった。
最近のあおり運転の話題を受けて、警察官のお父様に対処法を聞いてみた結果とても参考になった「摘発件数にもビビった」「しっかり認識しておこう」
リンク jafmate.jp 「あおり運転」の摘発件数が急増1.8倍に！取り締まり強化でヘリも活用。 前方を走るクルマとの車間距離を極端に詰めたり、無理な追い越しをしたりする「あおり運転」が大きな問題となっている。昨年、あおり運転に関係する違反として摘発件数が急増した「車間距離保持義務違反」について紹介しよう。 14
自動運転で居眠り？ ハイウェイを120キロで走行中のテスラのドライバー
テスラのドライバーは居眠りしていたようだ。3月4日（現地時間）、動画がツイッターに投稿された。 動画を投稿したのはロックバンドWAGE WARのギタリストSeth Blake氏、動画を撮影した時、テスラは時速75マイル（約120キロメートル）でハイウェイを走行していたと語った。 動画ではドライバーは頭をヘッドレストに預け、ハンドルを操作していないように見える。 テスラにコメントを求めたが、返答はまだない。 テスラのドライバーは走行中に居眠りしていたようだ。3月4日（現地時間）、動画がツイッターに投稿された。 動画を投稿したのはロックバンドWAGE WARのギタリストSeth Blake氏、動画を撮影した時、テスラは時速75マイル（約120キロメートル）でハイウェイを走行していたと語った。 ｢やつはハイウェイを時速75マイル（約120キロメートル）でまっすぐスムーズに走っていた。彼のテスラは
走るだけで電気自動車を充電！夢の道路計画をイギリス政府が発表 | Techable(テッカブル)
道路を走行するだけで、電気自動車のバッテリーがワイヤレス・チャージされていく…。 そんな夢のようなテクノロジーの実験を、イギリスの政府交通機関、Highways Englandが開始した。 ・開発中のワイヤレス充電テクノロジー “Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT)”と題された、イギリス政府主導で開発中の新しい技術。 自動車側にはワイヤレステクノロジーを搭載し、充電設備を備えた道路上を走行することで、絶えずチャージができるとのこと。 18ヶ月のトライアルを経た後、イギリス国内の高速道路と国道で、この新しい技術がきちんと問題なく機能するか設置実験も行われる予定だ。 DWPTの技術の全貌は未だ明らかになっていないが、現在はさまざまな会社と共に研究を進めているようで、詳細は土建業者が決まったところで発表される予定。 この技術が世界に輸出されれば、日本の高速
マツダ、国内初 防眩ハイビームを開発 （carview！） - Yahoo!ニュース
マツダは夜間走行におけるドライバーの認知支援を強化する新世代ヘッドランプ“アダプティブ・LED・ヘッドライト”を開発し、7日から開催される「CEATEC JAPAN 2014」に出展すると発表した。 【拡大写真を見る】 LEDによるハイビーム光源を4つのブロックに分割し個別に点消灯し、センシングカメラで対向車のヘッドランプや先行車のテールランプなどを検知すると、その部分に照射しているブロックのみを消灯し、対向車や先行車を幻惑させなくする。これにより常時ハイビームポジションでの走行が可能となる。 LEDアレイ方式と呼ばれる防眩ハイビーム技術の採用は日本の自動車メーカーでは初という。 ※画像はイメージです
301 otsune Moved Permanently : 10年に一度の大型台風が来てたので、おもしろ全部で高速道路を走ったらスピンして自爆した - livedoor Blog（ブログ）
2013年10月16日02:15 カテゴリ 10年に一度の大型台風が来てたので、おもしろ全部で高速道路を走ったらスピンして自爆した 「誕生日なので渋谷の編集部でバースデーパーティーするよ」と先週末に招待があり。今日になって「台風が来てるから、いちおう集まるけどみんなドタキャンしていいよ。後日改めて集まりましょう」と連絡が来た。 これは「来れるもんならきてみろよ」という編集長の振りだなと解釈して、強引に自家用車で渋谷に向かった。 神奈川県横須賀市から渋谷までなので、横浜横須賀道路を上り、横浜新道から第三京浜に行けばいいなとルートを決めて（実際にはNexus7(2013)にインストールしたNAVITIMEドライブサポーターで検索して決めた）、豪雨のなか100km/h前後で飛ばして行った。 今年はじめに車検でタイヤ交換したときに、カネをケチってすり減った前輪だけ新品にして、後輪はローテーションで
【画像あり】高速道路オタの俺が色々解説していく : 暇人＼(^o^)／速報
【画像あり】高速道路オタの俺が色々解説していく Tweet 1：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/04/22(月) 20:48:44.04 ID:sUM0vnnO0 1 Nシステムさん ドラマでお馴染みナンバーを控えます 国民総監視時代ですよね なおスピード検挙は行わない模様 い切ってる割にビビって速度落とすアホ多数 2 Hシステムさん 速度違反を取り締まるいやらしい子 阪神高速に始めて導入されたからHシステムさん 最近のは無線で警察署に写真を飛ばすのでフィルム切れはまずあり得ない 自動速度監視装置訴訟で訴えられたりもした 証拠を抑えるための緊急性、手段の相当性があるから合憲とされた 余談だがこれが設置される場所の手前には看板があるので見落とさないようにしよう 89：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/04/22(月) 23:25:49.42
コンピューターが見つけ出した 「中央道拡張」のムダ：日経ビジネスオンライン
3年前、私は学生と一緒に東名高速道路の上を横切る陸橋から、高速道路の様子をビデオ撮影していた。静岡市と清水市の中間辺り、茶畑の近くだった。目的は、映像から高速道路を走る自動車の速度と車間距離の関係を探り出すこと。映像を使って様々な事象を解析する、このような研究手法を自然科学では画像解析と呼ぶ。 東名高速道路を走る車の速度は、時速60キロから時速140キロの間でほぼ正規分布を示す。最近利用が増えてきたETC（自動料金収受システム）対応の料金所ゲートは「時速20キロ以下で走行」と指示されているが、実際に車の速度を調べてみると、時速40キロを中心に時速20キロから時速60キロの間に散らばっており、やはり正規分布になった。 高速道路サービスの本質とは この調査は、2002年に当時の道路公団の要請と協力を受けて始めたものだった。高速道路の経営をシミュレーション技術によって科学的に行うのが目的である。
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(1) Xユーザーのこがれさん： 「セローで頻繁にETCゲート開かない問題、ついに原因発覚！ ブロックタイヤだと料金所ゲートの地面に設置されてるタイヤセンサーを踏めない時があって、1輪しか認識されずゲートが開かなかったって。 ツーリストやGP-610といったトレールタイヤでも駄目だからGP-410みたいな隙間ないタイヤ履くしかない? https：//t.co/7RvKll8B2D」 / X
スマホで道路の傷みを報告できる仕組み、東京都が本格導入
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首都高JCT屋上に公園 「目黒天空庭園」オープン - 日本経済新聞
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