古き良き電磁直通ブレーキ｜鳩歩歩鉄道今回は、より運転士チックな話をしてみましょう。 列車に乗り、前面展望しようと運転台の後ろに来た時、独特な、着脱式のブレーキ弁が目に入ると、 「あ！電磁直通ブレーキだ！」 と思う方は多いのではないかと思います。 電磁直通ブレーキは、ざっくり言えばハンドルを回した角度に応じて配管内の空気が動き、それがブレーキの強さを調整する電気配線に作用することでブレーキがかかるというシステムです。 ハンドルと制輪子(ブレーキパッド)の間に電気信号が介在することで、繋いでいる全ての車両のブレーキがほぼ同時に作動し、運転士がブレーキをかけたいと思ったタイミングですぐに効き始めるというのが電磁直通ブレーキの強みのひとつと言えます。 さらに、 制輪子を使って直接車輪を抑えるだけでなく、回転するモーター自体に電気抵抗を発生させてモーター自体を減速させる電気制動とも併用出来て、より確実で直観的なブレーキ力を得られるので
