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ムーンライトながら、名物大垣ダッシュ、青春１８きっぷは通れません…ＪＲ大垣駅１４０周年グッズ販売 | 岐阜新聞Web
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【独自】JR東海「詳しい原因調査考えず」面談記録に工事ありきの姿勢：中日新聞Web
岐阜県瑞浪市大湫（おおくて）町でリニア中央新幹線のトンネル工事が原因とみられる共同水源などの水位低下が起きた問題で、工事主体のJR東海の担当者が、問題が公になる前の5月14日にあった県や市の幹部との会議で「多大な費用と時間を要するため、詳しい原因調査は考えていない」「工事を止めたからといって水位低下が収まるわけではない」と説明していたことが分かった。本紙の情報公開請求で開示された岐阜県の公文書に記録されていた。 JR東海が当初、水位低下の原因究明よりトンネル工事を優先していた姿勢が明らかになった。会議の直後に本紙などが水位低下問題を報道。県や市、地元住民らの要請を受けてJRは工事を中断し、地...
「リニアぴよりん」登場! 超電導リニアに乗車できるキャンペーンも
ジェイアール東海フードサービスは22日、新たな名古屋名物として人気を集めているひよこモチーフのスイーツ「ぴよりん」と超電導リニアがコラボした「リニアぴよりん」を名古屋駅の2店舗で期間限定販売すると発表した。 「ぴよりん」と超電導リニアがコラボした「リニアぴよりん」 「リニアぴよりん」は、名古屋コーチンの卵を使用したコーヒー味のプリンをホワイトチョコレートのババロアで包み込み、リニアの正面をデザインしたホワイトチョコレートを添えた。羽とトサカはリニアの流線と同じ青色とし、リニアの超電導磁石を模した厚めのスポンジで、リニアが浮上して走る様子を表現した。 価格は1個550円。5月29日から6月23日までの期間限定で、名古屋駅の「ぴよりんSTATIONカフェ ジャンシアーヌ」と「ぴよりんshop」で10時・14時・17時に販売される。1人2個まで購入できる。 「リニアぴよりん」イメージ 販売開始を
静岡の新知事方針、リニア着工を左右 JR東海「楽観的になれない」：朝日新聞デジタル
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
JR東海年休訴訟、運転士ら逆転敗訴 「東海道新幹線の重要性」考慮：朝日新聞デジタル
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政界を牛耳る「最後のフィクサー」JR東海・葛西敬之が安倍晋三と密談して国から「３兆円」を引っ張るまでの一部始終（森 功）
安倍・菅政権の「フィクサー」として政界を牛耳っていたJR東海名誉会長の葛西敬之。ついにはリニア中央新幹線のために、財政投融資3兆円が注ぎ込まれることになる。融資なので返済するとはいえ、市場金利より安く抑えられていることを思えば、金利分の国家のカネがJR東海につぎ込まれた、と見ることもできる。 ジャーナリスト森功氏の新刊『国商 最後のフィクサー葛西敬之』では、安倍と葛西によって「3兆円財投」が決まるまでの政権内部の動きが、生々しく明かされている。 『国商 最後のフィクサー葛西敬之』連載第２回前編 ブレーンは財務省の事務次官ライン 葛西は数多くの政府審議会の委員となり、霞が関の高級官僚たちと政策勉強会を兼ねた懇親会を開いてきた。なかでも葛西の大事にしてきた省庁が財務省であり、財務官僚には葛西を取り巻くブレーンが少なくない。ざっとあげれば、元国税庁長官の牧野治郎にはじまり、勝（かつ）栄二郎や香川
JR東海・葛西敬之氏らの国鉄改革が「35年たっても終わらない」理由
1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 5月25日、JR東海の葛西敬之名誉会長が81歳で逝去した。「国鉄改革三人組」の一人であった葛西氏は、国鉄分割民営化において何を考え、何を行ったのか。6月13日に公開した記事に引き続き、葛西氏の著書『国鉄
【独自】鹿島などのＪＶ、生コンを川沿いで洗浄 中川のリニア残土利用の県道工事で 長野県「不法投棄に当たる可能性も」｜信濃毎日新聞デジタル 信州・長野県のニュースサイト
リニア中央新幹線工事などの残土を使って上伊那郡中川村の「半の沢」で進められている県道松川インター大鹿線改良工事で、ＪＲ東海から発注を受けた大手ゼネコン鹿島（東京）などの共同企業体（ＪＶ）が、コンクリートポンプ車を天竜川支流の小渋川沿いの現場で洗い、生コンクリートが混じった水を…
MIZUNO Yoshiyuki 水野義之 on Twitter: "@nhk_news 報道内容を訂正願います。2021年12月27日19時のニュースで米原〜大垣間の雪による列車の遅れで160人が車中泊と報道されましたが誤報です。実際には大垣駅で、乗客が何度も強く要望したのに、車中泊さえ準備されず… https://t.co/KSNLOR2HSV"
@nhk_news 報道内容を訂正願います。2021年12月27日19時のニュースで米原〜大垣間の雪による列車の遅れで160人が車中泊と報道されましたが誤報です。実際には大垣駅で、乗客が何度も強く要望したのに、車中泊さえ準備されず… https://t.co/KSNLOR2HSV
工事中の湧水全量戻し ＪＲ東海社長「応えたい気持ちある」 ：中日新聞しずおかWeb
ＪＲ東海の金子慎社長は二十六日の記者会見で、南アルプストンネル（静岡市葵区）工事を巡り、トンネル掘削の工事中に県外に流れ出る湧水も含め、大井川に戻すよう県が要請していることに「お応えしたい気持ちはある」と述べた。 静岡県は山梨県境でのトンネル掘削時、県内での湧水が山梨側に流れ出て、大井川が減水することを懸念。ＪＲに「トンネル湧水の全量戻し」を求めてきた。しかし、九月の国土交通省の有識者会議後、宇野護副社長が「（全量戻しは）工事後を指していた」との認識を示し、県が反発していた。 金子社長は、ＪＲが全量戻しを表明した二〇一八年十月当時の議論を振り返り「当時は水の量が減るのか、水量を測れるのかが焦点だった。（工事期間中か工事後かは）議論の対象でなかった」との認識を示した。その上で、工事後に時間をかけて全量を戻すＪＲ側の提案に県が反対していることに、「それではだめとの見解は理解している。何とか（理
リニア工事環境影響評価の公開を｜NHK 静岡県のニュース
リニア中央新幹線をめぐり、静岡県がＪＲ東海に公開を求めてきた環境影響評価の元の資料について、ＪＲは公開に応じないと改めて回答しました。 県は国に対し、専門家会議で資料を公開するなどの対応をとるようＪＲへの指導を求める方向で検討しています。 リニア中央新幹線をめぐって、ＪＲ東海は、県内での工事が環境にどのような影響を及ぼすか環境影響評価をまとめていますが、静岡県は水資源への影響を懸念してトンネル工事を認めておらず、事態の打開にむけ、国が専門家会議を設置して協議を続けています。 こうした中、静岡県が１０月２日、環境影響評価の元になった資料を公開するよう文書で求めたところ、ＪＲは「資料は専門性が高く、不適切に使用すると大井川流域の皆様に不安を与えてしまう」としたうえで、公開は適当でないと回答しました。 これに対し、県が再考を求めていましたが、ＪＲは２０日、公開には応じない考えを県に改めて書面で伝
一生懸命やっているのに…リニア、響かぬJRの「誠実」：朝日新聞デジタル
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リニア着工 ＪＲ東海・金子社長一問一答：中日新聞しずおかWeb
リニア中央新幹線の南アルプストンネル（静岡市葵区）工事を巡り、東京都内で二十七日にあったＪＲ東海・金子慎社長の定例会見で、報道陣との主なやりとりは次の通り。
リニア新協議体に課題 知事、議論開始へ条件｜静岡新聞アットエス
リニア中央新幹線工事に伴う大井川の流量減少問題を議論する国土交通省主導の新たな協議体について、川勝平太知事は６日の定例記者会見で、ＪＲ東海が静岡県に示した水資源確保などの対策に関する評価や見解を国が文書で示すことが議論を始める条件になるとの考えを示した。新協議体の議論の進め方に関する確認文書の調整は難航していて、協議開始が大幅に遅れる可能性もある。 新協議体の設置に関しては国交省、県、ＪＲの３者は一致している。川勝知事は「県の（有識者会議の）議論が生かされないといけない。（見解を文書で示すのは新協議体での）協議の条件だ」と明言し、これまで県が主催してきた有識者会議の議論を土台にして新協議体で議論を進めるべきだとした。 川勝知事は１０月２４日、県庁で国交省事務方トップの藤田耕三事務次官と面会した際も、ＪＲの対策への評価を書面で提出するよう求めたが、国交省は対応しておらず、技術的な問題に踏み込
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リニア開業後の新幹線 国交省調査、JR東海社長が期待 - 日本経済新聞