地中海最大手のMSCクルーズに体験乗船 欧州らしいスマートカジュアルな雰囲気でMICEの可能性も 今回のクルーズは満室。2000人超が乗船した 日本人に人気の3大クルーズ海域の一つ、地中海。その日本人旅行者の4割強を集客するのが、イタリア・ナポリ発祥の欧州最大手MSCクルーズだ。これまでアジアではシンガポールが最東の寄港地だったが、このほど客船「MSCリリカ」（6.5万トン、乗客定員最大2679名）でジェノバ／上海の41日間のクルーズを実施。その最終寄港地として、2016年4月29日に博多に寄港した。この日本初寄港の機会に博多から上海までの2泊のクルーズに乗船し、地中海の雰囲気が特徴というMSCクルーズを体験した。 カジュアルだけれど軽すぎない居心地の良さ MSCリリカ。「ルネッサンス・プログラム」は同型船4隻で実施リニューアルの目玉は船の大きさを拡張したこと。人気のバルコニー客室約200

パンフレットの表紙 JTB国内旅行企画西日本事業部は5月20日、エースJTBの関西発商品として「～世界自然遺産～奇跡の楽園 小笠原諸島」を発売する。2011年に世界自然遺産に登録された小笠原諸島を訪れるもので、JTB西日本によれば、関西発の募集型企画旅行商品で同諸島をメインとするものはこれが初めてとなる。出発日は7月2日から9月27日まで。取扱人数の目標は400名。 同商品は7月2日に導入するフェリー「おがさわら丸」の新造船を利用。新造船の導入により東京／小笠原間の片道の所要時間が25時間30分から約24時間に短縮されることから、東京での前泊を必要とするケースも多かった関西から同諸島への旅行も、今後は前泊することなく、同日中にJRまたは航空機から同船に乗り継ぐことが可能になる。新造船は個室や寝台の数を増やしてプライバシーを重視していることから、同社では女性の旅行者にもアピールする考え。 お

ホーランドアメリカラインのリンゼイ氏 ホーランドアメリカラインはこのほど、旅行会社向けにセミナーを開催し、来日した同社インターナショナルマーケティング＆セールス、ビジネスディベロップメントマネージャーのアレックス・リンゼイ氏は、「日本発着クルーズや、欧州や米国でのクルーズが日本人に好まれているが、南米やオーストラリアでのクルーズも楽しんでもらいたい」と意欲を示した。現在は同社の日本総代理店であるオーバーシーズトラベルと、日本市場向けの商品を紹介する準備を進めているという。 オーバーシーズトラベルによれば、日本市場では最初に南米クルーズを訴求していく方針。南米クルーズに参加するためには最低でも2週間が必要となることから、ターゲットはクルーズ経験者で時間に余裕がある60代から70代の夫婦とした。4月から、ターゲット層の顧客を持つ旅行会社数社に対し、クルーズ商品を紹介していく予定だ。2016年1

2016年3月20日、ベトナム南部のドンナイ川にかかる「ゲイン鉄道橋」にバージ船が衝突する事故が発生いたしました。 これを受け、ホーチミンとハノイを結ぶベトナム国鉄の「南北統一鉄道」の線路が寸断され、全ての列車が同鉄道の始発駅であるホーチミンの「サイゴン駅」に接続できない状態となっております。 現在、サイゴン駅発着の全列車が、サイゴン駅から2駅目の「ビエンホア駅」発着となっており、サイゴン駅～ビエンホア駅間はバスによる振替輸送が行われております。 なおゲイン鉄道橋の復旧には3～5ヵ月程度要するとみられており、この間は鉄道ダイヤに大幅な遅延や変更が発生することが予想されます。 同時期、ベトナムにて鉄道をご利用予定の方は、最新情報に十分ご注意ください。 情報提供：ジェイ・ティ・エイ・ジャパン株式会社、日本海外ツアーオペレーター協会

シルバー・ミューズ　シルバーシー・クルーズは先ごろ、都内で旅行会社などを対象に、2017年4月に就航予定の新造船「シルバー・ミューズ」の発表会を開催した。シルバー・ミューズは「シルバー・スピリット」以来約8年ぶりの新しいクルーズ船で、同船の就航により、同社のクルーズ船は全9隻となる。来日した同社アジア地区ディレクターのメルヴィン・ヤップ氏は、シルバー・ミューズにはメインダイニングを設けない旨を発表。8種類のレストランを用意して乗客に幅広い選択肢を提供する方針を示し、「乗客はアトラクションのように、毎晩異なるレストランを楽しむことができる」とアピールした。 レストラン「Kabuki」　シルバー・ミューズの総トン数はシルバーシー・クルーズとして最大の4万700トンで、乗客定員は596人。レストランはイタリアンの「La Terrazza」、日本食の「Kabuki」、ルレ・エ・シャトーによる「La

芝浦埠頭に停留中のおがさわら丸 東京・小笠原諸島の小笠原村観光局（OVTB）はこのほど、芝浦埠頭に停留中の小笠原海運の貨客船「おがさわら丸」の船内で、2015年度下期の旅行会社向けセミナーを開催した。本土と同諸島を結ぶ唯一の交通手段である同船のスケジュール決定にあわせて半年ごとに開催しているもので、この日は旅行会社の商品造成担当者など約50名が参加。OVTBは、来年7月に小笠原海運が同船の新造船を導入すること、25時間30分を要する片道の所要時間が新造船導入後は約24時間に短縮されることなどを紹介し、現在は全観光客の3割に満たない首都圏以外からの需要を獲得していく考えを示した。 OVTB主事の橋本きよら氏 太平洋上に浮かぶ小笠原諸島は、本土から南に1000キロメートル離れた位置にあり、温暖な気候や美しい海、11年にはUNESCOの世界自然遺産にも登録された独自の生態系などが特徴。東京と村役

個人スペースのイメージ フェリーさんふらわあは2016年1月24日、神戸／大分線で新たな客室「ツーリストベッド」の提供を開始する。1室10名までの相部屋で、全8室。利用者は入退室の際にはカードキーを使用。室内には鍵付きの共用更衣スペースや、リターン式ロッカーを設けた。 上段ベッドへの階段式アプローチのイメージ 客室内には5台のベッドを設置し、個人用のスペースとして1人あたり縦225センチメール、横83センチメートル、高さ85センチメートルの空間を提供。各スペースにはテレビや電源コンセント、荷物スペースを設けた。また、上段ベッドへは階段で昇降できるようにした。女性専用の「レディースルーム」も1室提供する。 料金は普通運賃で大人1名1万4600円、繁忙期は1万5400円。子供は大人の半額とした。なお、新たな客室は18年3月と6月に大阪／志布志線に就航する2隻の新造船にも導入する予定だ。

大阪南港－新門司港を結ぶ名門大洋フェリー（阿部哲夫社長）が9月16日、新造船「フェリーおおさかII」を就航させた。居住性や快適性を向上、並走する新幹線や高速バスなどとは異なる船旅の魅力を訴求する。 フェリーおおさかⅡは全長183メートルで総トン数は1万4920トン。従来のフェリーおおさかに比べて全長が約3割伸び、総トン数では約1・5倍と同社歴代最大級を誇る。車両積載能力も3割増強させた。 反面、713人の定員は従来船のままで「ゆったりとした空間の中で船旅を満喫いただける」（山本哲也営業統括部長）とし、パブリックスペースを充実、客室は個室化やレディースルーム増室などを図った。 パブリックスペースは開放感のあるエントランスホールを中心に展望レストラン、売店、浴場などを同フロア化。これは乗用車専用駐車スペースから、階段や段差がなく移動できるようバリアフリー化したもの。レストランは従来船から80席

クリスタルラグジュアリーエアー（イメージ） クリスタル・クルーズはこのほど、航空、リバークルーズ、ヨットサイズの小型客船へと事業を拡大すると発表した。2018年までに順次展開していく方針で、新たな事業計画への投資を継続的におこなっていく。また、18年中には、レジデンス付きの新造船として、10万トン以上の客船3隻も完成する見込みだ。 航空事業については、17年をめどに「クリスタルラグジュアリーエアー」のサービスを開始する。詳細については現在明らかにしていないが、ボーイングにB787型機を発注しているところで、28日間の世界一周旅行を実施する予定。旅程は、12地域の辺境から人気都市まで訪れるとしており、世界最高水準のホテルやリゾートに宿泊し、地元ならではの料理や世界クラスのエンターテイメントを提供するという。また、リバークルーズについては、2017年春に就航する予定。客船の詳細や旅程については

シルバーシー・クルーズはこのほど、新造船「シルバー・ミューズ」の建造を発表した。シルバー・ミューズの総トン数は、シルバーシー・クルーズとして最大の4万トンで、乗客定員は596名。イタリアの造船会社であるフィンカンティエリ社が建造し、2017年4月に引き渡す予定だ。同社によると、新造船は09年の「シルバー・スピリット」以来約8年ぶり。 新造船はデザインをアップグレードするほか、スイートの設備のさらなる充実をはかる。詳細は近日中に発表する予定だ。

郵船クルーズ代表取締役の服部浩氏　郵船クルーズは4月6日、2014年4月に代表取締役社長に就任した服部浩氏による記者会見を開催した。服部氏が業界誌向けに会見を実施したのはこれが初めて。服部氏は今後の飛鳥IIの方向性について「従来通り、ハイエンドをめざす」と述べたほか、飛鳥IIに替わる新造船のイメージについても、日本船籍を維持して規模も現在の飛鳥IIから大きく増大する可能性は低いとの見方を示した。 飛鳥IIの現況について説明した服部氏は、2011年以降は延べ乗船者数が年間2000人から3000人程度の規模で「着実に増加」していることを説明。2014年度はアベノミクス効果や、外国船による日本発着クルーズの増加などにより、約4万7000人に上ったことを報告した。 その上で今後の市場規模については、現在のメインターゲットであるシニア層や富裕層の増加が予想されることから、「拡大の余地は十分すぎるくら

夏場はヨーロッパ、冬場は世界一周クルーズに就航する「パシフィック・プリンセス」　プリンセス・クルーズが運航する、総トン数3万200トン、乗客定員680人のクルーズ客船「パシフィック・プリンセス」が13日、世界一周クルーズの途中に東京の晴海ふ頭へと寄港した。これにあわせ、日本地区総販売代理店を務めるクルーズ・バケーションは内覧会を開催した。 冒頭、同社営業本部長の児島得正氏は「クルーズ界は10万総トン前後の大型船が中心だが、パシフィック・プリンセスは3万総トンと小型のために、さまざまな港に寄港することができる」と話した。また、日本でもキール運河や北欧のフィヨルド、タヒチなど南太平洋の島々を訪れるクルーズに人気があると紹介。日本人旅客の海域別シェアでも、ヨーロッパが38％、アラスカが18％、南太平洋が9％と高いものの、その他のメキシコやオセアニア、アジア、カリブなどはいずれも5％前後と分散化の

東京都ホテル旅館生活衛生同業組合（今井明男理事長=台東区・ホテル柳橋）は2月6日、東京・目黒雅叙園で新年懇親会を開いた。組合員のほか組合友好団体や賛助企業、東京都選出の自民党議員ら200人が出席した。 開会のあいさつで、斉藤源久副理事長（新宿区・ホテルショーヘイ）は、東京都のシティセールス事業で1月末にスペインを訪問したことを報告。「年間の外国人旅行者数が人口より多いスペインで、成熟した国では観光が重要な産業だと再認識しました。今年は5月に東京スカイツリーが開業します。今年の日本観光は東京が中心です」と期待を示した。 また、今井理事長は東日本大震災の被災者受け入れが、4月24日から12月15日までの期間に延べ6万2千泊に及んだことを報告。組合員に感謝するとともに、災害救助法に基づく1人1泊当たりの料金5千円に1千円上乗せした東京都の配慮に謝意を示した。 来賓からは全国旅館ホテル生活衛生同業

近畿日本ツーリスト（KNT）はこのほど、池袋の「執事喫茶」であるスワロウテイルと共同で、女性向けの日帰りツアー「Butler's Cruise」の販売を開始した。スワロウテイルは執事（バトラー）がサービスにあたる喫茶店で、漫画やアニメなどの影響でバトラーファンになった主に女性層から支持を得ている。KNTでは、「お嬢様のために執事がプロデュースする旅」という設定で2010年12月に列車を貸し切ってツアーを実施。今回はこれに続く第2弾となる。 今回のツアーでは、「お嬢様のための船上晩餐会」と題して定員450名のクルーズ船を貸し切り、船内で様々なアトラクションを提供。例えば、スワロウテイルの中では認めていない執事との記念写真撮影を企画しており、参加者1人を数名の執事が囲んで写真を撮影する。また、「執事手作りカクテル」や執事によるBGM演奏なども用意している。 ツアーは11月20日の日帰りで、17