北大阪急行電鉄（大阪府豊中市）が、クレジットカードを利用して鉄道に乗車できる決済システムの導入を検討していることが１４日、分かった。大阪・関西万博の開かれる令和７年度を目指す。２３日に千里中央（同市）―箕面萱野（箕面市）間が延伸開業するのを前に、内芝伸一社長が産経新聞のインタビューに応じ、明らかにした。また、将来的な自動運転の導入を検討していることも表明した。 自然豊かな箕面市はインバウンド（訪日客）の人気が高く、万博開催時はさらに多くの人が訪れることが想定される。 内芝氏は「（日本での旅行に慣れていない）訪日客にとり、きっぷを買う行為はとても大きな負担になる」と指摘。使い慣れているカードのタッチ決済を導入することで利便性を高めるとした。 さらに内芝氏は「ＱＲコードを使って乗車できる決済システムの導入も進める」との考えも示した。 カードを使った同様のシステムの導入は関西の私鉄各社も進めてお

なはぶき_2 @nhbk__kon 私もこれで東京駅の改札で待機になって、結局見つからんくて仕方ないもっかい支払うかぁ🥲て思ってたら、ベテランぽい駅員さんから「大阪から出発されたと証明できるものありますか？」て聞かれて、苦し紛れにまだ温かいりくろーおじさんを出したら証明と認められて許してもらえた。 x.com/fukazume_taro/… 2024-03-12 21:38:22 深爪 @fukazume_taro 「乗車券を失くしました。領収書ならあるんですが」と駅員さんに申し出たら「最後に券を見たのはいつですか？何号車何番にご乗車でしたか？見つかるまで改札を出ることはできません。今探しますのでお待ちください」とその場で待機になった。新幹線のセキュリティはガチ。 2024-03-12 07:48:20 深爪 @fukazume_taro 「乗車券を失くしました。領収書ならあるんですが」

運行開始当初は、1時間に2～3本の頻度でサービスを行うという。その後、順次編成を増備し、25年頃には1時間に4～6本の頻度となる予定だ。その頃には、京都線の特急系列車種別のほとんどに「PRiVACE」を連結するようになるのだろう。 なお、京都線には朝時間帯の京都河原町から大阪梅田に向かう列車でも、特急系の種別を運行している。つまり、朝の通勤時間帯でも「PRiVACE」が走行することになる。利用者にとってお金こそかかるものの、朝時間帯の着席というのは、かなりデラックスなものといえる。 関連記事 次の「新幹線」はどこか　計画をまとめると“本命”が見えてきた？ 西九州新幹線開業、北陸新幹線敦賀延伸の開業時期が近づいている。そこで今回は、新幹線基本計画路線の現在の動きをまとめてみた。新幹線の構想は各県にあるが、計画は「建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画」として告示されている。これと費

3月14日朝から、X（旧Twitter）のブロック機能に不具合が発生しているとの報告が相次いでいます。 Xではアカウントをブロックしてもブロックが解除されてしまうとの報告が多数見られます。ねとらぼ編集部でも試したところ、アカウントをブロックしてページを更新すると、ブロックしていない状態になっているのが確認できました。 ブロック いったんはブロックした状態に ページを更新するとブロックされていない状態 また編集部の環境では確認できませんでしたが、「他のアカウントを誤ブロックしてしまう」との報告も見られます。 Xからは記事執筆時点ではこの件について発表はありません。 SNSの声 advertisement 関連記事 X（旧Twitter）の代替として注目されるSNS「Bluesky」、誰でも登録可能に X（Twitter）に音声・ビデオ通話機能　初期設定では「有効」、望まない人は設定変更を X