匿名の人たちが信用出来ない。 : ひろゆき＠オープンSNS
【教えてくん】コミュニティーなのです。 なんかニュースとかあったらここに書こうかと思ってますよ。とりあえず、おいらのブログ 匿名の人たちが信用出来ない。 最近、有名な大企業だから信頼出来るという暗黙の了解が崩れている気がします。 ・三菱自動車工業のリコール隠し。 ・グッドウィル、子会社のコムスンで、介護報酬不正請求。 ・日本テレビ放送網の、虚偽証言の報道。 ・フジテレビ系列の関西テレビによる発掘!あるある大事典の捏造問題 ・雪印の集団食中毒事件 ・JTフーズの中国毒餃子事件。 ・朝日新聞社員の２ちゃんねるへの差別的な書き込み ・霞が関の中央省庁の居酒屋タクシー 個人商店であれば、信頼を失うことは、 死活問題に繋がるので、きちんとした仕事をするし、 失敗した場合は、自分で責任を取ることになります。 ところが、大企業の傘の下で仕事をしていると、 何か失敗をしたり、ひどいことをしても、 その人の
休憩ついでに動物園へ。東海環状自動車道・鞍ヶ池PA - コミュニケーションする福が内
(訪問日、2008年2月17日) 高速1000円乗り放題で大注目。北から南まで全国の一押しSA - 日経トレンディネット 北から南まで全国の一押しSA「道央自動車道、東北自動車道、磐越自動車道」編 - 日経トレンディネット 北から南まで全国の一押しSA「北陸自動車道、東名高速道路、関越自動車道、常磐自動車道」編 - 日経トレンディネット 北から南まで全国の一押しSA「中央自動車道、名神高速道路、伊勢自動車道路、伊勢湾岸道路、神戸淡路鳴門」編 - 日経トレンディネット 北から南まで全国の一押しSA「山陽自動車道、米子自動車道、関門自動車道、九州自動車道、大分自動車道、沖縄自動車道」編 - 日経トレンディネット 泊まれる、遊べる、癒やされる。高速道路一押しSA一覧リスト - 日経トレンディネット には載ってないけど、個人的にオススメなので、 東海環状自動車道、鞍ヶ池PA(in 愛知県豊田市)を
江差線３セク化、赤字１１７億円 : 北海道発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
道試算、新幹線開業３０年間で 北海道新幹線の新函館までの開業に伴い、ＪＲ北海道から経営分離される江差線（木古内―五稜郭間）について、道は７日、第３セクター鉄道で存続した場合、開業後３０年間で１１７億円の累積赤字が生じるとの試算をまとめた。バス転換なら累積赤字は約１２億円に抑制できるが、貨物輸送の維持方策について検討が必要となる。 道の資料によると、３セク化の試算は、土地やレールなどＪＲ北海道の資産を譲り受けたり、列車を購入したりする初期投資費用を、道などの補助金で賄うとの前提。初期投資額の一部を３セク会社が借金した場合、３０年間の累積赤字額はさらに増え、１８５億円にまで膨らむ。 さらに、初期投資を道などの補助金で賄ったうえで、３セク会社が列車を運行し公共機関が鉄道施設を保有・管理する「上下分離」方式で収支を改善しても、３０年間の累積赤字は２１億円に上る見通しという。このため、道議会内には「
豪志さん望みかなった 女子制服で開邦高入学 - 琉球新報 - 沖縄の新聞、地域のニュース
社会 豪志さん望みかなった 女子制服で開邦高入学2009年4月8日 女子生徒の制服を着用してあこがれの開邦高校に入学した下里豪志さん（左）と母親の倫子さん＝７日午後、南風原町新川の県立開邦高校 性同一性障害の傾向があり、自分自身を女性と認識し、女の子の服を着るなど女性として育ってきた下里豪志（たけし）さん（１５）＝南風原町＝が７日、女子生徒の制服を着て県立開邦高校芸術科（音楽コース）に入学した。同校は制服を着たいという豪志さんの希望を尊重し「快適な学校生活を送ることを支援する」（新垣治男教頭）ために、制服の着用を認めた。グレーのプリーツスカートに、胸元にエンジ色のリボンを結んだ豪志さんは「この服を着てピアノに向かっている自分を想像し、うれしくなった」と笑顔で語った。 県立高校を所管する県立学校教育課は女子生徒の制服着用を認める今回のような事例は「今まで聞いたことがない。初めてではないか
「プライベートな話題を含んでいるので、トラックバックされたら困ります」：ekken
トラックバックに関していまだにこういう誤解があるのか、と思ったので取り上げておこう。 はぁ？ - ほぼ野球ー☆ - Yahoo!ブログ 書き出しの「挨拶のないトラックバック」に対して怒っていることについては、「まだこういう文化圏が残っていたのか」と。いちいち言及先に報告したり了解を求める面倒を無くしたのがトラックバックである、という考えなので（わざわざ「トラックバックを送るよ」という挨拶をするのなら、その挨拶文にURLを書けば目的が達せられる）、挨拶のないトラックバックに対して不快感を示すというのが今ひとつ理解できないが、全体の文脈からは検索トラックバックの送信元に対しての怒りであると読み取れるので、Yahoo!ブログはユーザー間のトラブル回避の為にも、早いところ「リンクのないトラックバックは受け付けない」設定を用意してー！！ それよりも気になったのは、以下の部分。 こっちはプライベートの
新車買い替えに１台最大２５万円の奨励金…追加景気対策 : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
政府筋によると、１３年以上経過した自動車を廃車にして、新車に買い替える際に１台あたり最大２５万円の奨励金を出す。古い車の買い替えでない場合でも、低燃費車の新車購入費用を１台あたり最大１０万円補助する。財政支出は３７００億円規模に上る見通しだ。 具体的には、購入後１３年以上経過した自動車を廃車して、新車を買う場合には、普通・小型車で１台あたり２５万円、軽自動車は１２・５万円の奨励金を出す。 また、購入後１３年に満たなくても、２０１０年度の燃費目標基準を１５％以上達成した車を購入する場合、普通・小型車で１台あたり１０万円、軽自動車は５万円を補助する。 トラック、バスにも購入後１３年以上たった車の買い替えには、補助金を導入する方針だ。
35歳までに迷いを断ち切れ(AERA) - Yahoo!ニュース
――転職、結婚、出産。 どれも３５歳を過ぎると、ハードルが上がる。 ビフォー３５歳（Ｂ３５）は３５の壁を前に、 何を優先すればいいか迷う。―― その日は朝から、電話も鳴らなかった。四つの机と接客スペースからなる小さなオフィスは、いつも以上に静かだった。 「いったん、事務所を閉めようと思うんだ」 司法書士のケンジさん（３０）が切り出すと、事務所を共有する会社経営者の友人もうなずいた。苦しい状況は、お互いにわかっていた。 ２０代の頃、ケンジさんはとにかく稼げるようになりたかった。大学時代はトラックの運転手やカード会社のアルバイトをし、月収が５０万円近くあった。それをネタに就職活動を行うと、都市銀行から内定を得た。 任される客や配属される支店を見れば、自分の評価がわかる。上司にも取引先にも可愛がられたが、入社して２年した頃、迷いが生まれた。このまま会社に与えられたレールの上を歩いていて、
岡山県、魅惑の木造駅舎−鉄道・旅・駅・カメラのBlog−
桜と駅舎の写真を撮りに中国地方へ旅に出たのですが、肝心の桜はまだ蕾～咲き始めの所ばかりでさっぱり…。勤め人としては、桜が満開になったからと言って、急に休みを取る訳には行かなく仕方ないのですが。ですが、素晴らしい木造駅舎をいっぱい見る事が出来て大満足の旅でした。 1日目は岡山県内のＪＲ西日本ローカル線の駅を訪ね歩きました。 伯備線方谷駅。この昭和の住宅のレトロモダンさを感じさせるデザインが、車寄せに取り入れられています。この部分以外は、いたって普通な木造駅舎なのですが、それだけに、なおさら目立ちます。 姫新線岩山駅。待合室など、多少は改修されているのですが、昔の趣は比較的よく留めていると思われます。特にホーム側の佇まいは、えもいわれぬ雰囲気があります。 そして次は因美線の美作滝尾駅へ。この駅は「男はつらいよ」シリーズの最終作に登場した駅として有名で、木造駅舎は2008年11月に登録有形文化財
GoogleのTwitter買収話を聞いて思ったこと - 304 Not Modified
GoogleがTwitterを買収しようとしているとかしていないとか、失敗しただとか継続しているだとか、そのようなニュースを日々見かけるようになった。このように、噂段階のレベルがニュースになるあたり、さすがTwitterだと言えるだろう。 私は常々、Googleを越えるのはTwitterだと思っていた。それはTwitterが“今”に最も近いサービスだからだ。 インターネットの素晴らしさは、そこにすべてが存在することだと思っている。多少の検索力が必要になるかもしれないけれど、検索をすることで見つけられない情報がほとんどない。だから、検索サイトの価値が非常に高く、なおかつ検索結果のうち役立つと思われるサイトを上位に表示するためのランク付けシステムが優れているGoogleが評価されているのだと思う。 しかし、時代はウェブサイトからブログの時代になった。検索サイトは変化なかったが、新たにいくつかの
【仕事人】（１５）女性初 自衛官出身の民間機パイロット 竹内一恵さん (1/3ページ) - MSN産経ニュース
桜も開花したというのに、夜明け前の東京湾には雪が舞っていた。先月２６日午前６時５０分、羽田発富山行きＡＮＡ８８１便。自衛隊幹部の道から全日空に転職して２年余り。大手航空会社としては初の自衛官出身の女性パイロットだ。副操縦士として機長とともにコックピットに乗り込み、この日が初フライトとなった。 「国益を守る自衛隊機とは違い、民間機には快適性や経済性も求められる。大勢の乗客の命を預かる重責を感じながら操縦桿（かん）を握りました」 悪天候の中、８８１便は雲の上に出た。その瞬間、まぶしい朝日とともに視界が広がった。不思議と力がみなぎったという。 富士山から南アルプスを経て富山空港までの１時間の飛行。自衛隊での飛行時間は３０００時間を超えるベテランの域に達したものの、客室の人命が重くのしかかる。着陸後、全員が安全に降りるまではコックピットからは出られず乗客の笑顔に触れることはできなかったが、満足感と
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YouTube - 山野井泰史氏 のビデオ その１／３
大阪歴史探索:2009年03月 - livedoor Blog（ブログ）
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