鳥取県大山町は、「デゴイチ」の名で親しまれ、ＪＲ大山口駅前に展示していたＤ５１形蒸気機関車を、財政難で維持管理できなくなったとして、無償譲渡することを決めた。 １９４１年の製造で、山陰線などで活躍した６２０号機。７５年に米子―益田間を、本州最後のＳＬ列車「石州号」として走り、引退。７６年、旧大山町が「歴史資料に」と国鉄から無償で借り受け、写生のモデルなどとして、子どもたちに親しまれてきた。 その後、２〜３年ごとに８０万〜２００万円かけて補修してきたが、今年度もさび落としや塗装に２３０万円かかることがわかり、断念。担当者は「残念だが先立つものがない。分解されるのはしのびないので、現状保存が譲渡の条件」としている。銘板はＪＲ西日本が展示用に回収する。 問い合わせは、３１日までに、同町総合窓口課（０８５９・５３・３３１１）へ。

気象庁は５〜７年後に打ち上げる気象衛星「ひまわり」８号、９号の管理運用を民間企業に委託する方針を固めた。 民間の資金や技術を活用するＰＦＩ方式を、気象衛星に導入するのは初めてで、コスト削減が期待できる。企業が地上送信施設を調達し、衛星の向きや軌道を修正したり、観測データの送受信を行う。 ひまわりは故障に備えて２基体制で運用されており、現行の６、７号は２０１５年に寿命を迎える。１〜７号は、共同で打ち上げた科学技術庁（当時）や国土交通省航空局が運用したが、次期衛星は気象庁が単独で打ち上げ、運用も担当する。 衛星２基の運用には、準備期間を含めた２０年間に２００億円以上の経費がかかると見込まれる。同庁には運用業務の経験や地上施設がないが、民間委託により最大数十億円のコスト削減がはかれるとして、来年度予算案の概算要求に盛り込むことを決めた。受注には通信や放送など民間の衛星で実績を持つ企業数社が、関心

日本航空（ＪＡＬ）は１０月から、羽田―新千歳線など国内線のファーストクラスで、北海道米の「ふっくりんこ」を機内食として提供する。 「ふっくりんこ」は道南地区が主産地の高級米。ほんのり甘い食感と、もっちりした粘り、つやが特徴だ。 ＪＡＬは今回、「ふっくりんこ」の中でも厳格な品質管理を行っている特別栽培米を機内食として採用し、提供する機内食の安全・安心に対する取り組みをアピールするとともに、北海道米の利用促進も図っていく。 ＪＡＬは、道産の日本酒をファーストクラスで提供するなど、これまでも道産食材を機内食などに積極的に採用している。

全国各地のスイーツに詳しい航空会社の客室乗務員の意見を聞いて開発された抹茶味の生キャラメルが、仙台空港限定で今月１日から販売され、人気急上昇中だ。 仙台エアポートサービス（名取市）が、空港を利用する客室乗務員に根強い人気がある抹茶味の大福に着目。販売している仙台市内の老舗「お茶の井ヶ田」に「流行の生キャラメルと抹茶を組み合わせては」と共同開発を持ちかけた。 １０粒入り８４０円で、１日５０〜６０個売れるほどの人気ぶりだ。「牛タン、笹(ささ)かまぼこに続く仙台土産に」と両社の期待は大きい。 問い合わせは、仙台エアポートサービス（０２２・３８３・６２０５）へ。

青森県つがる市森田町の社会福祉法人「健誠会」が運営する多機能型事業所「夢工房月見野」が、「不細工だけどかわいい」と人気の秋田犬「わさお」にちなんだ「わさおのお店のイカかりんとう」を開発した。 １３日から、わさおの地元・鰺ヶ沢町などで販売される。 同工房は昨年１０月に開所。主に知的障害者の就労移行支援事業などに取り組み、今年２月からは「コーヒー」「リンゴ」など５種類のかりんとうを製造・販売している。今回、新たな目玉商品を開発しようと、わさおに着目。飼い主で、イカ焼きなどを販売する「菊谷商店」の菊谷節子さん（６５）に協力を依頼した。 新商品は、小麦粉とおからをミックスした生地に、県産の焼きイカをすり込むなどして製造。同工房の外崎俊春所長は、「イカの風味がよく出ていて、お菓子としてもビールのつまみとしても楽しめる味になった」と胸を張る。 １２日にわさおを連れて同工房を訪れた菊谷さんは、「わさおが

５日午前７時４０分頃、岩手県花巻市高松の東北新幹線新花巻―北上駅間を走行中の上り「はやて・こまち２号」が緊急停車した。 運転士が調べたところ、１１号車のパンタグラフに体長３０〜４０センチの水鳥が挟まっていた。 同電車は北上駅で運転を打ち切り、乗客約５００人は後続の「はやて・こまち４号」に乗り換えた。このトラブルで計約１２００人が影響を受けた。