「デゴイチ」譲ります…財政難で維持できず : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

鳥取県大山町は、「デゴイチ」の名で親しまれ、ＪＲ大山口駅前に展示していたＤ５１形蒸気機関車を、財政難で維持管理できなくなったとして、無償譲渡することを決めた。 １９４１年の製造で、山陰線などで活躍した６２０号機。７５年に米子―益田間を、本州最後のＳＬ列車「石州号」として走り、引退。７６年、旧大山町が「歴史資料に」と国鉄から無償で借り受け、写生のモデルなどとして、子どもたちに親しまれてきた。 その後、２〜３年ごとに８０万〜２００万円かけて補修してきたが、今年度もさび落としや塗装に２３０万円かかることがわかり、断念。担当者は「残念だが先立つものがない。分解されるのはしのびないので、現状保存が譲渡の条件」としている。銘板はＪＲ西日本が展示用に回収する。 問い合わせは、３１日までに、同町総合窓口課（０８５９・５３・３３１１）へ。

[TakamoriTarou]

どこかで鉄道ファンが自分たちで整備しながら維持しているところがなかったっけ。JRは譲渡が決定して展示される場合は銘板は持っていかないでいただきたい。まぁこんな感じだと望み薄そうだが……。

[noitseuq]

その一方で。→http://b.hatena.ne.jp/entry/www.asahi.com/national/update/0826/TKY200908260335.html

[jt_noSke]

ふーむ

[t298ra]

大山口は終戦直前に列車が機銃掃射を受けた場所で、慰霊碑とセットで保存しておいてほしいなあ。この機関車は機銃掃射とは全然関係ないのだけど。

[mahal]

ただ、D51って元の台数が多いだけに、静態保存の数もそこそこあるから、希少性が相対的に低いのが痛いところかも。

[venture]

"銘板はＪＲ西日本が展示用に回収する。" それはひどい。200万円で一度屋根をつけておけばそれほど傷まなかっただろうに

[emesh]

id:suzu_hiro_8823 そもそも貴重な物だから保存するという概念が生まれたのは明治時代に西洋に感化されたせいじゃないの？

[katamachi]

７０年代のＳＬブームのとき、あちこちの自治体が国鉄から無償でＳＬを貸与、譲渡されながら、維持管理できずに、赤錆のまま放置。人知れず解体されていったのも数知れず。なんだかなあ。

[mitimasu]

錆び落としと塗装を止めて経年変化を楽しむという手もあると思うが→http://blog.goo.ne.jp/kartzlee/e/a198adab0a76475284028297bfb21f3b

[K921]

無償譲渡と言ってもたぶん輸送費は自己負担なので、それこそ町が負担してきた維持費と同じくらい費用がないといけないだろうなぁ。

[suzu_hiro_8823]

場所がないって言うのならまだ解るが。/いつも思うことだが、本当にこの国は産業遺産を大事にしないな（まぁ文化遺産も大事にしない国だしorz）こんな国の国民として生まれたことを誇りに思えるのか疑問だ。

[timetrain]

切ない。しかし、維持費にそんだけかかるのか。酔狂な鉄道ファンを無給管理人にできないものかと考えた結果なんだろうが切ない。

[minarai]

ふむう・・・