全日空がボーイング787の試験飛行、両社役員も搭乗
試験飛行後、羽田空港の滑走路を移動する全日空（All Nippon Airways、ANA）の米ボーイング（Boeing）787型旅客機（2013年4月28日撮影）。(c)AFP/TOSHIFUMI KITAMURA 【4月28日 AFP】全日空（All Nippon Airways、ANA）は28日、米ボーイング（Boeing）の787型旅客機「ドリームライナー（Dreamliner）」の試験飛行を実施したと発表した。 787型機はバッテリーの不具合のため、1月から世界で商業運航が停止されていた。前日の27日に、エチオピア航空（Ethiopian Airlines）が世界で初めて同型機の運航を再開していた。 試験飛行するANAのB787型機はANAの伊東信一郎（Shinichiro Ito）取締役会長とボーイング民間航空機部門のレイモンド・コナー（Ray Conner）最高経営責任者（C
東京へ２時間…新幹線開通で羽田便の維持厳しく : ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
北陸新幹線開業を２年後に控え、富山県は２７日、開業に向けた取り組みを石井知事が県民に直接説明する初の「新幹線ミーティング」を富山市内で開いた。 最上級のグランクラスで２万１１０円となる新幹線料金を示し、１日６往復就航する全日空の富山―羽田便については現状維持が困難とした。 富山市や立山町などから２００人が参加。石井知事が新幹線整備の予定や開業後にＪＲ西日本から経営分離される並行在来線の経営安定化策などを説明した。 東京までの所用時間は約１時間短縮され２時間７分、年間輸送力は現行の約６００万席から３倍超の約１９００万席で、観光やビジネスの好機になると強調した。新幹線料金は普通車指定席で１万１１０円、グリーン車で１万５１１０円で、全日空便の普通席２万２０７０円（平常時）と比較し優位性を示した。 航空便存続を心配する会場からの質問に対し、石井知事は「これまで東京との所用時間が２時間になった地域は
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