警視庁は、自転車の車道左側走行の原則を順守させ、これまで積極的に摘発していなかった歩道走行の取り締まりを徹底する方針を固めた。そのうえで自転車のルール順守や走行環境の整備なども盛り込み、全国の警察本部で初となる包括的な自転車安全対策の策定作業に入った。東日本大震災以降、通勤・通学に自転車を利用する人が増え、交通事故全体に占める自転車事故の割合も増加。警視庁は「マナーを守れば防げる事故は多い」と意識向上による事故減を目指す。【伊澤拓也】 ◇震災後に事故急増 警視庁は自転車ブームが高まった数年前から摘発強化に乗り出している。昨年の取り締まり件数は信号無視が３００件（前年比１８９件増）、ブレーキのない競技用自転車「ピスト」など制動装置不良が６６１件（同６５９件増）に上り、今年はさらに昨年を上回るペースだという。 一方、歩道での高速走行や一時停止違反の摘発はほとんどなく、警視庁幹部は「黙認と受け取

黒人女性が入店してきただけでテロ並みの騒動　ケニア女性「二度と韓国には行かない」 1 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/10/18(火) 17:23:58.13 ID:+daItDCA0 ?PLT （１７日付の、アフリカのニュース記事：英文） （前半部訳）ある晴れた日、韓国のスーパーで大混乱が起きた。 客や店員は、安全のために避難するかのようだった。背負われたり、乳母車に乗せされた赤ん坊は叫び、親達は近くの出口へと急いだ。 これは、テロリストの攻撃ではない。強盗団が、コンビニを襲撃したのでもない。火災警報 でもない。（黒人の）ケニア人女性が、買い物しようと店に入っただけなのだった。 「もう、最悪よ！」と、Everlyne Nyambegera女史は思い出しながら言った。「子供は泣 き出すし、母親達は出口へとダッシュするし、、、がっかりして、私も泣き始めてしまったわ」

ある媒体から若者の労働観についてアンケートを受けた。 みじかい回答を期待していたはずだが、やたら長くなってしまったので、たぶんこのままでは掲載されないだろう。 自分としてはたいせつなことを書いたつもりなので、ここに転載して、諸賢のご叱正を乞うのである。 Ｑ１．現在、世界では、経済格差（世代間格差ではなく、金持ちとそうではない人との格差）や社会への不満に対して、多くの若者たちが声を上げ、デモを起こし、自分たちの意見を社会に訴えようと行動しています。翻って日本ではここ数十年、目に見える形での若者の社会的行動はほとんど見られません。これだけ若者たちにしわ寄せが行く社会になっているのに、そして政策的にも若年層に不利な方向で進んでいるのに、若者たちはなぜ、社会に対して何かを訴えたり行動したりしないのでしょうか？　それは特に不満を感じていないからなのか、それともそうした行動に対して冷めているのか。ある

自民党内の各派閥の議員数で、派閥に属さない無派閥議員が４８人（読売新聞社調べ・以下同）と“最大勢力”になったことが分かった。 石破茂前政調会長ら４人が額賀派を退会したことに伴い、無派閥が増えて、最大派閥の町村派を上回った。党幹部は「結党以来初めてではないか」と話しており、「派閥溶解」の進行を印象づけている。 額賀派ではこのほど、石破氏と、石破氏に近い小坂憲次前参院幹事長、鴨下一郎前政調会長代理、河井克行衆院議員の４人が離脱。これにより、２００９年の衆院選直後に３６人だった額賀派は３０人を切り、第２派閥の座も古賀派に明け渡した。 額賀派は１９８７年に結成され、「鉄の団結」を誇った竹下派（経世会）の流れをくむが、求心力の衰えは隠しようもない。