豪雪地域で普及している信号機情報もありました。信号機ってこんなに地域差があったんだ、とびっくりしましたが、大事なことですね。
LEDのフラット型信号機が雪に完全に覆われてしまっている光景→発熱が少ない利点が雪国ではデメリットに「白熱式じゃないと…」
豪雪地域で普及している信号機情報もありました。信号機ってこんなに地域差があったんだ、とびっくりしましたが、大事なことですね。
すぐ隣にある謎、首都高速を案内してもらう
首都高は隣にある異界だ。すぐそばにあるのに車を持ってないと絶対に行くことができない。 高速バスでたまに乗ると、こんどは自分がどこにいるのかさっぱり分からない。下道と世界が違いすぎるし、ジャンクションとかいう謎の分岐がいっぱいあって怖い。ふだんから車に乗る人に案内してもらいました。 車に乗らないぼくにとって、首都高速はたまに上のほうにあって街を分断する謎の施設だ。たとえば池袋は、駅からみて首都高より手前と奥で街が別れていると感じる。 上野や秋葉原も、首都高の手前と奥では世界が違う。一方、六本木では街の中心に首都高がある。 「六本木のクラブで踊らない人生でいいのか」より 鉄道で移動するぼくにとって、首都高はそういうふうに東京のいろんな街に断片的に出現する謎の施設だ。 車に乗る人に案内してもらう そこで車を持つ知り合いに首都高の案内をお願いした。コストコは会員じゃないと入れないという話があるが、
秋の京都のバスは、とにかく観光客で混んで住民も不便……地元民の声や増便などに対する声、具体的な混雑回避策など
リンク 京都新聞 「満員で乗り切れない」祇園、金閣寺など４地域で激しい混雑 京都市バス運転手アンケート｜政治｜地域のニュース｜京都新聞 秋の観光シーズンのバス混雑を抑えようと、京都市交通局は１１月２日～１２月１日の土日祝日、「秋のおもてなしキャンペーン」を行う。キャンペーンに先立って京都市交通局がバス運転手に実施した初めてのアンケートでは、激しい車内混雑の課題が改めて浮き彫りになった。 委託先も含めた全運転手の９７％に当たる１３５０人に聞き取りするなどした。全８４系統のうち、混雑によって乗客に迷惑が生じている２０系統に関しては、ベテラン運転手１２３人に混雑区間や繁忙期など６項目のアンケートにより、京都駅前や祇園、金閣寺、四条河… 103 users 28 京都の歩き方 @SAMURAIguide 11月は年間でも1番バスの乗客数が多く、1日あたり40万人以上が京都のバスを利用するらしい。
JR北海道、17年度も全27線区赤字 収支25億円悪化 :日本経済新聞
JR北海道は9日、2017年度（18年3月期）の線区別収支状況を公表した。道内27線区（新幹線含む）の全区間が営業赤字で、約半数の13線区で赤字幅が拡大した。全線区が営業赤字となるのは、線区別収支の公表を始めた14年度から4年連続。鉄道の利用促進や事業多角化による31年度の連結黒字化が目標だが、人口減などで経営環境は厳しさが増す。全線区の赤字総額は551億円と、16年度から25億円膨らんだ。収
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