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    dzod
    dzod 金閣寺とか結局バス使わないといかんし、乗換とかよく分からないしそれなら京都からバスで行く、って人が大半なんじゃないかと。あと京都って北に行くと割と坂多くなかったか?最終手段は新交通やモノレール

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    alivekanade
    alivekanade 四条通通行止めは、あそこはマジで普通に生活道路なので反対。本当地下鉄使えとしか言えない。増便も仕事で車(配達)を使ってる人間が身近にいる身としては絶対反対。地下鉄マジで便利だから。使え。

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    fghtnb
    fghtnb 自転車で京都を回るのも案外しんどいよ。盆地とはいえ、北から南に向かって緩やかな坂になってるから、北に向かって長時間漕ぐのがしんどい。

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    allezvous
    allezvous 渋滞中にバスを増やしたらますます渋滞するだけ。環状線メトロかトラムが無理なら、環状線を全部休止して最寄りの地下鉄駅発のシャトル便ばっかりにしたら渋滞は減る(ゲーム知識

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    kenchan3
    kenchan3 海外の観光都市で一般的な自動車の流入制限なんだけど日本は鎌倉でお試しでやる程度で本格的にはやらないよね。まあ京都は欧州の旧市街地みたいな観光エリアと現市街地がごっちゃになってるからだろうけど

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    nuara
    nuara 中国で失敗した無人レンタサイクル、京都の渋滞状況なら成功するかもよ。ほいで、健康都市で売り出す。/ ほいだら、電動機付き自転車で。

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    timetrain
    timetrain 四条通は車種制限いるわあれ。地下鉄は大反対もあったろうけどよく作っておいたよ。本音を言えばあと2系統くらいほしいけど、京阪と阪急がサポートになってる配置ね

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    gm91
    gm91 四条通とかは許可車除いて進入禁止、くらいにしないと無理。

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    kimduhan1
    kimduhan1 一刻も早く国費投入してでもLRT環状線早期整備を!

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    togetter
    togetter 自転車で京都観光するのも楽しそうだね~!

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    REV
    REV ロードプライシング+路面電車でいこう。

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    • tsutsumi1542022/06/19 tsutsumi154
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    • miyagaa-382019/11/09 miyagaa-38
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