2023年度年越し中欧旅、2024年度GWボルネオ旅、2024年度夏休み北の離島旅、と恐ろしいほどタスクが溜まっている状況。涼しくなったし、そろそろ旅行記と向き合いたいところです。 今回はリハビリとして、東マレーシア(ボルネオ島マレーシア)で食べて朝メシを一挙紹介します。 なお、今回の旅行ではことさら、「名もなき食堂」で飯を食べることが多かったので、各店のプロフィールまでは載せません。 気になる方はグーグルマップを駆使するか、コメントか問い合わせフォームからご質問いただければ可能な範囲でお答えします。 まぁ本当に常連で成り立っているような町の食堂なので、ここでは「こういう飯が食べられるんや」くらいに捉えていただき、ご宿泊の近所で同じ匂いがする店があればそこで食事していただくのが良いかと思います。 クチン（サラワク州） コタキナバル（サバ州） クチン（サラワク州） この日・・・最新の旅行記か

長野県中野市で宿泊したゲストハウス、かのかを紹介します。 Information アクセス 観光について 部屋 設備&サービス 食事 周辺環境 コメント Information HP ghkanoka.com 宿泊日 2024年9月14日〜9月15日 (1泊) 住所 長野県中野市金井530 宿泊料金 一人部屋　4300円 ※繁忙期、土日、部屋タイプ等で細かく料金が変動。 レセプション チェックイン　　16時〜21時 チェックアウト　〜10時 支払い 現金、PayPay Wi-Fi 部屋ではあまり使えず メモ 御宿印帳プロジェクト加盟宿。御宿印帳持参の特典は、中野のリンゴジュース。 アクセス 信州中野駅前、1番乗り場から10番線(飯山行き)に乗車、バス停「金井」下車後、徒歩3分 乗車時間約10分、350円。 バスを降りたら目の前の路地に入り、少し歩いたところで今度は右の小道に入ります。 電柱

稚内から礼文島の香深港まで、ハートランドフェリーのアマポーラ宗谷で移動しました。(24年8月) 稚内フェリーターミナルまでのアクセス チケット購入 フェリーターミナルの設備 乗船記 おまけ：礼文でのトレッキング時の昼飯について コメント 稚内フェリーターミナルまでのアクセス 稚内市街地で前泊する場合、稚内駅から稚内フェリーターミナルまでは徒歩20分ほど。 案内板も多いので、特に迷うことはないでしょう。 稚内空港から直でフェリーターミナルに行く場合、空港連絡バス(750円)の終点がフェリーターミナルです。 南稚内の市街地や稚内駅を経由してフェリーターミナルに行く路線ですが、この時は盆ウィークの多客期だったからか、ターミナルに直行するバスも臨時で出ていました。 チケット購入 一等席以上はネット予約ができますが、雑魚寝上等の二等自由席は予約不要です。 大器晩成若手割型の給与体系を採用しているJT

利尻島で3泊したうみねこゲストハウスをご紹介します。 前評判で「楽しい」とは聞いていましたが、上がっていたハードルを軽く越え来たとんでもないゲストハウスでした。 Information アクセス 主な観光地までのアクセス ペシ岬展望台 オタトマリ沼/沼浦展望台(白い恋人の丘) 利尻富士登山 部屋 設備&サービス 周辺環境 コメント Information HP www.rishiriumineko.com 宿泊日 2024年8月13日〜8月16日 (3泊) 住所 北海道利尻郡利尻富士町鴛泊港町85 宿泊料金 ドミトリー　4800円(7月、8月は5000円) 個室　　　　5800円 ※U29は割引 ※連泊の場合、2泊目以降は割引 レセプション チェックイン　　16時半〜 チェックアウト　〜9時 メモ 基本的に4月末から10月頭までの営業と思われる アクセス 鴛泊のフェリーターミナルから徒歩5

Day3 日付が変わった頃、どこかの町のバスターミナルで2回目のトイレ休憩に。 少なくともミリ以上の規模の町ではないはずだが、こんなにしっかりした建屋がある分、バスターミナルとしてはプジュット・バスターミナルより格上である。 こんな時間でも人の乗り降りは結構あり、隣におばさんが来てしまって残念。 綾瀬はるか似の美女、もしくはボーイッシュ系の女性なら大歓迎だったのだが。 目を覚ますと、今度はシブという町のバスターミナルにいた。結果的に、ここでは2時間ほどの休憩となった。 シブは地球の歩き方にも載っている。 川辺に少数民族が住む町として有名らしい。 なお、今回の夜行バスの旅では、シブのバスターミナルのトイレが圧倒的に清潔だった。 男目線になるが、大きい方をしたいならシブしか選択肢に挙がらないと思う。 女性は・・・ボルネオ島で夜行バスの旅を敢行するような女傑ならきっと大丈夫だろう。 トイレを済ま

何回か書いたように、今回の旅行ではミリには滞在せず、さっさとクチンに移動してしまう。 バスは夕方の便と夜行便があり、国境越えに手こずった時に備えて夜行バスを予約しておいた。 2回も人の車に乗せてもらったので時間は十分にあり、これならクチンでの滞在時間が増える夕方のバスの方が良かったが、まぁ結果論なので気にしないことにする。 ↑市場の外観 市場には安食堂もあるが、長距離移動の前はなるべく涼しい場所で身体を休めたく、敷地内にあるケンタッキーに行くことにした。 まだ17時くらいだが、バスターミナルに行ってしまうときれいなトイレがある保証もなく、早めに夕飯を食べつつ2時間くらい籠城することに。 オーダーはパネル式。 ポテトのサイズを大きくしたり、間違ってコーラフロートを頼んでしまうなどし、結局28リンギットもの支払いになってしまった。 日本円で900円ほど、この旅行で食べたメシの中で一番高い。しか

国境まで行ってくれるdartが捕まらなかったんだけど、昼メシ喰ったレストランのママさんに国境まで送ってもらえることになった。 クアラ・ブライトはブルネイ第二の町だけど、やっぱり地方都市だし、dartドライバーも少ないんじゃないかな。 今回はママさんが送ってくれたけど、dart粘ってたら下手したら何時間も待ってたと想う。 町出てすぐにデカい道路出たけど、店も全然ないしそりゃこっち行ってくれるドライバーもいないわな。 車乗せてもらいながらママさんと少し話したけど、ママさんは大学出て少し働いてから結婚して、今は子育てしながら店を手伝ってるらしい。 たぶんオレより5つは若いんじゃないかな。 オレは高校中退して悪さばっかしてたから、大学行ってるってだけで尊敬しちゃうよ（笑） 20分くらい退屈な道を走って、ようやくボルネオの国境越えっぽいジャングルになってきた。 これ、家族経営の店で子連れのママさんの

BSB(バンダルスリブガワン)からミリへの国境越え情報については、以下の記事で詳しくまとめています。 旅行記はその時に感じたこととか脱線しながら進んでいくので、 能書きは要らねぇから国境越え情報を知りたいという方は、先に下記の記事を読まれると良いかと思います。 www.sekainoasameshi.com == Day2 今日は国境越えの日。 ブルネイから、マレーシアはサラワク州のミリという街に移動する。 年末年始の旅行ではチェコ→スロヴァキア→オーストリアと移動したが、シェンゲン圏の中での移動なのでイミグレ審査などはなかった。 本格的な国境越えとしては、2019年3月、アルバニアのギロカストラからギリシャへの移動以来となる。 情報収集の結果、BSBのブルネイホテルの前からミリ方面へのミニバスが出ていることが分かった。 ガドン地区はBSBの中心部からは少し離れているので、dartを召喚し

www.sekainoasameshi.com === 仕事の疲れは溜まっているけど、せっかくブルネイに来たのだから早速観光に出かける。 目的地のニューモスクまでは直線距離だと対した距離ではない。ただ交通量が多く、車の合間を縫ってラウンドアバウトを歩くのも危ないので空港から乗せてくれたdartドライバーにはdartを勧められた。 そんな訳で、とりあえず行きはdartで行くことに。 前のブログで書いたように、予約時の自由記述欄に電話番号を書くとrejectされてしまう。 そこに注意して予約ボタンを押すと、今回は無事にドライバーとマッチできた。 中華系の人で、久しぶりに中国語での会話を楽しむ。 さて、10分ほどdartに乗ってやって来たのがこちらのニューモスク。 正式名称はジャミ・ハス・ハサナル・ボルキア・モスクで、現ブルネイ国王のハサナル・ボルキアの即位25年を祝して建てられたらしい。 まぁ

ブルネイで食した朝メシを一挙紹介します。 一挙と言ってもブルネイで過ごした朝はたったの3回、残業続きでも何とかブログは書こうという私の心意気だと思ってご覧いただければ。 ※この記事では1ドル=ブルネイドル/シンガポールドルとします。ブルネイドルとシンガポールドルは等価です。 ブルネイ2日目、安定の寝坊をかましてしまった私。 「早朝のバスでマレーシアに向かう」というプランが崩壊し、次のバスが来るまでの時間調整を兼ねて朝メシを食べることにしたのでした。 目に留まったAs-salihahというレストランに入店。 場所としてはブルネイホテルの向かい、バス乗り場がある大通りから一本入った通りにあります。 店の造りは至ってシンプル。 旅行者は皆無、清く正しいローカル食堂の趣きです。 さて、所謂「ブルネイ料理」と言えば、後述するナシ・カトと、サゴヤシの粉を葛切りのようにして食べるアンブヤという透明な物体

ANAのヒースロー(ロンドン)→羽田行きの搭乗記です。 (2024年5月 搭乗) なお今回は出張利用のため、運賃は記載しません。 往路もANAですが、羽田→フランクフルト便とロンドン往復ではないので、運賃については各自スカイスキャナーなどでお調べいただきたく。 搭乗手続き〜イミグレ 搭乗まで 搭乗記 コメント 搭乗手続き〜イミグレ 写真を逐一撮る元気も残ってなく、いきなりイミグレ通過後の写真を載せていますが、これまでにない経験になりました。 ANAの搭乗手続きはとても簡単。 セルフチェックインをし、預け入れ荷物がある場合はラベルを印刷して自分で荷物に貼り、これまた無人のベルトコンベアーに持って行くだけ。 マシンは無人でも日本人スタッフの方は常にいらっしゃるので、不安に思うことは全くありませんでした。 イミグレに至ってはパスポートへのスタンプどころか窓口すらなく、荷物検査の前で搭乗チケットを

www.sekainoasameshi.com === 今回の旅行は羽田→韓国→チェコ→スロヴァキア→オーストリア→韓国→羽田というルート。 復路はプラハ空港は利用せず、なかなか来れない空港なのでゆっくり散策したいところだが、もう夕方なので今回は素早く街に出てしまう。 SIMはヨーロッパ全域で使えるものをAmazonで買っておいたので、両替だけした。 チェコはシェンゲン協定の国だが、通貨はユーロではなくコルナを採用している。 現金が手に入ったので、地下鉄・トラム・路線バス兼用の交通チケットを買う。 予習していた通り硬貨かクレカしか使えず少々不便。ただ旧共産圏の国なだけあり交通費が安いのはありがたい。 チケットを買ったあとは、自分で改札をして刻印を入れる。これを忘れると高額の罰金を払う羽目になる。(チケットを持っているだけじゃ駄目) これも予習通りだし、過去ブルガリアやハンガリーでも同じ経験

はじめに バンダルスリブガワン⇔ミリ間の国際バスは、コロナ禍で廃止になったと聞きます。 何かの間違いかもと思いバス会社に連絡してみたところ、無常にもno longerとの返信が来たので間違いないでしょう。 諦められずに英語のバックパッカー情報サイトまで漁って国境越えの情報を調べたものの、書いてあったのは「ある男にWhatsAppで送迎を依頼する」という、不確定要素が高いかつ少々リスキーな方法のみ。 旅行の目的の一つが陸路での国境越え(イミグレ付き)だったので、ミリに抜けられない時点で詰みです。ブルネイ⇔コタキナバルはまだ国際バスが出ているものの、未訪問のサラワク州に行ってみたかったのです。 そこで今回は、バンダルスリブガワン(BSB)からバスと配車アプリで刻みながらミリを目指す、体育会な方法で国境を突破してきました。 旅行前から念入りな情報収集を行い、かつ現地では多くの方にサポートいただき

ブルネイは終バスが早いです。 (設定上は20時だけど、実際は18時くらいが最終らしい) 特に困るのが空港移動で、ブルネイ⇔成田のロイヤルブルネイ航空のフライトスケジュールだと、市街地→空港、空港→市街地ともに終バスに間に合いません。 そこでマストアプリとなるのが、ブルネイ版Uberのdart。これがないとブルネイ旅行が詰むレベルですので、少し丁寧めに使い方など解説したいと思います。 インストール 配車のやり方 その他 Info ＆ Notesについて バンダルスリブガワン以外での配車 予約機能について コメント インストール まずはdartのアプリをダウンロードしましょう。普通にグーグルストアからダウンロードできます。 ダウンロード後、sign up new accountを押下し、電話番号で認証を行います。よくあるPINコード式ですね。 私は買って3日目の楽天モバイルくんが早速やらかして

私はこれまで、30カ国以上のゲストハウスや民宿に泊まってきました。 軒数でいうと100軒はくだらないかもしれません。 そんな私の宿泊史上、設備の充実さ、快適さにおいて恐らく歴代最強となるゲストハウスに出逢いしました。 それが、本日ご紹介するToojou Kota Kinabaluです。 その名の通り、東マレーシアはサバ州の州都・コタキナバルの宿になります。 Information アクセス 主な観光地までのアクセス サバ州立モスク サバ州立博物館 コタキナバル市立モスク セントラルマーケット、ナイトマーケット 部屋 設備＆サービス 食事 周辺環境 コメント Information HP www.toojou.com 宿泊日 2024年4月30日〜5月3日 (3泊) 住所 12, Jalan Masjid Lama, Bandaran Berjaya, 88000 Kota Kinabalu

クチンには旅行者が気軽に乗れる路線バスはなく、基本的にはGrabを使って移動することになります。 そこで心強いのが今回ご紹介するKuching Metro。 本数こそ限られるものの、生活インフラ関連の施設や観光地を巡廻する無料バスです。 路線について 時刻表 バスの様子 注意点①時刻表について 注意点②セメンゴからの帰りの乗車位置 注意点③クチン空港の乗り場 コメント 路線について Kuching Metroは、サラワク川の向こうに鎮座する政府施設のDUNと、オラウータン保護施設のセメンゴ間を巡廻しています。 DUN→セメンゴとセメンゴ→DUNで若干ルートは変わるものの、クチン空港やクチン・セントラル(バスターミナル)は必ず通ります。 時刻表 DUN→セメンゴ、セメンゴ→DUNともに6時始発、16時終バスです。 2時間毎の運行なので6便/日になります。 なお、セメンゴは動物園ではありません

2024年5月現在、マレーシアに入国する際はMDAC(電子アライバルカード)の事前作成が必要です。 これは電子ビザではなく入国カードに相当するもので、入国の3日前から作成できるようになります。 作成が終わると登録したメールアドレス宛に入力内容とPINコードが届くので、イミグレでパスポートと一緒に係員に見せる形です。 入国に必須なものの、あくまで入国カードということで多少の融通は効くものと思われます。 私はブルネイからサラワク州ミリへの国境越えの際、入国日を前日(ブルネイ入国日＆旅行初日)にしていたことを国境係員に指摘される大ポカをかましましたが、その場で作り直して普通に入国することができました。 MDACの質問内容はごく普通で、迷いようがありません。 しかし、サバ州コタキナバルからブルネイの陸路国境越えをする際に「マレーシアでの滞在先」を何て書くのか、ちゃんと情報収集している旅行者ほど頭を

ミリからクチンまで、Freesia Expressの夜行バスで移動しました。 同じサラワク州とはいえ、約700km、休憩込みで15時間の大移動です。 チケット予約 バスターミナルへ移動 乗車まで バスの様子 クチンまでの道中 コメント チケット予約 私はEasybookという、東南アジアで幅を利かせている予約サイトを使いました。 馴染みのない予約サイトでカード決済するのは少々緊張しますが、ちゃんとしたサイトなので心配は無用です。 操作性も良く、特に捻った項目はありませんが、もしリクエストがあれば予約時のスクショも載せます。 バスターミナルへ移動 長距離バスは、ミリの市街地から4kmほどの郊外にあるPujut bus terminal(プジュット・ターミナル)から発着します。 私はミリに滞在しなかったので街の様子は分かりませんが、少なくとも地球の歩き方にも路線バスの情報は書いてません。 バス

Nap Zoneは冬でも蒸し暑く、隣人のイビキもうるさくて熟睡できなかったけど、それでも暗い場所で6時間ほど横になれただけでも全然違う。 外に出てみると寝床難民があちこちにいて、Nap Zoneの最後の一席を確保できて良かったと心底思った。 Nap Zoneは今や弊ブログで一番読まれる記事となったので、親愛なる読者諸君も各々100回、読み込むように。 とりあえずモーニングコーヒーをしばく。 今頃、日本ではまだ同僚達が働いていると思うと実に痛快である。ごめんよ、後輩。 Nap Zoneの真下はキッズゾーンのようになっていて、ダウンタウンDXのようなデザインの車が迎えてくれた。 その後はフードコートで朝メシ。 安めのメニューにしたけど、トンカツの量に対して異常に少ない米、フルーティーなソースに少々面喰らった。 奮発して韓国料理を食べれば良かったのかもしれないが、先述のように仕事量の増え方と給与

Day10 旅行最終日・・・それはどんな時でも寂しいもの。限られた休みだからこそ、最後の一秒まで楽しみたいですよね。 が、こと韓国についてはあまりにも日本と同じ感覚で過ごせるので、気持ち的にはもう帰国済といったところ。 羽田行きフライトまでの約12時間はあくせく観光せずにのんびり過ごします。 タシュケント空港から来ると、仁川空港が巨大な宇宙要塞に見えてきます。 さすがアジア屈指のハブ空港。 とりあえずダンキンコーヒーで休憩。 筆者はどんな時でも絶対に朝メシを食べるので、空港のコンビニでおにぎりを調達。 白米うますぎる・・・ ↑空港 A'Rexでソウル市内に向かいます。 チケットは事前にコネストで予約しておきました。 ※写真に写っているのは同期ではありません。 私の席は、車両連結部の手前にある隔離席でした・・・ ちなみに車内で唯一、この位置の席でだけ充電ができます。 ソウル駅に着後、地下通路