TypeScriptで作る自動運転UI
こんにちは！チューリングでソフトウェアエンジニアをしている太田です。 自動運転システムの開発を手がけるチューリングでは、大規模な GPU クラスタでトレーニングされたモデルが日々リリースされ、実車環境でのテストが行われています。 自動運転と聞くと、ハードウェア寄りの技術を連想するかもしれませんが、チューリングの自動運転開発においてWeb系の技術もさまざまな場面で活用されています。 近年、UI開発においてWebブラウザが利用される場面が広がっています。チューリングの自動運転システムにおいても例外でなく、Webフロントエンドの技術を用いてUI開発が進められています。この記事では、チューリングの自動運転システムのUIに焦点を当てて、その背景や構成をコードとともに解説します。 1. E2Eモデル チューリングでは「E2E(End-to-End)」と呼ばれる自動運転モデルを開発しています。カメラ画像
プロダクト間共通の React コンポーネントライブラリを運用する話 - SmartHR Tech Blog
こんにちは、 フロントエンドエンジニアの @nabeliwo です。 弊社には SmartHR というプロダクトの他に SmartHR の従業員 DB を利用して開発・提供される SmartHR Plus アプリ (以下、 Plus アプリ)というものがあります。 SmartHR CTOが語る中長期戦略。徹底的なアプリ開発とAPI対応で「プラットフォーム化」促進へ - SmartHR ガイド 既に多くの Plus アプリがリリースされており、そのほとんどのプロダクトのフロントエンドは React x Redux という技術スタックで構成されています。 オンライン雇用契約 カスタム社員名簿 ラクラク人事レポート etc Plus アプリは毎回新規でプロジェクトを立ち上げて開発していくことになります。 とはいえブランディングの観点から見ると、基本的なトンマナや UI パーツは SmartHR
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Magic UI
GitHub - vanjs-org/van: 🍦 VanJS: World's smallest reactive UI framework. Incredibly Powerful, Insanely Small - Everyone can build a useful UI app in an hour.
