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外国人が心底失望する｢日本のホテル事情｣ | レジャー・観光・ホテル | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
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福島市の「生活保護中傷チラシ」に見る根深い低所得者バッシング
1963年、福岡市長浜生まれ。1990年、東京理科大学大学院修士課程（物理学専攻）修了後、電機メーカで半導体デバイスの研究・開発に10年間従事。在職中より執筆活動を開始、2000年より著述業に専念。主な守備範囲はコンピュータ全般。2004年、運動障害が発生（2007年に障害認定）したことから、社会保障・社会福祉に問題意識を向けはじめた。現在は電動車椅子を使用。東京23区西端近く、農園や竹やぶに囲まれた地域で、1匹の高齢猫と暮らす。日常雑記ブログはこちら。 生活保護のリアル～私たちの明日は？ みわよしこ 生活保護当事者の増加、不正受給の社会問題化などをきっかけに生活保護制度自体の見直しが本格化している。本連載では、生活保護という制度・その周辺の人々の素顔を紹介しながら、制度そのものの解説。生活保護と貧困と常に隣り合わせにある人々の「ありのまま」の姿を紹介してゆく。 バックナンバー一覧 昨冬か
電池寿命に不安。電気自動車の中古価格が暴落中！(国沢光宏) - 個人 - Yahoo!ニュース
電気自動車、日産リーフの中古車価格が激しく下落している。2011年や2012年の初期モデルについていえば、30万円～40万円という超バーゲンセール。新車時に325万円した2016年モデルの自動ブレーキ付きモデルすら110万円台で購入可能という状況。日本の量販自動車で最も激しい価格下落を記録中である。 なぜ暴落か？ 理由は簡単。バッテリーの性能劣化のためである。御存知の通りバッテリーの場合、使っていると性能低下する。初期型のリーフで言えば、新車時に160kmほど走れたものの、今や100km以下になってしまった個体すら珍しくない。エアコンや暖房を使うと、80km程度となり、近所の買い物以外使えくなってしまう。 リーフに乗っていると、確実に性能劣化を感じるだけでなく、遠からず自動車としての役割を果たせなくなり「ゴミ」になってしまう気分を味わうことになる。最大にして唯一の解決策は「安価なバッテリー
東京都、年間160億円のシルバーパス事業に合理的な根拠がないことを明言 | おときた駿 公式サイト
本日は早朝の駅頭→質疑準備→約8時間の厚生委員会と、 なかなかタフな一日でした。。が、質問も終わってとりあえず達成感。 色々とありますが、地方議員の職責をまずは第一に果たします。 本日の委員会では50分という充分な時間をいただいたので、 子育て支援から障害児政策まで、5つの事務事業について じっくりと質疑をさせていただきました。 本日はその中で、毎度おなじみ「シルバーパス事業」について、 質疑をした部分を取り上げてご紹介します。 ■ 超少子高齢化を控え財政に余裕はなく、世代間格差も広がる現在の東京・日本において、 バラまき福祉とも考えられるシルバーパスを私が問題視点していることは、 以前から何度も記事にしてお伝えしている通りです。 「貧しい若者から、富める高齢者へ」シルバーパスによる所得再配分、やめませんか？ http://otokitashun.com/blog/togikai/4625
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