Rails 5 で Octopus を使用する際の問題点と解決策 - Qiita
tl;dr Rails 5.0.5 で octopus 0.9.0 を使うと MySQL のコネクションがしばらく放置していると切れるようになり、再接続もできなくなります。 原因は rails 5 で query_cache の実装が諸々変わっているが、octopus がそれに追従できていないことの模様。 リクエストが来たタイミングでコネクションを明示的に貼り直せば一旦回避はできる。 はじめに 弊社ではゲームのアプリケーションサーバーの開発フレームワークとしてRuby on Railsを使用しています。 また、DB のシャーディングに octopus を使っています。 Rails 4 から Rails 5 にバージョンアップして開発を進めていると、 「開発環境にしばらくアクセスしないままでいると、次にアクセスした際に500エラーが返却されてしまう」ということが起きてしまいました。 朝になる
Ruby 2.5.0 リリース直前！何が変わるのかもう一度おさらいしておこう！ - Speee DEVELOPER BLOG
この記事は Speee Advent Calender の25日目の記事です。 開発部 R&D グループの村田です。所謂フルタイム CRuby コミッターの一人です。 今日は 12/25 です。数時間後には Ruby 2.5.0 がリリースされている予定です。 皆さんはもう RC1 を試しましたか？え？毎日 trunk をビルドして使っているって？とても素晴らしいですね。 しかし、そうじゃ無い人も大勢いると思います。ですから、ここでは Ruby 2.5.0 で何がどう変わったのか、インパクトが大きいものを選んで最終確認をしておきましょう。 まとめ方は以下のようにしました*1。 言語仕様の変更 組み込みクラスの変更 パフォーマンス改善 言語仕様の変更 トップレベルで定義された定数の検索 トップレベルで定義された定数はObjectクラスの下に定義されたことになります。 TWO = 2 Obje
小田急、複々線化ほぼ完成 ラッシュ時の上り列車増発へ：朝日新聞デジタル
小田急電鉄が進めている代々木上原（渋谷区）―梅ケ丘（世田谷区）間の複々線化工事で、主に各駅停車の列車が通る緩行線の地下トンネルがほぼ完成した。来年３月３日始発からの供用開始に向け、年明けから検査や最終調整に入る。通勤ラッシュの混雑緩和を目指した輸送力増強は３０年近い歳月を費やして完成。同１７日からのダイヤ改定で都心部への列車が大幅に増発される。 今月２１日に報道陣に公開されたのは、新たに建設された緩行線トンネルのうち約６５０メートルと、いずれも地下１階にホームが新設された下北沢駅（深さ約１１メートル）、世田谷代田駅（約１７メートル）。現場では、年明けに予定される関東運輸局の検査や、３月の列車の運行開始に向けた確認作業が進んでいた。 代々木上原―梅ケ丘間は主に特急や急行などが通る急行線のトンネルが２０１３年３月に先行開業していた。来年３月の緩行線トンネルの供用開始で、小田急が１９８９年から進
Treasure Data に入社していました
こんにちは、個人の日記です。 あまりブログを書かない派だし、この Medium アカウントも川についてとかしか書いてないのですが、同僚各位から入社エントリ書け圧¹を感じたので書きますと、2017年11月16日から Treasure Data で働いています。 Senior APIs Engineer というジョブタイトルで入社して、API Team というところに属しています。ここは、Treasure Data の各種サービスの入口となる API を提供するウェブアプリケーションを取り扱っているチームです。² そのアプリケーションは Ruby on Rails で実装されているので、主に Ruby を書いています。 入社してしばらく細かいタスクをこなしつつ、なんとなく慣れてきたので最近はちょっと大き目のお金が稼げそうな新機能の実装をやっているのが今です。 入社の経緯とか特に転職活動をしてい
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