![](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/7e55de3de2b2fe54a168b5bc23467fcae911f221/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fwww.asahicom.jp%2Farticles%2Fimages%2Fc_AS20171222004423_comm.jpg)
エントリーの編集
![loading...](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/common/loading@2x.gif)
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
記事へのコメント3件
- 注目コメント
- 新着コメント
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
![アプリのスクリーンショット](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/entry/app-screenshot.png)
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
小田急、複々線化ほぼ完成 ラッシュ時の上り列車増発へ:朝日新聞デジタル
小田急電鉄が進めている代々木上原(渋谷区)―梅ケ丘(世田谷区)間の複々線化工事で、主に各駅停車の列... 小田急電鉄が進めている代々木上原(渋谷区)―梅ケ丘(世田谷区)間の複々線化工事で、主に各駅停車の列車が通る緩行線の地下トンネルがほぼ完成した。来年3月3日始発からの供用開始に向け、年明けから検査や最終調整に入る。通勤ラッシュの混雑緩和を目指した輸送力増強は30年近い歳月を費やして完成。同17日からのダイヤ改定で都心部への列車が大幅に増発される。 今月21日に報道陣に公開されたのは、新たに建設された緩行線トンネルのうち約650メートルと、いずれも地下1階にホームが新設された下北沢駅(深さ約11メートル)、世田谷代田駅(約17メートル)。現場では、年明けに予定される関東運輸局の検査や、3月の列車の運行開始に向けた確認作業が進んでいた。 代々木上原―梅ケ丘間は主に特急や急行などが通る急行線のトンネルが2013年3月に先行開業していた。来年3月の緩行線トンネルの供用開始で、小田急が1989年から進
2017/12/26 リンク