経産省がＥＶ普及へ大盤振る舞い ガソリン車との差額補助、最大百万円も - MSN産経ニュース
経済産業省は４日、電気自動車（ＥＶ）など次世代自動車の普及を促すため、車種別に、現行より安い目標価格を設定し、同クラスのガソリン車との価格差額分全額を補助する新制度の導入を検討していることを明らかにした。平成２５年度から導入し、段階的に補助額を縮小する方向。販売が伸び悩むＥＶの購買意欲を刺激し、エコカーの普及を後押しするのが狙いだ。 現在も、次世代自動車の購入支援制度があり、ガソリン車との価格差の半額を補助しているが、これを見直す。国が目標価格を設定する新制度の導入により、自動車メーカーに値下げ努力を促す狙いもある。 新制度は、次世代自動車の補助金がなくなる２７年度までの３年間。補助対象は、ＥＶに加え、家庭用電源で充電できるプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）やクリーンディーゼル車。 経産省は２５年度予算案に３００億円を計上する。 それぞれの次世代自動車ごとに、燃料費など購入後の経費を考慮し
アベノミクスについてのFAQ : 池田信夫 blog
2013年02月04日10:15 カテゴリ経済 アベノミクスについてのFAQ 私はマスコミ業界では「アンチ・アベノミクス」のコメンテーターという位置づけになったようで、このごろ同じような取材がたくさん来る。ほとんど同じ質問が出てくるので、説明する手間を省くためにメモしておく。この問題についての取材は基本的に受けるが、ここに書いたことぐらい理解してから来てください。Q. お金を増やしたらインフレになるのでは？ A. これは一番よくある質問だが、短い答は「そんな簡単な問題だったらとっくにデフレは終わってるでしょ」ということだ。けさのアゴラこども版でも書いたように、2002年からの量的緩和では日銀がマネタリーベースを2倍近くに増やしたのに、物価は上がらなかった。 Q. なぜお金が増えても物価が上がらないのか？ A. これもこども版に書いたように、バナナの値段がゼロになったら、いくらバナナを増やし
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