French high-speed TGV train in collision near Denguin
Dozens of people have been injured in a train collision in southern France. A high-speed TGV train on the Pau-Bayonne line with 178 people on board was reportedly hit by a regional TER train carrying 70 passengers. Initial reports indicate the TGV train was stopped on the tracks and restarting when the crash occurred near the town of Denguin. At least 40 people were reported injured, nine of them
サービス終了のお知らせ - NAVER まとめ
サービス終了のお知らせ NAVERまとめは2020年9月30日をもちましてサービス終了いたしました。 約11年間、NAVERまとめをご利用・ご愛顧いただき誠にありがとうございました。
New York train crash: Metro-North derailment in Bronx
Emergency workers were on scene extremely quickly after the crash Four people have been killed and more than 60 injured in a passenger train crash in the Bronx area of New York. Eleven of the injured are believed to be in a critical condition in hospital. The Metro-North train's locomotive and carriages derailed as the train went into a bend in the railway line near Spuyten Duyvil station. At leas
レール幅広がったまま放置 北海道の脱線現場 ほかにも８カ所で - MSN産経ニュース
北海道七飯町のＪＲ函館線大沼駅構内で起きた貨物列車の脱線で、線路を管理するＪＲ北海道は２１日、札幌市の本社で記者会見し、昨年１０月の定期検査で現場のレール幅が、許容されている基準値より広がっていたのに補修せず、放置していたと明らかにした。 会見で笠島雅之工務部長は「直ちに脱線につながる数値ではない」としながらも、「（脱線の）原因となった可能性は否定できない」と話した。 また、ＪＲ北海道は今回の脱線後、管内の線路を緊急点検。レールの幅が基準値を超えて広がっていたのに補修されていなかった場所が、脱線現場以外に８カ所あったと明らかにした。 ＪＲ北海道によると、昨年１０月の検査で脱線現場のレール幅が２０ミリ広がっていた。ことし６月の検査で、広がりは２５ミリまで拡大していた。社内規定では、レール幅の広がりは１９ミリ未満なら許容されている。しかしこれを超えると、検査から１５日以内に補修することになって
運転士に事故の責任…スペイン国鉄主張の背景は : 国際 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
【サンティアゴ・デ・コンポステーラ（スペイン北西部）＝三井美奈】スペインで７９人が死亡した列車脱線事故から、３１日で１週間を迎える。 列車が猛スピードで急カーブに進入した原因についての捜査は続いているが、速度超過時に強制減速する装置の導入など、安全システム自体の見直しを求める声も強まっている。 事故現場を見下ろす丘では３０日も、犠牲者に花を手向ける人が相次いだ。現場に散乱していた座席や車両の破片は撤去されたが、すすけた鉄の異臭が今も漂う。 地元紙エル・ムンドは３０日、運転士が事故直前に安全装置のボタンを押し続けていたと報じた。このボタンは２８秒連続で押せば、緊急停車する仕組み。捜査当局は装置の不具合も視野に入れ、車両から回収した運転記録の解析を急いでいる。 運転士は制限速度が時速８０キロ・メートルのカーブを約１９０キロで走行、脱線を招いたとして、過失致死容疑で取り調べを受けている。 メディ
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
東横線:１４日にオーバーラン１０件 徐行運転命じず - 毎日新聞
ＪＲ函館線:貨物列車脱線 レールの幅広がる 安全委調査－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
Spain rail crash: 'No malfunction reported'
Further safety measures follow Santiago de Compostela crash
Train driver activated brake before crash
El revisor y el maquinista hablaban 11 segundos antes del siniestro de Santiago
Los últimos kilómetros de Alvia 151
El sistema que permite el frenado automático del Alvia tiene fallos
El accidente de tren fuerza a instalar frenado automático en tramos de riesgo
El maquinista del tren de Santiago no mencionó que hablaba por el móvil
Primeras informaciones de la caja negra
Spanish train crash driver was talking to ticket inspector on phone
Nintendo Erases Gay Relationships From Game, Faces Backlash | Jamie McGonnigal
Spanish train wreck driver got warnings before crash
Spain train driver 'on phone' at time of deadly crash