このような質問をしてよいものか迷いましたが 悩みが深まるばかりでしたので、質問することにいたしました。 本当に汚い文章で申し訳ございませんが、よろしくお願い申し上げます。 お坊さんは、煩悩である性欲とどのように向き合っていらっしゃいますか？ 私は大変悩んでいます。 大学生になってから1人暮らしを始めて性欲が強くなってしまい 2、3日に1度は自慰行為をしてしまいますし、 アダルトビデオ(AV)もみてしまいます。 しかし、人格形成のうえで良いこととは思えません。 できることなら自慰もAVもやりたくも、みたくもありません。 にもかかわらず、自然と性欲が湧き上がってきてやってしまいます。 このままじゃ駄目だと、ひたすら自慰やAV鑑賞を我慢したこともあります。しかし、寝れなくなったり、学業に集中することができなくなりますし、我慢することも違うように感じています。 それでいま、 「人として道を踏み外さ

印刷をインターネットで受託するラクスル（東京・品川）は3日、荷物の配送をネットで注文できる企業向けサービスを始める。約170人の運送会社のトラック運転手の空き時間を活用し、1時間ほどで集荷する。急に荷物を配送したい企業の需要を取り込む。新サービス「ハコベル」は企業がスマートフォン（スマホ）から注文する。集荷先と配送先の住所などを入力すると料金を表示する。食料品からイベント機材まで幅広く取り扱う

家から医師の診療を受けられるサービス 医療が、もっと身近に。 ポートメディカルは、ITを通じて、 医師からの診断・処方・医薬品の配送までを実現します。 お知らせ 宮崎県西米良村全域での遠隔診療実証事業について 遠隔診療の開始を通じて、新しい医療インフラの構築を行うとともに、新たな受診需要の拾い上げに努めてまいります。 東京女子医科大学との共同研究について 現在、高血圧症の遠隔診療に関する臨床研究（「高血圧治療における非対面型遠隔診療と従来型対面診療の比較試験」）を実施しており、対象となる可能性のある患者様にむけて、広く情報提供および研究参加のご案内を行っております。 宮崎県日南市と遠隔診療の実証事業について 遠隔診療の有効性に関する実証を、無医地区において実施しております。 ※実証事業・共同研究についてのお問い合わせは、以下のお問い合わせよりお願い致します。

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『フォトショップ・ブイアイピー』の新着記事です。フォトショップやデザインをたのしむウェブサイト。2009年３月創刊以来、3800を超えるコンテンツを更新しています。フリーフォントなどの無料デザイン素材／配色やWeb制作といった最新トレンドも公開中。

「体験商品」はエクスマではない 毎日のように、「モノ」を売るな！「体験」を売れ！という講演をしています。 「体験」を売れ！ というと、勘違いして、短絡的に「体験商品」を思い浮かべる人がいます。 ボクが言っている、「体験」と、「体験商品」は似ているようで、まったく違う。 恋人と知り合いくらいの差がある。 （伝わって・・・ないか？） 体験商品っていえば、たとえば、観光地の牧場とかがやっている「乗馬体験」とか、そばの名産地でやっている「そば打ち体験」とか、あるいは「陶芸体験」とか。 あるいはイルカと一緒に泳げる体験とか。 そういう「体験商品」は、あくまでも「モノ」なのです。 それで、「体験」を売っていると言うのは、浅い。浅すぎ。 そこには何の創造性も、なんの知恵も、なんのセンスもない。 本質を見詰めることが大事です。 どんなビジネスも「体験」を売っている。 あなたも「モノ」なんて売っていないので

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女性トラックドライバーの副業ブログ

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最近、一般メディアにおいても、物流業界のことが取り上げられるようになりました。このこと自体はありがたいことだと考えていますが、その取り上げ方には、率直不安...、というか危機感を感じています。 「運送業界って、そんなに魅力ないかな？」 ITコンサルを務めるアルケミートレード株式会社のブログ「あるけみ日記」に、同記事をアップしました。 トラックドライバーの人不足。 このことは、業界内においてはもっとも重要な課題のひとつであると言って過言はないでしょう。 さらに進行すれば、やがて商品の流通にも影響が出てくるほど、これは深刻な課題です。 現在は運送会社の自助努力(要は過重労働)によって、問題は顕在化していませんけれどもね。 ドライバー不足問題を一般メディアが語るとき、たいていの場合、以下のようなストーリーになっています。 トラックドライバー不足が問題となっている。 問題は、魅力に乏しい運送業界に

政府は5日夕、首相官邸で企業に積極的な投資などを促すための官民対話の会合を開いた。安倍晋三首相は「早ければ3年以内に小型無人機（ドローン）を使った荷物配送を可能にする」と述べ、来夏までに官民の協議会を立ち上げて障害となっている規制を見直す方針を表明した。安倍首相は、2020年の東京五輪・パラリンピックの開催までに高速道路での自動運転の実現を目指す考えも示した。さ

「ところで、何を売りたいんですか？」 新規事業を検討する打ち合わせの中で、こんな質問を投げかけてしまった。 「世の中にどのようなニーズがあるかは分かりました。皆さんが、何ができるかも分かりました。でも、それをどんなビジネスに仕立てようとしているのでしょうか。」 まだそこまでは考えていないとのこと。 「一般論としての世の中のニーズは分かります。しかし、具体的に、だれが、どのようなシーンで、何に困り、どのようにしたいと考えているのでしょうか。その実感を持っていらっしゃいますか？」 リアリティのある「使う人」が想像できないビジネスがうまくいくはずのないことは、容易に想像がつく。それにもかかわらず、自分たちのできること一般論を都合良くつなげて、新しい事業を描き、あたかも大きな可能性があるかのような合理性のある事業計画を作ってしまう。そんな現場に幾度となく立ち会ってきた。なぜ、そんなことをしてしまう

ダイレクトマーケティングフェア2022は終了しました。 次回は2024年以降の開催を予定しております

各国で走行実験が始まり、あの（超保守的で慎重な）トヨタまで実験を始めるというのだから、いよいよ現実味がでてきた自動運転車。 自動車が「人間が運転するもの」ではなくなり、自分で走って目的地に着くなんて、ほんとーに未来的です。 最初に実現するのは高速道路上での自動走行だと思いますが、それだけでも日本経済には極めて大きなプラス影響があるでしょう。 なぜなら、 １）人手不足が解消される 日本は今、急激に生産年齢人口が減少しています。働ける年齢の人は、今後の数十年で 1000万人以上、減るんです。 そんな中、物流量が増えたからといって、ドライバーの数を増やすのには限界があります。 「高速道路の起点から終点までは運転手が要らない」時代がくれば、大量の労働者が「高速道路でトラックを運転する」という仕事から解放されます。 これは高速バスでも同じです。 海外から訪れた観光客は、高速バスで東京から京都、大阪ま

Be Magnetic! サンフランシスコから気になるスタートアップのサービスやプロダクト、日々のよしなしごとを発信しています。 「アメリカではこのサービスが流行ってますが、どこが人気のポイントなんですか？」といったことを聞かれます。そもそも顧客環境が違うから、それ日本に持って行っても流行んないと思うよ…ということもあるので、簡単な顧客環境の違いをまとめてみました。 コンビニがない セブンイレブン、Walgreensなどコンビニっぽいものはあるのですが、日本のように24時間営業ではないし、ハイクオリティ弁当を買うこともできません。なんだかんだコンビニ弁当やおにぎりって便利ですよね。米国でランチデリバリーサービスが流行ってるのは（ランチ時のデリバリーサービス参照）、コンビニがないからという側面もあるのかなぁと思います。 荷物がなかなか届かない ネットで買い物するとお届けに1週間ぐらいかかりま