東京に比べて「ぶつかりおじさん」が少ないという大阪で数日過ごしたが、大量の人が好きな方向に猛スピードで歩いているのが理由の一つではないか→寄せられた意見にも納得
ジロウ @jiro6663 東京に比べて「ぶつかりおじさん」が圧倒的に少ないという大阪。先日久しぶりに大阪の都会で数日過ごしたら、僕は男性なのでぶつかりおじさんの有無は分からなかったけど、とにかく大量の人が、まったく何の秩序もなくそれぞれ好きな方向に猛スピードで歩いており、カオスだった。 2026-05-05 09:24:06 ジロウ @jiro6663 大阪の人が日本一歩くスピードが速いことは有名ですが、群衆に秩序がなく、まじでそれぞれが道の好きなところを好きな方向にしかも猛スピードで歩いているので、目の前をびゅんびゅん通行人がかすめていく歩行体験で、これが「ぶつかりおじさん」が大阪で少ない理由の一つではないかと思った 2026-05-05 09:27:23 ジロウ @jiro6663 東京では群衆が歩く方向やスピードなんかも自主的に秩序を形成してるよね。大阪出身なのに大阪を歩く方がカオ
三大GWの珍獣
合流してくる時に前後に車間あるのにわざわざ真横に寄せて割り込んできたMINIクラブマン。しゃーなしにブレーキ踏んで入れてあげたらサンキューハザードされたけど、迷惑な自覚あんならアクセル踏むか抜くかして車間に入ってこい 追い越しかけてるわけでもないのに100 km/hそこらで追越車線死守するプジョー3008。右側そこそこのスピードで流してれば安心だよね、そう思っていた時期が私にもありました。おまわりさんこっちです通行帯違反で捕まれ 左側からの合流地点にいるのに周囲の流れよりチンタラ走っているスイフト。合流という作業ゲーに、走行車線との相対速度だけでなく動的に変化する車間距離というガチャ要素を導入してくるゴミクズ 何分早くなるわけでもないのに右へ左へ車線縫っていくイキリレヴォーグ。短縮できる時間と事故リスク天秤にかけたら合理性のかけらもないのだが、絶対的な到着時間なんかより他人との相対順位を追
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