[B! 航空機] inikotのブックマーク

英旅客機機長の義手外れ一時制御不能に　NHKニュース

イギリスで旅客機が着陸直前に、機長の義手が外れて一時制御できなくなりましたが、機長は片手で操縦して着陸させました。ことし２月、イギリスの航空会社「フライビー」が運航したバーミンガム発ベルファスト行きの旅客機が着陸態勢に入ったところ、操縦かんを握っていた４６歳の機長の義手が外れました。機長は副操縦士に事態を説明する時間もないと判断して、みずから片手で操縦して旅客機を着陸させたということです。機長は義手が外れたあと旅客機を一時制御できなくなり、着陸の際には衝撃を伴ったものの、乗客乗員５１人にけがはありませんでした。この機長は総飛行時間が８０００時間を超えるベテランで、手動で操縦する着陸態勢に入る前に義手がきちんと装着されていることを確認していましたが、手動の操縦に切り替えたところ突然外れたということで「今後はより厳重に確認するようにしたい」と話しています。イギリスの航空当局は、今回の

inikot 2014/08/16

キャンベル

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エイズ会議出席者100人搭乗か、ウクライナで墜落の旅客機

ウクライナ東部のシャフチョルスク（Shaktarsk）近くに墜落したマレーシア航空（Malaysia Airlines）機の残骸（2014年7月17日撮影）。(c)AFP/DOMINIQUE FAGET 【7月18日 AFP】（一部更新）ウクライナ東部で17日に墜落したマレーシア航空（Malaysia Airlines）MH17便の乗客のうち、約100人がオーストラリア・メルボルン（Melbourne）で開催される「第20回国際エイズ会議（International AIDS Conference）に出席予定の研究者などだったと、複数の豪メディアが18日、報じた。豪紙のオーストラリアン（Australian）とシドニー・モーニング・ヘラルド（Sydney Morning Herald）によると、乗員乗客298人の3分の1以上がエイズの研究者や医療関係者、活動家らだった。オランダ・アムステ

inikot 2014/07/18

何てことだ

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アルミニウムの強度を70年ぶりに大幅にアップさせられる可能性 - 九大

九州大学(九大)は10月4日、理化学研究所が所有し高輝度光科学研究センターが運用する大型放射光施設「SPring-8」での「4D観察」(3次元に時間を加えた、3Dでの連続観察のこと)を活用し、アルミニウムの真の破壊メカニズムを解明したと発表した。成果は、九大大学院工学研究院の戸田裕之主幹教授らの研究チームによるもの。研究の詳細な内容は、10月4日付けで米学会誌「Metallurgical and Materials Transaction」オンライン版に掲載され、11月1日発行の印刷版12月号にも掲載される予定だ。金属に力を加えた場合、金属ごとに異なるが一定の力を越えると変形するようになり、そのまま力を加え続けて限界を超えると破壊に至る。その変形の過程では、金属材料内部に高密度に存在する微細な粒子の破壊から始まり、次にそれによってできた多数の「ボイド」(空洞)が徐々に成長し、最後に

inikot 2013/10/09

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自衛隊機開発秘話　FSX編 FS-X（F-2）支援戦闘機の開発と教訓 | JBpress (ジェイビープレス)

将来戦闘機の研究は、T-2CCV運動能力向上機の研究のほか、複合材1次構造の研究、将来火器管制装置の研究等を昭和56（1981）年頃から着手しています。「昭和56年度中期業務見積」で、F-1支援戦闘機の後継機としてFS-X24機の装備が記載されることになりました。昭和60（1985）年1月29日航空幕僚長からのFS-X国産開発の可否に関する検討依頼に対して、同年9月17日技術研究本部長は「エンジンを除いて、約10年間で国内開発可能」と回答し、FS-Xは「国内開発」「現有機の転用」「外国機の導入」の3つの選択肢について検討を開始することとなりました。その後、米国からの「国内開発」反対の圧力が強まり、防衛庁は昭和60（1985）年12月26日「国内開発」を「開発」と改め、「共同開発」に含みを持たせました。その後の日米間の調整等を経て昭和62（1987）年10月2日、栗原防衛庁長官とワイ

inikot 2012/09/09

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【閲覧注意】おまえらに航空事故紹介したる : 哲学ニュースnwk

2012年06月16日07:00 【閲覧注意】おまえらに航空事故紹介したる Tweet 1：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/06/16(土) 00:47:39.97 ID:MzY4/AvHi テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故航空事故で最大の死者を出した事故死者583人生存者59人名前の通りジャンボ機とジャンボ機が衝突するというスケールにおいても世界一といえる事故。ゆっくり走ったいた飛行機に離陸中の飛行機が覆いかぶさる形で衝突、原因は管制官の指示を勘違いしたこと、霧が濃かったこと。 http://ja.wikipedia.org/wiki/テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故 2：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/06/16(土) 00:48:35.30 ID:3N4xcvHq0 両機とも墜落したの？よく59人も生き残ったな 4：