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日本への紹介は、第二次世界大戦後に、鳥山新一が持ち込んだルネ・エルス(仏: René Herse)の自転車が起源とされる。これを手本に研究が進められ、丸都自転車(現・東叡社)などのハンドメイド工房で作られ始めたのが日本版ランドナーの始まりである[要出典]。当初、ランドナーはスポルティーフとともにフランス系のツーリング車として認知され、これが日本の制作者達の職人気質を刺激して、日本独自のランドナーの形へと発展していった。 日本では、当初イギリス式のクラブモデルがツーリングの用途に用いられていた。これは平地での高速移動を念頭に置いた設計であり、日本のような険しい山岳地帯が多い環境には不向きであった。また、当時は道路の舗装率も低かったなどの事情から、ギア比がワイドレシオ化され、かつ、太いタイヤを装着したランドナーがツーリング用に好まれるようになった。 日本では、1970年代から1980年代前半の
ESCAPEとはGIANTのクロスバイクである。 基本的にコストパフォーマンス抜群のGIANT製品であるが、その中でも際立って良いのがESCAPEシリーズ(R3とR DISCはコスパが特に素晴らしい)である。 クロスバイクの中でもスピード重視で軽快な走りができる。 基本のフレームの出来が良い為、改造の方向性で様々なバイクになる。 ロードよりの改造をする人が多い。 【Escape最新情報】 2008年モデル以降、通信販売は禁止となったため、原則実店舗での販売のみとなっている。 2012年モデルのR3のカラーはブラウントーン、ホワイトシルバートーン、ブラックトーン、シャンパン、ブルー。 詳しくはリンクのGIANT公式のESCAPE R3(2012 NEW MODEL)より。
【東日本大震災復興支援活動について】 2011年4月5日 プレスリリースNo.11040401 「被災地に特別仕様のマウンテンバイク1,000台を無償提供」 このたびの東日本大震災被害で被災された皆さまに心よりお見舞い申し上げます。 被災地域の一日も早い復興をお祈り申し上げます。 株式会社ジャイアント(本社:神奈川県川崎市中原区、代表取締役社長:李 瑞發)と ジャイアントグループ(www.giant-bicycles.com)(本社:台湾省台中懸大甲鎮)は、 被災地での使途を考慮した特別仕様のマウンテンバイク、合計1,000(一千)台を 被災地域に無償提供します。 スポーツ自転車メーカーであるジャイアントとしてお役に立てることを検討した結果、 当面道路の舗装整備が困難と想定される被災地において復興に奔走される被災者 ならびに団体職員、ボランティアの皆様の移動手段とし
自転車に関する一般的用語、部品や機構といった専門用語までを網羅しています。 提供 カーメイト URL http://www.bebike.com/
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RIDE UNLEASHED わたしたちGIANTは、魅力的で幅広い製品ラインナップを通じて、世界中の人々を自転車というすばらしい冒険へと駆り立ててまいります。
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