台湾は楽天デビットカードあればクレジットカードなんて要らなかった 投稿日:2017年03月05日 最終更新日:2020年07月25日 執筆者 : GARU ※ 当メディアのリンクにはアフィリエイト広告が含まれています どうも、ガルマックスの猶木です。 2017年2月23日~2月26日までスクートで行く台湾ガジェ旅に参加していたのですが、今回、初めての台湾という事で個人的に色々と気になってきたことを実行してきました。 その中でも、海外旅行で結構心配されている方も多い、「海外旅行はクレジットカードが必要」という部分なのですが、今回、台湾へクレジットカードを持っていったものの、一度も使わずに楽天銀行デビットカードのみを使いました。結果的に楽天デビットカードのみで全く問題ありませんでした。 もちろん、クレジットカードとデビットカード、双方メリット・デメリットがあるので、一概に「クレジットカードは必

こんにちは、”はで”です。 前回記事に続いてアフィリエイトブログをはじめてみようとはてなブログ開設まですすみました。 v8.hatenablog.jp その後、頭に描いた記事を書けずにいます。自分の考えを文章にアウトプットすることが如何に慣れが必要か痛感しています。まぁ、難しく考えずやってみようって感じです。 １．先人の知恵をお借りして ヒトデさんのサイトを参考にブログの書き方を学んでいます。大変参考になります。 ヒトデさんは”会社に行きたく無さ過ぎて辛い日々を送っていましたが、趣味で始めたブログがきっかけで会社を辞めてフリーランスへ”って凄いなぁ。　目指したいなぁ。 www.hitode-festival.com ２．ブログでどうやって収入を得るのか 詳しくはヒトデさんや他先人のサイトを参照いただくとして^^； ざっくり、 １：人々に必要とされる記事を書く ２：関連する広告をページに貼る

こんにちは、”はで”です。 給与収入以外でお金を稼ぐ方法について、現在進行形でブログに残していきます。 １．この記事を書いた経緯 リーマン一筋 15年ほど、自分の時間と引き換えに給料で生計をたててきました。気づいたら住宅ローンや各種保険に学費・生活費、、、いろいろと背負うものが増えていきました（自分で決断してきた結果です）。生計を立てるために会社に勤め収入を得る。正直、雇われて収入を得る以外にお金を稼ぐ方法を真剣に考えたことはなかったです。 団塊世代・バブル世代のように昇進の門は狭くなり、終身雇用が成り立たないといわれ始めました。団塊世代とは大きく変化しています。また、長時間労働により体調を崩しましたが、嘆いているだけではよい方向に向かいません。自分も世の中の状況に合わせて変わり続ける必要があります。 そこで給与収入以外で収入を得るため、行動し始めました。開始から約3か月の状況です。始める

トヨタとスズキは、2019年8月28日に自動運転分野を含めた新たなフィールドでの協力を進めるため、両社の長期的な提携関係の構築・推進を目指すべく、資本提携に関する合意書を締結したと発表しました。 本提携が締結される以前、両社は2016年10月12日に業務提携に向けた検討を開始して以降、具体的な内容の検討を続けてきました。 そして2019年3月20日には、トヨタの強みである電動化技術とスズキの強みである小型車技術を持ち寄り、商品補完を進めることに加え、商品の共同開発や生産領域での協業などに取り組むための具体的な検討に着手することを公表しています。 一方、自動車産業はいま、環境に関わる規制強化に加え、異業種からの新規参入、モビリティビジネスの多様化など、これまでにない大きな変革期を迎えていました。 両社は資本提携について、次のように説明しています。 「それぞれが得意とする技術・商品や既存の事業

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「頭脳には手や足につながる神経が必要だ」　RPA×AIで自動化の範囲が飛躍的に広がる　UiPath 長谷川 CEO＆PKSHA下村氏が語る“これからのビジネス”：「UiPath AI EXPO ロボットにAI♡を込めて」7月30日開催 働き方改革やデジタルトランスフォーメーションを推し進めると期待されている「RPA」（ロボティック・プロセス・オートメーション）。既に多くの企業にソフトウェア型ロボットが導入され、少量・複雑・多様なデスクワークを自動処理している。そして次のステップとして注目されているのが、RPAにAI（人工知能）を組み合わせた運用だ。 今回は、RPAのグローバルリーディングカンパニーであるUiPath（ユーアイパス）の代表取締役CEO・長谷川康一氏と、東京大学発AIベンチャーとして知られるPKSHA Technology（パークシャテクノロジー）事業責任者兼BEDORE代表取

すみっコ登場秘話 「無表情の方が感情移入しやすい」 「お父さんに通じる悲哀さ」 最近あちこちで見かける「すみっコぐらし」知っていますか。東京駅にあるショップには中年世代も足を運ぶなど、子どもだけでなく幅広い世代に人気のキャラクターです。27歳の私も顔に似合わず、キャラの中の「ぺんぎん？」が好き。「ぺんぎん」ですらなく「ぺんぎん？」。少しあざといゆるキャラがあふれる中、なぜこんな後ろ向きなキャラが登場したのか、少しネガティブなデザイナーに聞きました。（朝日新聞デジタル編集部・影山遼）

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■2019年上半期、軽オープンスポーツカーで売れたのはS660か、コペンか？ 2019年上半期の軽自動車販売データについて、全国軽自動車協会連合会より確報が出ています。上半期での販売トップは言わずと知れたホンダN-BOXで、その台数は131,233台。もはやトップが当たり前の存在ですが、前年比102.9％とまだまだ伸びているのはすごいというほかありません。また、フルモデルチェンジで話題を集めたスズキ・ジムニーは前年比255.3％の16,589台でした。規模としては小さく見えますが、あれだけ硬派なクロカン4WDがこれだけ売れているのは驚きです。 おひとりさま専用スポーツカーS660に2年半乗って思ったこと さて、硬派といえば、ダイハツ・コペンとホンダS660といったオープン2シーターの状況も気になるところ。軽自動車ではありますが、完全に趣味車といえる両モデルの販売台数はどうなっているのでしょ