縦書きから横書きへ……加筆修正の大切さなど - 埴輪の近況ノート ～とある作家の日常生活～（埴輪） - カクヨム
こんばんは、埴輪です！ 何だかんだで遅い時間なので、手短に！ 今日はミスドで『ドラペディア ハイブリッド』――ドラえもんの電子百科事典――を読んだのですが、そこで思ったのは、雑誌に掲載された漫画が単行本化される際は、実に様々な加筆修正がされているものなのだなぁということです。 ドラえもん作品において最大の加筆修正を行っている作品は、ドラえもん大長編『のび太の宇宙小戦争』（総ページ187頁、総コマ数は1031コマ）のようで、その内訳は以下の通りです。 １）コマ挿入（130か所） ２）コマ転置（38か所） ３）変更（10か所） ４）挿入（3か所） ５）コマ削除（76か所） ６）削除（1か所） ……それぞれどういうことをしているかについての定義は割愛しますが、雑誌にはなかった新しいコマが、全コマ数の1割ほど追加されているというだけでも、大幅に手が加えられていることが分かります。 これは漫画のこと
下がった歯茎を戻す治療法/歯茎を上げる治療法(歯肉改善療法)
歯槽膿漏、歯周病が進むと、歯を支えている歯槽骨が少なくなりますので、その上にある歯茎もいっしょに下がってきます。 また、歯周病でなくても、加齢によって歯茎は下がりますので、歯と歯の間の歯茎に隙間が出てきます。 特に歯周病で歯茎が腫れていた方が、歯周病治療などをすると、今まで腫れて膨らんでいた歯茎が、締まって正常な状態になりますので、歯茎が歯槽骨があるところまで下がって歯と歯の間の歯茎に大きな隙間が出来てしまい、ショックを受ける方も大勢います。 そんな時、今までは歯茎を元に戻す効果的な方法が無く、歯周病が治っただけで良しとしていたのですが、近年、元々体内にある成分のヒアルロン酸によって、下がった歯茎を戻す方法が開発され、効果が出ています。 さらに、この治療法は、矯正治療後の歯茎の下がりにも効果が期待できます。
「おかしくなってしまったASKAがインターネットに居る」ということの闇 - Yakinik
これは悪意によって書いているものではない。 これがASKA氏への名誉毀損となるのか、なにかしらの業務妨害となるのかわからない。 「その昔憧れたような往年のスターがおかしくなってしまった、辛い」という気持ちと、「統合失調症(と思われる症状)は本当に難しい」という気持ちをを元に書いているものである。 ちなみにファンかというと、言うほどのファンではない。 /icons/hr.icon ASKA氏は悪なのか まずはじめに、ASKA氏は悪なのかどうかについてコメントしておきたい。 彼は悪ではない。彼を取り巻く環境が悪なのだと思う。 おそらく彼は現在「過去の覚醒剤の大量接種、あるいは他の事象を原因とする統合失調症様の症状を発症している」状態にあるのではないかと推測される。素人が病名を断定するのはよろしくないということなので断定はせず、この仮定の下に以降を書く。 覚醒剤によりドーパミンが過剰に供給された
「何度言ったら」に対しての「伝え方が悪い」はちょっと詰むかもよ、って話。 - スズコ、考える。
「今年はブログをこまめに」と言っておきながら全然書けてませんね、相変わらずですね。 さて今日はツイッターで流れてきたお話から。 元は夫婦関係についてのツイートで、久しぶりに料理する夫に向かって妻が「前にも言ったけど」という前置きで間違いを指摘し、その言い方は傷つくからやめてほしいと言われているような、そんなお話でした。 多分そこから起こってると思うんだけど、今朝はいろんな方が「前にも言ったけど」やそこから想起されたと思われる「何回も言ったのに」「何度いえばわかるの」という前置きが言われる側からはとてもしんどく、かつ効果のないものいいであることをツイートされていて、ウンウンそうだよねえ、と思いながら拝見しました。 ダイレクトに「その言い方は良くない」と書かれている方もいらっしゃった。 すごい気持ちわかります。我が家の、特別支援を必要とする発達ゆっくりさんがもし学校で先生からそう言われたら「先
ルノープラチナマッハ8 2500km走破達成 | 中流砥柱
アルタスゆえかもしれないが、変速がもたつく、タイムラグが発生するなど、いくら調整しても変速ストレスは減らない。
RENAULT PLATINUM MACH8に乗ってみた感想 長所と短所をピックアップ スポーツサイクルまったり選び
RENAULT PLATINUM MACH8 8.9kg 8.9kg超軽量アルミバテッドフレームに、9段変速仕様のRENAULT PLATINUM MACH8。 (´・ω・`)8.9ｋｇ実際どの程度走れるのか？ スピード性とスポーツ性を確認してみました。 ぶっちゃけ、超軽量折り畳みモデルがどの程度高速性やスポーツ性を獲得したのか、気になったので。 本来8.9ｋｇという軽量性を生かし、車に乗せたり輪行などで楽しむモデルなのですが。 気になるじゃないですか？ 実際どの程度走るのか？ Tern Surge 実際どの程度スピードミニベロに対抗出来る？ 日本有数の最速エアロミニベロモデルTern Surgeの高速性と比較すると カーボンバトンホイール 105スペック エアロフレーム カーボンフォーク エアロミニベロロードTern Surgeと比較すると…… Tern Surgeはフルサイズのロードバ
バーセンターバーとか（笑）
季節の変わり目だからか、最近の空模様はイマイチはっきりしませんが、合間の晴れの日を狙って再び自転車に乗り出しました。色々あって冬の間は自転車に乗ってませんでしたから本当に久々。 バーエンドバーって使ってますか？ クロスバイクやMTBなどフラットハンドルの自転車には装着率が高いですよね。私のairbaseにも納車時に付けて貰いました。これがあると登り坂で自転車を振りやすくダンシングで登るのが楽です。でも私の場合、普段の使用率が極めて低くほぼ飾りみたいなものになっているので、前々から考えていた事を実行してみました。 バーエンドバーを外側じゃなくて内側に付けちゃいます。世間ではバーセンターバー？とか言う方もおられるようです。 ロングライドをしていると、ブレーキがいらなそうな長い直線では前傾ポジションを取るためにバーエンドを握ったりしますが、体が開くので思いっきり空気抵抗になっている気がします。
ORi Bike M10にERGON GS2グリップを着けてみた
初めは自転車とカメラや撮影ガジェット中心から。 最近はバイクや車のほか、食べ歩きなども。 それと...ときどき旅や日本酒、料理など 日々の出来事と趣味を気まぐれに記しています。 http://blog.ichiro-ichie.com/ 久々の更新です。気がつくともう８月になってしまいました。 暑い日々が続きます。 頸椎ヘルニアは回復傾向に向かっていますが、まだロングライドができる状態にはないので、本当にこの一ヶ月間ロードバイクにも乗っていません。体重も少しリバウンド気味。 そんな中でも着々とカスタマイズが進められている、うちのORi Bike M10。 今回はグリップです。 またERGONに帰ってきました。 最初は今は無きFretta（Bd-1）からのお下がりであったERGON GP2で、これはコンフォート系のグリップです。続いて、カラーレイアウトありきで買った「謎」のエンドバーが赤い（
エルゴン GS3 ブラック Lサイズ 入手 - パンドラの匣
GT KARAKORAM 4.0 入手 │ KRYPTONITE Evolution Mini 7 入手 │ CATEYE TL-LD155-R オムニ5 ＋ MINOURA DS-30BLT ディスプレイスタンド 他 入手 │ SERFAS FP-200SE 他 入手 │ フィニッシュライン メンテ用品各種 入手 │ MINOURA DS-30BLT 29er ディスプレイスタンド 入手 │ AZ 3面チェーンクリーニングブラシ 赤 入手 │ TOPEAK モジュラーケージII ＋ フィニッシュライン マックスサスペンションスプレー 他 入手 │ MTBメンテナンス チェーン周りのクリーニングと注油 │ AZ アクアシャインコート 自転車用 入手 │ エルゴン GS3 ブラック Lサイズ 入手 │ CATEYE CC-PA100W PADRONE ＋ フィニッシュラ
何事もグリップが大事 ～ ERGON(エルゴン) GP2 : 山に野に川に呑みに
山に野に川に呑みに 札幌で生まれ育ったアラフィフの蝦夷っ子です。 ギアが好きなので、ゴルフやトレッキングのギアなどを載せていこうかと思います。 あと、美味しいものが好きなので、北海道の美味しいものもね。
エルゴングリップGP2レビュー、ダホンK3に装着した感想
ダホンK3のハンドルグリップをERGONのGP2に買い替えた。 エルゴン製品の中では最も短いバーエンドが付いているタイプ。指2本しかかけられないので使いにくいかと思ったが、近所を走るだけならこれで十分間に合った。 ハンドルに手を置くスペースが広くなり、疲労軽減の効果は絶大だった。誇張なしに今まで買った自転車関連のアイテムで、一番効果を実感できたパーツといえる。数万もする高級ホイールを買うよりも、グリップは手に触れる部分なのでメリットを実感しやすい。 フラットバーのミニベロやシクロクロスを快適化するならハンドルグリップの交換は非常におすすめだ。エルゴンは高いがバーエンドの角度が調整可能だったりして、廉価品にはない機能がそなわっている。 各製品を握り比べた結果、積極的に峠を攻めるならGP4以上。街中のポタリングで坂道が少なければ、最安のGP1がコンパクトで取りまわしやすい。 DAHON K3に
エルゴンGP-1をクロスバイクに装着した感想
僕の乗っているクロスバイク、シルヴァF24はごく標準的なグリップが付いていましたが、初めてのクロスバイクということもあり、乗ってると割と短時間でも手のひらが痛くなってしまいました。そこで非常に評価が高い定番グリップのエルゴンGP-1を購入したので使い心地などレビューしたいと思います。 エルゴンGP-1の使用感など 僕が購入したのはエルゴンGP-1のSサイズ、色はブラック/ブラックです。 サイズについて 僕の手のサイズは成人男性の平均よりやや大きいくらいですがSサイズで丁度良かったです。Lサイズもあるのですが僕がSサイズで丁度良かったのでほとんどの人はSサイズでいいと思います。 固さについて やや固めのゴムですが固すぎるということは無く中心部分は痛くならないようクッション性があります。 見た目について 買う前は自分のクロスバイクの雰囲気と合うかどうか不安でしたが付けてみたら思いのほか違和感が
ELGON(エルゴン)のグリップに換装したら自転車走行が楽になった！【ELGON GP GS】 | 孤高の旅人
毎日自転車に乗っていると、通常のストレートハンドルだと手が痛くなることが多々あります。 クロスバイクやマウンテンバイクだとハンドルポジションが1つしかないので、痛みを解消できないんですよね。 そこで、人間工学に基づいて設計された「ELGON (エルゴン)」のグリップを採用したところ、驚くほど自転車走行が楽になりました！自転車通勤・通学や長距離の旅行でも相当に活躍してくれました。 今回は、そんなELGONグリップの特徴や使用感についてレビューしていきたいと思います。 ELGON(エルゴン)グリップの特徴って？ 一般的な自転車のストレートハンドルの場合、最低限「握る」ことしか視野に入れて設計されていないため、長時間の自転車走行をすると次第に疲れてきます。 ロードバイクやランドナーのように、ドロップハンドルであれば色々なハンドルポジションを取れるんですが、クロスやマウンテンだとストレートハンドル
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