旧国鉄時代からの「大阪の象徴」１０月で引退へ : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
旧国鉄時代からＪＲ大阪環状線の象徴として、角張ったオレンジ色の車体で親しまれた通勤用車両「１０３系」が、１０月で同線から姿を消すことになった。 老朽化に伴う車両更新のためで、ファンからは引退を惜しむ声が上がりそうだ。 １０３系は、先頭車両の正面に平面ガラス３枚を使った簡素なデザインが特徴で、駅間が短い都市部の通勤用電車として開発された。東京・山手線で１９６３年、大阪環状線では６９年に導入され、車体に使われたオレンジ色は環状線のシンボルカラーにもなった。同一車両としては国内最多の約３５００両が製造され、全国の主要路線で利用が進んだ。 ところが２０～３０年とされる車両の更新時期に合わせ、山手線では８８年、首都圏全体でも２００６年までに全てが引退。ＪＲ西は補修を重ねて使用を続けたが振動や消費電力が大きく、１６年度から、７編成（５６両）あった車両について、出入り口付近のスペースが広く、バリアフリー
都新交通会社、設立を延期…豊洲移転延期が影響 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
２０２０年の東京五輪・パラリンピックに向け、東京都内で整備される予定のＢＲＴ（バス高速輸送システム）を巡り、都と運行事業者の京成バス（千葉県市川市）が、今春に予定していた新会社の設立を延期したことがわかった。 築地市場（中央区）から豊洲市場（江東区）への移転が延期され、ＢＲＴが通る予定の環状２号線の整備の見通しが立たないためで、今後の事業計画に影響を及ぼす可能性もありそうだ。 ２号線は市場が築地から豊洲へ移転した後、築地市場跡地の地下を通る計画になっている。 だが、昨年８月、小池百合子知事は豊洲市場の土壌の安全性に疑問があるとして、同１１月に予定していた移転の延期を発表。２号線は築地市場部分など一部を除いて完成しているが、築地市場部分の工事ができないまま、開通は宙に浮いている。
教育勅語 道徳教材としてふさわしいか : 社説 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
政府は「教育勅語を我が国の教育の唯一の根本とするような指導を行うことは不適切だ」とする答弁書を閣議決定した。民進党議員の質問主意書に答えた。政府がこれまでに表明していた見解に沿っている。 答弁書は、教育勅語を「憲法や教育基本法等に反しないような形で教材として用いることまでは否定されない」とも言及した。 実際、高校の日本史や公民の教科書には、教育勅語の全文や抜粋を掲載しているものもある。日本の大きな転換期だった明治から昭和期にかけての歴史を学ぶ教材として、教育勅語を用いることは、何ら問題がないだろう。 ただし、道徳などで教育勅語を規範とするような指導をすることは、厳に慎まねばならない。 明治天皇が１８９０年に、君主に奉仕する「臣民」への教えとして示したのが教育勅語だ。 「皇祖皇宗」以来、連綿と続いてきた「国体の精華」の維持を教育の根源とした。危急の大事には、皇室・国家のために尽くすことを、天
「快速エアポート３割増へ」菅官房長官が講演 : 北海道発 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
菅官房長官は１６日、札幌市内で講演し、空港民営化を支援するため、新千歳空港と札幌を結ぶＪＲ北海道の「快速エアポート」の増便を検討していることを明らかにした。自民党道連会長の吉川貴盛衆院議員の政経セミナーで「ＪＲ北海道と国交省で増強を考えている。２０２０年を目標に約３割増やそうと検討を進めている」と述べた。 菅氏は、道が目指す道内７空港の一括民営化を「全面的に後押しし、２０２０年までに実現したい」と明言。新千歳空港で日中の発着枠が１時間当たり１０便増えて４２便になるなど観光振興策が加速する一方、札幌への主要な交通手段となる快速エアポートが不足していると指摘した。 一方、一連の台風で大きな被害を受けたＪＲ北への政府の対応にも触れ、「地域の足、農林水産業にも極めて大事な路線。従来の対応策の枠を超える形で支援したい」と話した。
中学教諭、授業で「与党２／３で戦争行くかも」 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
参院選期間中の５、６日、名古屋市立中学校の５０歳代の男性教諭が社会の授業で「与党の自民・公明が議席の３分の２を獲得すると、憲法改正の手続きを取ることも可能になる」「そうなると、戦争になった時に行くことになるかもしれない」などと発言し、その後、生徒に「誤解を与えた」と謝罪したことがわかった。 市教育委員会などによると、教諭は１年生６クラスの授業で、参院選や「１８歳選挙権」に言及。「将来、徴兵制の問題も出てくるかもしれない」「韓国のように一度軍隊に入る国もある」「みなさんも１８歳までまだあと５年あるが、よく勉強して」とも話したという。 保護者らを通して発言を確認した市教委は「教育基本法で求められている政治的中立性の観点から不適切」と同校に連絡。教諭は７日、各クラスで「具体的な政党名を出して、誤解を与える話をしてしまった。挙げた例がよくなかった」と謝罪した。 同校は教諭を口頭で注意したという。
１号店など２０店舗早期閉鎖へ…イトーヨーカ堂 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
セブン＆アイ・ホールディングス（ＨＤ）は８日、傘下の総合スーパー、イトーヨーカ堂の２０店舗を２０１７年２月までに閉鎖する方針も発表した。 昨年１０月、今後５年間で４０店を閉めると発表していたが、計画の半数にあたる店舗の早期閉鎖にめどをつけ、収益改善につなげる考えだ。 閉鎖するのは１号店のザ・プライス千住店（東京）、イトーヨーカドー戸越店（同）、イトーヨーカドー食品館本牧店（横浜市）。他の１７店舗については、交渉中として具体名を公表しなかった。ザ・プライス千住店は数年後に別業態で再オープンする。 セブン＆アイＨＤの１６年２月期連結決算で、イトーヨーカ堂の営業利益は７２年の上場以来初めて赤字に転落する見込みだ。総合スーパー事業はユニクロやニトリなど専門店に押されて、都市部、地方にかかわらず苦しい経営環境にある。 セブン＆アイＨＤが今回、大量閉店を発表したのは、株主からの圧力が強まっていることも
忘年会で最終電車乗り過ごし、救済バス…高尾発 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
忘年会シーズンに合わせて、東京・多摩西部を中心に路線バスを運行する西東京バス（本社・八王子市）が、ＪＲ中央線の中央特快最終電車で終点の高尾駅にたどり着いてしまった乗客を“救済”するバスの運行を始めた。 中央線は、新宿駅を午前０時１１分に出発する中央特快高尾行きを利用して寝過ごしてしまうと、高尾駅到着は０時５５分で、接続する上り電車はない。また、高尾山にほど近く、周辺に夜を明かすことができる施設も少ないため、週末などは駅近くで立ちつくす人も少なくないという。 西東京バスの運転手も別の会社に勤務していた当時、乗り過ごした経験があり、同様のサービスを社内で提案。昨年、最終電車の到着に合わせ、乗り越し客を宿泊施設や深夜営業の店が多い八王子市市街地まで送り届けるサービスを実施したところ、料金は日中の倍の８８０円ながら、７日間で計約１５０人が利用するなど好評だったという。 今年は１２、１９、２３、２６
Windows10アップグレード注意点まとめ : 科学 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
Windows10が登場した。Windows10で何が変わるのか、アップグレードのタイミングと注意ポイントをまとめる。（ITジャーナリスト・三上洋） Windows7と8.1から無償アップグレード。「最後のWindows」として登場 ７月２９日から、Windows10のアップグレードが始まった。Windows10は今までと何が違うのか、インストールしていいのか、など気になる人も多いだろう。Windows10の特徴を見た上で、アップグレードの注意点をチェックする。 Windows 10へのアップグレードは、Windows7と8.1からは無償となっている（２０１６年７月２８日までの１年間）。Windows 10は今までと何が違うのだろうか、特徴は以下の通りだ。 ●パソコンでも使いやすい。不評のWindows 8/8.1の欠点を解消 前バージョンのWindows 8/8.1は、タッチ式の操作を基
ローソン、銀行業参入へ…三菱ＵＦＪと共同で : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
金融庁から銀行免許を取得した上で、２０１６年夏にも三菱東京ＵＦＪ銀行と共同出資し、新銀行を設立する方向だ。コンビニ業界首位のセブン―イレブン・ジャパンを中心に運営するセブン銀行や、流通大手イオンが展開するイオン銀行を追撃する。 新銀行はローソン店舗の現金自動預け払い機（ＡＴＭ）を活用し、預金口座の開設や個人向けの貸し出し、現金振り込みなど、ローソンでは現在対応していない金融サービスを展開する方向だ。新銀行への出資比率はローソンが９５％以上で、三菱東京ＵＦＪ銀は５％未満とする方向だ。 ローソンは４７都道府県の店舗で計約１万１０００台のＡＴＭを設置しており、提携する大手銀行や地方銀行の預金引き出しなどに対応している。三菱東京ＵＦＪ銀とは、ローソン店舗に設置しているＡＴＭの運営で提携している。
安保法案で礒崎補佐官「法的安定性は関係ない」 : 政治 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
礒崎陽輔首相補佐官は２６日、大分市内の講演で、安全保障関連法案について、「（従来の憲法解釈との）法的安定性は関係ない。国を守るために必要な措置かどうかは気にしないといけない。政府の憲法解釈だから、時代が変われば必要に応じて変わる」と語った。 年々厳しさを増す東アジアの安全保障環境に対応するため、集団的自衛権を限定行使できるよう憲法解釈を変更した意義を強調したものだ。 ただ、安倍首相は衆院での法案審議で、集団的自衛権の限定容認について「法的安定性に十分留意した」と繰り返し述べてきた。礒崎氏の発言は、２７日から始まる参院での法案審議で、野党の批判を招く可能性もある。
海浜鉄道 中古車両を購入 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
ひたちなか市の第３セクター「ひたちなか海浜鉄道」が、ＪＲ東海から中古の気動車３両を購入したことが２日、わかった。同鉄道は製造後５０年近くたった車両も運行しており、比較的新しい車両との性能差からダイヤ編成にも支障が出ていた。３両は年内にも運行を開始する予定で、同鉄道は「ダイヤ改正などのサービス向上を図り、利用者を増やしたい」としている。 同鉄道などによると、３両は１９８９年と９３年に製造されたＪＲ東海のキハ１１型。購入・改修費計約３３５０万円は、国と県、同市が３分の１ずつ負担した。同鉄道の車両購入は、廃線となった三木鉄道（兵庫県）の１両を購入した２００９年６月以来、約６年ぶりだ。 ひたちなか海浜鉄道が保有する気動車８両のうち、半分は平成以降の製造だが、６５年製のキハ２０５など半世紀近くたつ車両も現役で活躍中だ。 新型１両の購入には約１億３０００万～１億５０００万円かかる。このため、２０１３年
「かがやき」通過、早くも明暗 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
北陸新幹線の長野―金沢間の開業から、２１日で１週間となる。上越妙高、糸魚川の県内２駅は開業直後、多くの人出でにぎわったものの、利用者数は他県の主要駅に大差をつけられている。ＪＲから並行在来線の経営を引き継いだ第３セクター「えちごトキめき鉄道」（上越市）では運行上のミスが続いており、今後の課題や改善点が浮き彫りになった。 ◆素通り、現実に 長野駅７０００人、上越妙高駅２３００人――。ＪＲ東日本が１８日発表した、開業日の１４日から休み明けの１６日までの１日当たりの平均利用者数で、上越妙高駅は最速型「かがやき」が停車する長野駅の３分の１にとどまった。 ＪＲ西日本は団体利用客を除いた利用者数を発表したが、同じく「かがやき」が止まる金沢駅は９８００人、富山駅は４７００人と多かったものの、糸魚川駅は１けた少ない６００人だった。 糸魚川駅を１日ごとに見ると、１４日は停車本数などがほぼ同条件の黒部宇奈月温
経営の甘さ…スカイマークにＡ３８０解約通告 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
新興航空会社のスカイマークは２９日、欧州旅客機大手エアバスから導入予定の大型旅客機「Ａ３８０」について、購入契約の解除を通告されたと発表した。 燃料費の高騰や格安航空会社（ＬＣＣ）との競争激化などで業績が悪化し、代金支払いのメドが立たないと判断されたためとみられる。エアバスが７００億円規模の違約金の支払いを求める損害賠償訴訟に発展する可能性も出ている。 スカイマークの西久保慎一社長が２９日に記者会見し、エアバスから２７日にファクスで契約解除の通告があったことを明らかにした。契約解除に至った理由として、資金調達の能力が疑問視されたと分析し、「円安による（円換算の機体価格の上昇などの）コスト高を読み切れなかった経営の甘さがあった」と述べた。 スカイマークは２０１１年、エアバスと「Ａ３８０」６機を約１９００億円で購入する契約を結び、１４年１０月から１９年１２月までに順次受け取る予定だった。新たな
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