【規制バスター】利用者がタクシーを選びやすいような工夫を ”政策工房”原さんが語るタクシー規制の問題点|ガジェット通信 GetNews
世の中いろいろとおかしな規制が存在します。そんなおかしな規制について一緒に考えてみませんか。毎回さまざまな業界の不思議な規制をご紹介する『規制バスター』シリーズ。今回は「タクシー業界」の最終回(３回目)です。前回はこちら。 ●登場人物 原＝原英史さん（政策工房） ふかみん＝深水英一郎(ガジェット通信) ●台数を減らせば監査にいきません、という見返り 原：次に“監査”について。ここにも再規制強化でそもそも言われていた目的と、実際やっていることとで全然違う部分が出てきています。まず、減車の話をしましょう。過当競争になっているから、車の台数を減らしましょうと、国が業界を誘導しています。 ふかみん：なぜ国が台数の制限するように言ってくるんですか？ 原：過当競争のため、運転手さんたちが過酷な労働環境におかれ、安全上の問題も生じている・・というのが表向きの説明ですが、実際には、大手タクシー会社にとって
【規制バスター】運輸局がワンコインタクシーの営業を妨害？ 『最高乗務距離規制』のカラクリ|ガジェット通信 GetNews
世の中いろいろとおかしな規制が存在します。そんなおかしな規制について一緒に考えてみませんか。毎回さまざまな業界の不思議な規制をご紹介する『規制バスター』シリーズ。今回は「タクシー業界」の２回目です。前回はこちら。 ●登場人物 原＝原英史さん（政策工房） ふかみん＝深水英一郎(ガジェット通信) ●関西のタクシー運転手さんは体力がない？ ふかみん：とはいえ、既に決まってしまったタクシー再規制強化。運用もはじまっていますから、今さらどうしようもないような。 原：再規制強化は2年前に国会で通ってしまったものです。私自身、この再規制に疑問を持たないでもありませんが、今さらそこに対してなにか言っても詮無い話です。しかし、２年前に国会議員の人たちが解決したいと考えた問題と、現在の再規制強化の運用を見比べて、本当に当時の問題意識に対応した再規制強化になっていますか？ ということを検証したいんです。国会議員
ついにコンビニエンスストアの深夜営業規制が正式決定
24時間いつ行っても開いていることから、いつでも食料品や本などを購入できるだけでなく、通販の品物を受け取る窓口や公共料金の支払窓口としての機能も担っている、我々の生活に無くてはならない存在であるコンビニエンスストアですが、深夜営業を規制することが正式に決定したそうです。 にわかには信じられない話ですが、いったいどういうことなのでしょうか。 詳細は以下の通り。 京都市、深夜のコンビニ営業規制を発表 この記事によると、京都市は市内中心部のコンビニエンスストアの深夜営業を規制することを正式に発表したそうです。 これは温暖化ガス削減を目的としたもので、まずコンビニエンスストア業界に自主的な規制を求めていくとのこと。また、来月に業界団体や有識者でつくる市民会議を設置し、2009年度にも規制が実施されるそうです。 なお、埼玉県もコンビニエンスストア業界に深夜営業の自粛を要請する方針であり、環境相も歓迎
オタクを取り囲むもの
osakana.factory（おさかなファクトリー）は、未識 魚（みしき さかな）による個人プロジェクトです。萌え系 CGや、PhotoShop・画像処理などの技術情報、お絵描き講座、フリーソフトウェアなどの公開、情報社会学系のデムパ発信等を行っています。 作者： 未識(みしき) 魚(さかな) mishikiMishiki SakanaSci-hubで論文を読むと違法ダウンロードになるという脅しは、かなり怪しい。すべての論文の著者がジャーナルに複製権や公衆送信権を完全に譲渡しているとは考えにくい。よく読めば一般論や「場合もある」と逃げてるが、記事の書き方が汚い。… https://twitter.com/i/web/status/1666512099378597889(2023/06/08 03:27:01) 学術論文の値段というのは実に不透明だ。学会誌ならまだ分かる。だが投稿する研究者
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