駅の構内はダンジョンだと思う :: デイリーポータルZ
都会の駅って、たまにすごく複雑なときがある。 東京に住んで長いことたつけど、ぼくは未だに池袋駅がどうなってるのか分からない。まるでダンジョン（迷路）のようだと思う。 いっそ、ゲーム内のダンジョンのようだと割り切って、それなりのマップ（地図）をつくってみたらどうだろうか？ゲーム世代としては、そういう地図があったほうが攻略しやすいかもしれない。 （三土たつお） 最寄りの小さな駅で練習してみます 池袋駅ダンジョンのマップをつくって攻略したい。 それが今回の目的だ。でも、かの池袋駅が手にあまるほど巨大で複雑だってことはすでに分かってる。いきなり本丸を攻める前に、まずは手ごろな駅でためしてみよう。 最寄りのJR駒込駅は、山手線だけが停車するシンプルな駅だ。
ZAKZAK - 私鉄飛び込みで３００万円！？…重〜い自殺の代償
私鉄飛び込みで３００万円！？…重〜い自殺の代償 １０年連続３万人超となった自殺大国・日本。人身事故も後を絶たず、先週末もＪＲ山手線に女性が飛び込み、１０万人以上に影響が出た。人身事故や硫化水素自殺など、社会的混乱を招いた場合、遺族に損害賠償を求められるケースもある。突然家族を失った者の悲痛な叫びは重く、その死の代償はとてつもなく高いのだ。 警察庁がまとめた昨年の自殺者数は、前年より９３８人増の３万３０９３人。０３年に次いで過去２番目に悪い結果となった。 年代別の「自殺率」（人口１０万人当たりの自殺者数）でみると、５０代がもっとも高く、次いで６０歳以上、４０代の順だ。 残された遺族が受ける精神的ダメージは計り知れないが、一方で飛び込み、飛び降りなどでは交通網をマヒさせたり、避難者を出すようなことがあり事態は深刻。多くの人に迷惑をかけ、遺族にはより一層重い負担がのしかかる。 ＪＲ東日本管内だけ
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asahi.com：ＪＲ山手線「座席なし」やめます あと５年で全車４扉に - コミミ口コミ
ＪＲ山手線「座席なし」やめます あと５年で全車４扉に 2008年06月04日 ＪＲ東日本は、朝ラッシュ時に座席がなくなる山手線の「６扉車」を２０１２年度までに、ほかの車両と同じ４扉車にすべて置き換える。座席のない「究極の通勤電車」として登場した車両があと５年足らずで山手線から消えることになる。（アサヒ・コム編集部 内山洋紀） 山手線のホームに整備される可動式さくのイメージ図＝ＪＲ東日本提供 山手線（左）に「６扉車」は２両。京浜東北線（右）に合わせて、通常の車両に置き換える 首都圏のＪＲの通勤電車は、基本的にドアが１両の片側に４か所ある「４扉車」だが、「６扉車」のドアは片側６か所。 「６扉車」は現在、山手線１１両編成のうち２両に使用され、計約１００両が運行中。一度に多くの乗客が乗り降りできるようにラッシュ時に座席を壁に収納し、座席なしの車両として運行できる。混雑時にできるだけ多くの乗客を乗せ
「男性車両作って！」 痴漢冤罪にサラリーマン悲鳴 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
「男性車両作って！」 痴漢冤罪にサラリーマン悲鳴 1 名前：帰社倶楽部φ ★ 投稿日：2008/03/21(金) 17:14:57 ID:???0 大阪市営地下鉄で男性会社員が痴漢にでっち上げられた事件後、 「男性専用車両を導入してほしい」という申し入れが市交通局に相次 いでいることが２１日、わかった。「痴漢に間違えられたくはない…」。 同様の要望は事件前から鉄道各社にも寄せられていたという。 今回の事件を契機に鉄道各社も「導入を検討したい」としている。 「えっ、ほんまに！？ そんなにリアクションがきてるんですか…」男性専用車両の導入を 求める声が続出していることについて、平松邦夫市長は驚いて答えた。 同市交通局のホームページには、事件が発覚した今月１１日以降、男性専用車両の導入や 男女の乗車車両の分離を要望する乗客からのメールが１８日時点で２０件を超えた。 （中略） サラリーマンにとって
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