asahi.com：ＪＲ山手線「座席なし」やめます あと５年で全車４扉に - コミミ口コミ

ＪＲ山手線「座席なし」やめます あと５年で全車４扉に 2008年06月04日 ＪＲ東日本は、朝ラッシュ時に座席がなくなる山手線の「６扉車」を２０１２年度までに、ほかの車両と同じ４扉車にすべて置き換える。座席のない「究極の通勤電車」として登場した車両があと５年足らずで山手線から消えることになる。（アサヒ・コム編集部 内山洋紀） 山手線のホームに整備される可動式さくのイメージ図＝ＪＲ東日本提供 山手線（左）に「６扉車」は２両。京浜東北線（右）に合わせて、通常の車両に置き換える 首都圏のＪＲの通勤電車は、基本的にドアが１両の片側に４か所ある「４扉車」だが、「６扉車」のドアは片側６か所。 「６扉車」は現在、山手線１１両編成のうち２両に使用され、計約１００両が運行中。一度に多くの乗客が乗り降りできるようにラッシュ時に座席を壁に収納し、座席なしの車両として運行できる。混雑時にできるだけ多くの乗客を乗せ

[masudami]

ふむふむ。

[webmarksjp]

鉄道

[japanrock]

通勤電車死亡

[pitworks]

戻すきっかけとなったのは、ホームの可動式さく（ホームドア）の導入　// 韓国人留学生だけでなくホームからの転落事故死した方は沢山いる．悲劇を繰り返さない為にも早くホームドアを導入して欲しい．

[benediktine]

線路内飛込み事故等(とそれによるダイヤ遅延)の防止が目的なんだろうけど、ホームに作られる可動式柵とかエネルギー消費的には無駄遣いだよなあ。

[shidho]

やっぱり、以上の話になった。京浜東北線が使う可能性を含めて全廃にせざるをえないのか。

[daihx]

京浜東北の最近の車両は6ドア車ない//ソレとは別に最近多いキャスター付きかばん持ちやべビーカー乗客専用に４ドアでも座席なし車両かスペース作って欲しい//ラッシュ時に普通車両にアレは暴力だ

[hiragisan]

柵を作るから4扉車にするって本末転倒

[cubed-l]

ホームドアが契機で東北縦貫線で乗車率緩和の見込みだもんな

[venture]

また速攻で解体ですかー。

[sowaka63]

（編集部より）がほのぼのしてて良いなぁ。鉄ちゃんが指摘したのだろうか？

[shoot_c_na]

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工・・・と思ったら、リフレッシュ工事が仇になったか。ってことは京浜東北用に10両分だけドア開け機能をつけるのか、はたまた京浜東北11両編成化か

[sankaseki]

asahi.com：ＪＲ山手線「座席なし」やめます　あと５年で全車４扉に - コミミ口コミ

[hatayasan]

「戻すきっかけとなったのは、ホームの可動式さく（ホームドア）の導入/背景の一つには、湘南新宿ラインなど、山手線に並行する路線が増えたために乗客が分散し、6扉車の需要がそれほど大きくなくなったことがある」

[synonymous]

ホームドアの影響

[jt_noSke]

へぇ

[feather_angel]

一瞬「何で？」と思った打ホームドアのせいでは仕方ないか……いらなくなった車両が売り出されてるするんかな？

[TakamoriTarou]

田舎者には所詮関係のない話ですね。てか東京に行った時に10時になったとたんいきなりみんなボタンを押して座席を出しているのを見て「東京は未来になってる」と感動した田舎者ですが何か。　あれがなくなるのか……

[s-miyashita]

京浜東北のE233って全部4ドアなのかな。なら「置き換え予定」との朝日の記事は間違いじゃないね＞記事中のコメント主。

[fk_2000]

ドアの故障や点検で遅延が増えるが、乗客の混雑は緩和される見込みとのことで「問題化せず」となるかどうか