EVと太陽電池に「過剰生産能力」はあるのか？ | 経済 | 中国学.comアメリカのバイデン政権は5月14日、中国製の電気自動車（EV）と太陽電池に対する制裁関税を引き上げると発表した。写真は「北京国際モーターショー」のブースに展示されたポルシェのEV ”Taycan”と龍。2024年4月25日（共同通信社） アメリカのバイデン政権は5月14日に中国製の電気自動車（EV）に対する制裁関税を現行の25%から100%に、太陽電池に対する制裁関税も25%から50%に引き上げると発表した。4月にアメリカのイエレン財務長官が訪中した際にもEV、太陽電池、二次電池において中国が過剰な生産能力を形成し、安い製品を輸出して外国を圧迫していると批判していた。今回の制裁関税の引き上げはそうしたアメリカ側の不満を背景とするものである。 需要は急成長 たしかに、中国のEVの工場稼働率は5割程度とされ（『日本経済新聞』2024年4月28日）、太陽電池に関しては、中国の生産能力はセルの段階
