土曜午前、 今週も宇治線直通列車の運転がありました。 今回は複々線区間へ向かいます。 萱島へやってきました。 複々線区間で臨時列車を追い越した 洛楽です。 洛楽を先行させるために 緩行線のB線を徐行でやってきました。 萱島手前で転線します。

金曜日の寄り道です。 車で出勤しましたので 桂川へ向かいます。 無動力回送はHD300でした。 後ろからすぐに来る 5073レです。 堤防にお仲間さんの姿を見て 初夏の夕涼みを みなさんとご一緒させていただきました。

土曜昼前、 楽が京都へ来るとお伝えいただきました。 中書島から丹波橋乗り換えで 近鉄伏見へ移動です。 アプリに6両編成の貸切表示。 修学旅行臨がきました。 後ろはAT。 ヘッドマーク付きの楽の貸切です。 後ろにもデザインが違う ヘッドマークです。 あをによしまで撮ります。

金曜日の寄り道は 京都駅です。 チキが付いていると教えていただきました。 DD200の回送。 チキ２両です。

木曜早朝、 奈良線をロングレール工臨が走るとお伝えいただき 早起きです。 9分遅れとお仲間さんより連絡があり、 桃山へ向かいます。 こちらではご近所さんと ご一緒しました。 情報通り遅れて通過の 重連工臨です。 エプロン車を最後尾に 向日町へ向かいます。 最近おなじみのタキイ前へ先行です。 京都で長時間停車しますので 余裕をもって構えます。 先行で新旧桃太郎です。 工臨が発車です。

水曜日のつづきです。 後を追って橿原神宮前へ向かいます。 到着すると 直後に入換がはじまりました。 留置線へ向かいます。 ここで台車交換まで 昼寝です。 橿原線側に 南大阪線車両が入線していました。 京都行急行に 阪神相互乗り入れ15周年ステッカー付きが 運用されていました。

日曜午後、 草津工臨があるとお伝えいただき、 米原訓練とあわせて 向かいました。 帰路、瀬田で待ちます。 桃太郎がきました。 DD51です。 草津へ向かいます。

日曜午後、 米原訓練があると教えていただき 京都駅から追いかけました。 10分ほど遅れてきました。 おかげではるかが発車後となり 構図が広がりました。 山科で長時間停車しますので 草津へ先行です。 開業150周年ヘッドマークがきました。 先行の普通から同業が大勢降りてこられて 訓練列車が到着です。 ふたたび先行。 守山で待ちます。 LEDライトの桃太郎の後ろに 遠くPFが見えます。 ふたたびやってきました。 ペタンコチキの編成で 米原へ向かいます。

日曜朝、 2日つづけてEH500が回送されると お伝えいただき、 今日はタキイ前に向かいました。 先行できた桃太郎です。 今日もレッドサンダー先頭です。 九州へ向かう金太郎。

火曜日の寄り道です。 夕暮れの京都駅を単機で通過です。 嵯峨野線ホームで 森の京都ラッピングを見かけました。

月曜早朝、 奈良線を工臨が走ると教えていただき 早起きです。 今回は名神バックの踏切です。 始発電車が行きかいます。 工臨がきました。 恒例のプッシュプル伊賀上野工臨です。 向日町へ走り去ります。 手早く移動すると タキイ前で何とか間に合いました。

土曜夕暮れ、 山陰本線で281系撮影後に 寄り道です。 さきほど5087レ撮影時に お仲間さんよりお伝えいただき 銀ガマがくるとのことです。 夕陽は雲に隠れてしまいました。

午前中は子どもの授業参観日だった土曜日、 午後から出かけました。 まずは家近くから。 桂川河畔へ向かうと お仲間さんとご一緒しました。 5087レの後、 レール輸送関連の列車もありました。

金曜日の寄り道は 山科へ向かいました。 しとしと雨の中 やってきました。 今日はEF64が 回送されます。

火曜日の寄り道です。 京都駅の大阪方で撮ります。 はるかをバックに 単機で現れました。 ラッシュ時の京都駅を通過。 風規制のため 1本のみの敦賀行快速は近江舞子行。 しかもなぜかG宝塚線表示です。

月曜午後、 サロンカーなにわを使った米原訓練があると お伝えいただきました。 半休して向かいます。 草津で待ち受けます。 来てなヘッドマークです。 2時間半遅れの 5087レがきました。 後ろからDD51単機が到着です。 操車掛を乗せて 草津線へ入っていきました。 草津線運用に 阪和色が入っていました。 ひさりぶりのPF牽引、 サロンカーなにわです。 今日は停車なしで大阪へ向かいます。 後続で追いかけて 塚本へ向かいます。

土曜早朝、 今回から名古屋発に加えて 上本町発も設定された サイクリング列車、KettAが運転されますので 大和八木へ向かいました。 予想に反して特急待避で 1番線入線です。 待避中に車内を見学します。 中間車には サイクリング用自転車が満載。 ヘッドマークをかかげています。 運転室直後には 子ども用の運転台があります。

金曜朝、 運用を見ていると 3300系唯一の8連、3323Fが 1往復半の準特急運用に入るとのことで 出勤前に撮影です。 まずは車で桂川東詰めに向かいます。 9300系の準特急。 おめあての3300系準特急です。 いったん帰宅後、 遅出の出勤前に西京極に寄り道です。 通勤特急です。 今度は朝陽が当たる中、 やってきました。

木曜日、 273系が出場している間に 川崎車両からも出場があったようで、 鷹取に立ち寄ります。 出発位置で すでに押し桃が連結されて 発車待ちです。 子ども運用のため 今回は出発を待てずに撤収です。

木曜日、 273系出場試運転の合間に キヤ141の和田岬線検測があるとのことで 撮影です。 放出からJR東西線で 尼崎へ移動です。 複々線をやってきました。 兵庫から歩いて 和田岬線の名所、回転橋へ向かいます。 定期列車がない昼間の和田岬線を キヤ141が走ります。 折り返しは川崎車両前です。 須磨で273系を撮った後に 新長田で回送線を 鷹取へ向かう姿を撮ります。 すぐに元町へ。 向日町へ戻るキヤ141です。