愛媛で人気絶大な自転車「ロココ」 全国販売台数の半分：朝日新聞デジタル
通勤や通学などで使うシティーサイクル。新年度の時期に合わせて様々なモデルが各社から発売されるが、愛媛県内ではあるモデルが高校生を中心に絶大な人気を集めている。その理由とは――。 そのモデルは自転車製造大手ブリヂストンサイクル（埼玉県）の「ロココ」。女子高校生から大学生をターゲットに２００２年に発売された。前かご部分からサドルの下にかけて、弓なりに曲がって伸びる「変形フレーム」が特徴だ。 同社によると、１５年のロココの全国の販売台数のうち、およそ５割が愛媛県内という。特定の地域で一つのモデルが人気を集めるのは同社でも他に無い。広報担当者は「初めは予想外だったが、ここまで普及したので、今後も愛媛で重点的にロココを売っていきたい」と意気込む。 どの程度の人気なのか。３月１５日、生徒の大半が自転車通学という松山中央高校（松山市）を訪ねてみた。駐輪場の一部の区画で数えてみると、１０７台のうち７６台が
メカ要素満載だったジュニア自転車、今につながる技術も：朝日新聞デジタル
「暗黒星雲を切りさく 超ド級フラッシャー」「右折、左折で差をつけよう」「ボクのは８灯だ！」「赤い血潮のフラッシャー 熱き想（おも）いをふり捨てて 男十四の帰り道」 １９７０年代から８０年代にかけて、こんなキャッチコピーをつけた雑誌広告が、少年たちの目を釘付けにした。 ジュニア用スポーツ自転車の後部で、派手な方向指示器がビカビカと赤やオレンジの光を放って点滅する。「電子フラッシャー付き自転車」は、憧れの存在だった。 最初は左右を示すだけの簡素なものだった。自転車文化センター（東京）によると６８年、日米富士自転車（当時）の発売がきっかけとされ、各社が相次いで製品化して、ブームに火が付いた。 同センター学芸員の谷田貝（やたがい）一男さん（６５）は、当時の社会背景を、こう分析する。 東京五輪があった６４年ごろか…
Makuake｜雨の日の外出を楽しくする 「BOOWレイン・レッグカバー＆レイン・ジャケット」｜Makuake（マクアケ）
2/27よりチャレンジしております【ちょい漏れパッド】は お陰さまをもちまして延べ２００名のサポータ様より応援購入を頂いています。 必要と... 「Boowレイン・レッグカバー＆レイン・ジャケット」は、脱ぎ着が大変だったレインパンツに代わる画期的なレイングッズです！ 簡単な着脱で、これまでのレインウェアではカバーの難しかったズボン～靴全体までをカバーできる点が最大の特徴です。 ※特許２件出願中、商標申請中 傘をさすだけでは必ずと言っていいほど 脚が・・・靴が・・・靴下が濡れる・・・ ポンチョを着て自転車に乗ると脚が濡れる 長靴を履くのはファッションに合わない トレッキングで草についた朝露でズボンが濡れる etc… では・・・レインパンツを穿けばいいかと思うが 靴を履いたままだと脱ぎ着が大変・・・ 靴を脱がないとレインパンツの中が汚れる・・・ 濡れたままで椅子などに座れない トイレなどでは脱
なぜ急増？突然壊れる自転車｜特集ダイジェスト｜NHKニュース おはよう日本
身近な乗り物、自転車。 走行中に突然壊れ、乗っていた人が大けがをする事故が増えています。 男性 「気づいたら顔中血だらけ。」 男性 「まさかボキッと、ぐにゃっと曲がってしまうってことは予想してなかったです。」 車輪はもげ。 フレームは真っ二つに。 こんな、思いもかけない事故がなぜ増えているのか。 今日（１９日）は、製品としての自転車の安全性を考えます。 近田 「まずは、こちらからご覧ください。」 上條 「走行中に突然壊れるという事故があった実際の自転車です。 前輪と後輪をつなぐフレームの部分が真っ二つに折れています。」 近田 「毎日、自転車乗ってらっしゃるっていう方もいらっしゃるでしょうから、想像するだけ怖いですよね。」 上條 「壊れるとは思いませんもんね。 実は、自転車の製品としての安全基準を定めた法律というのは、日本にはないということを皆さんご存じでしょうか。 民間の団体が作っ
YPJ | ヤマハ発動機株式会社
YPJ 走る楽しさを追求したスポーツ電動アシスト自転車、YPJシリーズ。マウンテンバイク、クロスバイク、ロードバイクなど走りのフィールドにあわせて選べます。
ドッペルギャンガーの折り畳み自転車を改造して世界一周の相棒にしてみた
日本で通学や通勤に使われて平穏な日々を過ごす予定だった自転車が、まさかパーツを全部交換させられ、国際線のフライトに預入されるとは……。北の果てのアイスランドでは冷たい雨風に打ちつけられ、かといえば砂漠のヨルダンではすぐに車体が砂まみれに。荷台には無理やりキャリアが取付けられ、重い荷物を運ばないといけない日々。倉庫で眠っていた頃は、キャピキャピとした女子に使ってもらうことを夢見てたんですけどね……と涙ながらに語るドッペルギャンガーの200-WH whitebackさん。世界一周に連れて行かれて、生傷が絶えない生活を送っています。 こんにちは、自転車世界一周の周藤卓也＠チャリダーマンです。2014年10月の一時帰国から、再出発までの4週間の間に、新しい旅の相棒を組み上げました。ガンガンとフライトが重なるので、輪行に便利な折り畳み自転車という選択。5万円の予算を考えていたのですが、あれこれ交換し
J-tokkyo
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道路に光で格子模様を描く自転車用ライト「Lumigrids」 [えん乗り]
「Lumigrids」は、光で路面に正方形を描きます。その形状の変化で、サイクリストが路面状況を把握できるという仕組み。また、その独特な光により、歩行者や自動車のドライバーが、自転車の接近を早めに察知可能になるという効果もあるそうです。 東京都内を走行している場合は、夜間でも道路は明るく、路面も整備されているので、「Lumigrids」の必要性はほとんど感じません。 でも、海外だと話が違ってきます。 例えば、米国の道路を走っていると、道路に大きな穴があいていることもしばしば。道路上に物が落ちているのも珍しくなく、時にはベッド用のマットレスが落ちていることもあります。路面に空いた大きな穴に前輪を取られ、自転車ごと一回転して落ちた先に、マットレスがあって怪我をしないで済んだ…なんていう話が、本当にあるのです。 そんな道路を走行するときには、「Lumigrids」があるとうれしいかもしれません。
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レンタサイクル | 奈良交通公式ホームページ
レンタサイクルの利用場所 近鉄奈良 大和西大寺 西ノ京 ご利用料金 通常料金 (1日ご利用) [br-xs] 乗り捨て可能 ※ただし、西ノ京には12月・1月・2月は乗り捨てできません。電動アシスト車 1,500円 普通車 1
レンタサイクル【奈良県自転車利用総合案内サイト】
奈良市 西大寺自転車センター（MAP） 住奈良市西大寺国見町1-1 近鉄西大寺駅南出口 ℡0742-44-8388 奈良町情報館（MAP） 住奈良市中院町21（近鉄奈良駅から徒歩12分）℡0742-26-8610 奈良レンタサイクル（MAP） 住奈良市高天市町22-1 1階入口東（近鉄奈良駅7番出口より徒歩2分） ℡0742-24-8111 レンタサイクルJR奈良営業所（MAP） 住奈良市三条本町1-1 JR奈良駅高架下 ℡0742-26-3929 ゲストハウス ならまち（MAP） 住奈良市北京終町30番地 ℡0742-87-0522 ヤマト観光レンタサイクル サイクルショップ南都自転車内 近鉄奈良店（MAP） 住奈良市内侍原町50奈良第一ビル102 ℡0742-54-1549 ※English Site ヤマト観光レンタサイクル JR奈良店（MAP） 住奈良市三条町606-8 田中ビル1
横浜コミュニティサイクル baybike [ベイバイク]
自転車マナー・交通ルール コミュニティサイクルを利用すれば、自転車を購入する手間も、駐輪場を借りる手間も省けます。ルールを守って気軽にご利用ください。 平成27年6月1日から改正道路交通法の施行に伴い、自転車運転中に危険なルール違反をくり返すと自転車運転者講習を受けることになります。 詳しくは、 神奈川県警察の自転車運転者講習制度（平成27年6月1日施行）をご覧ください。 自転車安全利用五則 1.車道が原則、左側を通行、歩道は例外、歩行者を優先 2.交差点では信号と一時停止を守って、安全確認 3.夜間はライトを点灯 4.飲酒運転は禁止 5.ヘルメット着用 ※改正道路交通法の施行により、令和5年4月1日から自転車利用者のヘルメット着用が努力義務化されました。詳しくはこちらをご覧ください。 自転車安全利用五則は 神奈川県警察の安全利用五則をご覧ください。 神奈川県ホームページ「自転車の安全利用
![横浜コミュニティサイクル baybike [ベイバイク]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/ac29b63e31e894b390cecda94a4259e09bbcbedd/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fdocomo-cycle.jp%2Fyokohama%2Fcommon%2Fimages%2Flogo.jpg)
自転車記者がまじめに走ってみた、車道こそ安全な居場所だ／神奈川：ローカルニュース : ニュース : カナロコ -- 神奈川新聞社
日本の自転車事故の発生率は先進国で最悪レベルにある。自転車の居場所とルールがないがしろにされ続けてきた結果だ。自治体や警察による対策の動きもあるが、まだまだ助走段階。安全走行のために何が必要か。本紙横浜版で２０１０年から「自転車記者が行く」というコラムを続ける記者が、「自転車の街」を掲げる相模原市の中心部を走り、考えてみた。 まずは相模原消防署近くにある、全国に先駆け整備を進めた「一方通行の自転車道」を目指した。 標識には一方通行は平日午前７時半から９時とある。朝方は自転車通勤・通学の人がすごいらしい。でも、その時間帯だけか…。 いざ実走。あっという間に終点だ。長さは４６０メートル。うーん微妙。何より残念なのは、ここが歩道ということだ。 ひとこぎして、ＪＲ相模原駅前の目抜き通りに向かう。ここも歩道が赤い線で区分けされているだけ。車道側が自転車通行帯なのだが、歩行者も含め守っている人
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自転車:走行中突然ボキッ フレーム壊れ自転車転倒 - 毎日新聞
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悪質自転車もう許さない… 厳罰化へ動く - 日本経済新聞
