クラウンセダン生産終了で調整 トヨタ、２２年に新型投入：中日新聞Web
トヨタ自動車は、高級車「クラウン」についてセダンの生産を現行型で終了し、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）に似た車形の新型車として二〇二二年に投入する方向で最終調整に入った。新車市場でのセダン需要の低迷、ＳＵＶ人気の高まりに対応しつつ、クラウンのブランドイメージも維持する戦略。一方、一九五五年から続く、国産車を代表する高級セダンに終止符が打たれることになる。 クラウンは主に国内市場向けに開発され、現行型は十五代目。一八年六月の発売直後は販売台数を伸ばしたが、一九年六月以降は前年比で大幅な減少傾向となっている。苦戦するセダンにこだわらず世界市場を見据えて、欧州の高級車ブランドなどが手がける人気のある車形で展開した方が、需要増につながると判断したとみられる。 二二年に国内で発売する新型車は、北米や中国への投入も予定し、二三年からは米国でも生産する計画。現在、米国で手がけるＳＵＶ「ハイランダー」と
否決直後に都構想「簡易版」？ 維新の新制度検討が波紋：朝日新聞デジタル
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［速報］マイクロソフト「.NET 5」正式リリース。1つのフレームワークでWindows／Mac／Linuxのデスクトップ、サーバアプリ、Webアプリなどが開発可能に
［速報］マイクロソフト「.NET 5」正式リリース。1つのフレームワークでWindows／Mac／Linuxのデスクトップ、サーバアプリ、Webアプリなどが開発可能に マイクロソフトは、アプリケーションフレームワークの最新版となる「.NET 5」正式版のリリースを発表しました。 .NET 5は「.NET Framework」と「.NET Core」フレームワークを統合し、その後継となるオープンソースのフレームワークです。 これにより長いあいだマイクロソフトのもっとも重要かつプロプライエタリなフレームワークだった「.NET Framework」が、その地位を正式にオープンソースの「.NET 5」へ譲ることになります。 Announcing .NET 5.0 https://t.co/dwjJTZA399 — .NET (@dotnet) November 10, 2020 .NET 5はWi
高速輸送システム「ハイパーループ」、初の有人試験を実施
ワシントンＤＣ（ＣＮＮ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ） ヴァージン・ハイパーループが開発を進める高速輸送システム「ハイパーループ」が米ネバダ州ラスベガスで初の有人による試験運用を実施した。商用化に向けた大きな節目となった。 ハイパーループはまだ実証されていない輸送システムで、乗り物に乗った利用者は真空のチューブの中を最高時速６００マイル（約９６５キロ）で移動する。このシステムには磁気浮上などの技術が使われている。 今回の試験運用では時速１００マイルまでの到達となった。軌道が５００メートルの長さしかなかったためで、速度が制限された。 それでも、ヴァージン・ハイパーループの幹部は今回の試験を大きな節目であり、商用化に向けた前進とみている。 最初の試験運用には同社の幹部２人が搭乗した。２人乗りの乗り物でシートベルト、シート、小さな窓がついている。 同社幹部はＣＮＮ Ｂｕｓｉｎｅｓｓの取材に対し、ハイパールー
皇位の男系継承維持 旧宮家男子の復帰可能に 超党派議連が提言 | 皇室 | NHKニュース
安定的な皇位継承を確保するため、保守系議員でつくる超党派の議員連盟は、男系による継承を維持し、旧宮家の男子が皇族に復帰できるようにすることを加藤官房長官に提言しました。 自民党や日本維新の会などの保守系議員でつくる超党派の議員連盟は提言をまとめ、10日、加藤官房長官に手渡しました。 提言では、日本の皇位は古来より例外なく男系で継承されているとして、これを維持するとともに、戦後、皇籍を離れた旧宮家の男子が皇族に復帰できるようにすることを求めています。 これに対し、加藤官房長官は「しっかり受け止めたい」と述べました。 議員連盟の会長を務める自民党の古屋元国家公安委員長は「男系で引き継いできた皇位は伝統であり、重きをおいて対応していくべきだ。政府には国民の理解を得ながら丁寧に議論してもらいたい」と述べました。
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「同意ない性交、犯罪に」 学術会議、刑法改正へ提言 ｜ 共同通信
「呪詛を感じる」最近のなろうのランキング、職場追放からの『もう遅い』ばかりで、なんとも言えぬすごみがあるらしい
菅義偉首相の実弟が自己破産後、JR企業の役員に就任していた | 文春オンライン