千葉）いすみ鉄道・鳥塚社長、退任の意向 公募２代目：朝日新聞デジタル
第三セクター「いすみ鉄道」（本社・千葉県大多喜町）の鳥塚亮社長（５７）は、６月の任期満了をもって退任する意向を固めた。同月の株主総会で承認される見通し。存続が一時危ぶまれていた同鉄道の２代目公募社長に就任して９年。鳥塚氏は１６日、朝日新聞の取材に「地域でいすみ鉄道を活用する道筋はできた。公募社長としての役割は終了したと思う」と話した。 いすみ鉄道は元国鉄木原線で、ＪＲ東日本での運用を経て１９８８年から営業を始めた。しかし赤字が続き、経営再建を図るため社長を公募した。初代の公募社長は任期途中の２００９年２月、知事選に出馬するため辞任。再度の公募で、航空会社に勤務していた鳥塚氏が選ばれ、同年６月に就任した。 鳥塚氏は、車両にムーミンのキャラクターをあしらった「ムーミン列車」を走らせたり、運転手不足の解消を目指して訓練費用７００万円を応募者自身が負担する社会人対象の運転士養成制度を始めたりして話
「漫画村」に対して、講談社はなにをしてきたのか？
【関連記事：政府の事実上要請「海賊版サイトブロッキング」 なにが問題なのか】 今回、政府が名指しした3サイトの中には、漫画海賊版「漫画村」（事実上閉鎖中）がある。 漫画村が閉鎖する直前の月間アクセス数は、約1億6000回だったとされている。 漫画家らで結成する日本漫画家協会は2月、「創作の努力に加わっていない海賊版サイトなどが利益をむさぼっている」との声明を出していた。 「出版社は対策をしていなかった」と批判の声も上がる中、BuzzFeed Newsは国内大手出版社のひとつ、集英社にこれまでの対策などを聞いた。 今回は、講談社にこれまでの対策や、これからの方針を聞く。 同社広報室室長の乾智之さんが取材に答えた。 ――政府のブロッキング事実上の要請、率直な感想は。 サイトブロッキングについては、さまざまな危惧や懸念、ご批判があるかと思う。10年以上、海賊版に悩まされ、追い詰められてきた国内の
旦那のエロ漫画 ※追記あり
旦那に単刀直入に聞いてみた。 エロ漫画はあるか？と。 そうしたらあると答えた。 「……それを現実に」 「ばか！するか。俺は絵だからこそじっくり見れるアングル、部位、表情が好きだし、何よりあんなセリフ実際の人間が言っててもひくわ。だから俺はエロ漫画が好き！」 と熱弁してくれた。 確かに実際の行為はいたって普通であり、特に変わった性癖を押し付けたりはしてこない。 でも、私はエロ漫画の良さが全然分からないから、ついそういった内容と現実を混ぜて考えて性犯罪に走る旦那みたいな最悪な想像をしてしまう。 だからこの旨を恐る恐る話してみたところ、 「１人の時に好きな絵柄のエロ漫画をじっくり見て興奮するのが好きなだけであって、実際の人間にそんなこと求める気ゼロ！俺みたいな男の人がほとんどだよ？」 そう答えた。 本当にぃ？大丈夫？ 本当は実際の女性にもそういうこと求めたいんじゃないのぉ？とは言わなかったけど、
dfltweb1.onamae.com – このドメインはお名前.comで取得されています。
このドメインは お名前.com から取得されました。 お名前.com は GMOインターネット(株) が運営する国内シェアNo.1のドメイン登録サービスです。 ※1 「国内シェア」は、ICANN(インターネットのドメイン名などの資源を管理する非営利団体)の公表数値をもとに集計。gTLDが集計の対象。 ※1 日本のドメイン登録業者(レジストラ)（「ICANNがレジストラとして認定した企業」一覧（InterNIC提供）内に「Japan」の記載があるもの）を対象。 ※1 レジストラ「GMO Internet, Inc. d/b/a Onamae.com」のシェア値を集計。 ※1 2020年8月時点の調査。
日大から関学大への回答全文 アメフト違反行為問題：朝日新聞デジタル
関西学院大学体育会アメリカンフットボール部 部長 池埜聡様 ディレクター 小野宏様 監督 鳥内秀晃様 日本大学保健体育審議会アメリカンフットボール部 部長 加藤直人 監督 内田正人 第５１回定期戦における弊部選手による反則行為に係る貴部からの申し入れに対する回答について 平成３０年５月６日に行われました定期戦において発生した弊部選手の反則行為について、負傷された貴部選手にお見舞い申し上げますとともに心より謝罪いたします。そして、一日も早い回復をお祈り申し上げます。また、ご迷惑をおかけしました貴部関係者の皆様に深くお詫（わ）び申し上げます。 平成３０年５月１０日付で送付いただきました貴部からの申し入れに対し、以下のとおり回答いたします。 １．弊部選手の前半第１攻撃シリーズ１プレー目の反則行為に対するチームとしての見解及び行為を受けた貴部選手並びに保護者へのチームからの正式な謝罪について 弊部
predisとredis extensionの速度を比較してみた。 - Qiita
まえがき phpでredisを使う場合、今まではextexsionを使っていたんだけどlaravelだとpredisを採用しているので簡単に性能を比較してみました。 サンプルコードは以下の通り <?php $end_loop = 50000; $ext = new redis(); $ext->connect('localhost'); include 'vendor/predis/predis/autoload.php'; $predis = new Predis\Client('tcp://127.0.0.1:6379'); $ext->set('hogehoge','fugafuga'); echo '--- get ---' . PHP_EOL; // redis extension 読み込み $start = microtime(true); for($i=0;$i<$end_l
川上量生氏「ドワンゴをつくったことは人生で一番後悔してる」 岡田斗司夫との初対談で明かした、ニコニコ誕生秘話
川上量生氏「ドワンゴをつくったことは人生で一番後悔してる」 岡田斗司夫との初対談で明かした、ニコニコ誕生秘話 岡田斗司夫×川上量生 初対談「ニコニコ・評価経済・オタク」 #1/4 ドワンゴ会長の川上量生氏とオタク評論家の岡田斗司夫氏が、ニコ生で初対談。川上量生氏の「ドワンゴをつくったことを人生で１番後悔している」との発言を受け、岡田氏がその真相を聞き出す。 ジブリのおかげで、しゃべりがマシになった（笑） 岡田斗司夫氏（以下、岡田）：ニコ生岡田斗司夫ゼミ、今日は特別編でですね、ドワンゴ会長の川上さんに来て頂いてます。 川上量生氏（以下、川上）：どうもどうも（咳）。 岡田：いきなり花粉症（笑）。 川上：いや、本当岡田さんにはお世話になってて。 岡田：お世話してますよ（笑）。 川上：ありがとうございます。 岡田：毎月毎月たぶんドワンゴさんにはですね、60万くらい儲けて頂いているはずですから。 川
テレ朝プロデューサー、１５年に過労死 労基署が認定：朝日新聞デジタル
テレビ朝日のドラマのプロデューサーだった男性社員（当時５４）が２０１５年２月に心不全で死亡したのは長時間労働による過労が原因だったとして、三田労働基準監督署（東京）が労災認定していたことが１６日、同社への取材でわかった。 広報部によると、男性は労働時間の規制が緩い「管理監督者」だった。１３年７月に出張先のホテルで心臓疾患で倒れ、病院に運ばれたという。三田労基署は、倒れる直前の３カ月間の時間外労働が７０～１３０時間に及び、「過労死ライン」とされる月８０時間を超えていたことを確認。１４年１０月に労災認定した。男性はその後も療養を続けていたが１５年２月に心不全で死亡。労基署は、残業と死亡との因果関係も認め、同年７月に過労死と認定したという。 同社は取材に対し「当社社員が１５年２月に亡くなり、過労死認定をされたことにつきましては、極めて重く受け止めております。当社では現在、全社をあげて有給休暇取得
国鉄は分割民営化しなかった方が良かった…のか？平成三十年初夏編
まとめ 平成三十年皐月第二週末の鉄道ネタ三題 １．日本の鉄道技術はFGTを実現できないから未熟である論（など） ２．日本の鉄道に英語以外の外国語表記は不要論 ３．国鉄分割民営化は間違いであった論・皐月編 以上でお送りしていました （5/16 第一部と第三部を分割） 4516 pv 9 2 users 馬の眼🐴 @ishtarist 前から思ってたんだけど、国鉄民営化って大失敗だったのではなかろうか。 採算取れる地方とそうでない地方は確実に分割されるのだから、採算取れない路線は本数を減らして、過疎化に拍車をかけて、さらに採算取れなくなって、最終的に廃線になる。 これ、地方の衰退を招いた最大の原因じゃないか？ 2018-05-13 02:24:25 レいチャーのサブ垢 @raychar666 @ishtarist 昔の社会党「国鉄民営化絶対反対！」 今の社民党「鉄道再公営化とか絶対言わないよ
エンタメに生きる５００系 速さ捨てた「最速」新幹線：朝日新聞デジタル
「世界最速」一躍脚光 ５００系は１９９７年３月、山陽新幹線でデビューした。当時の世界最速タイとなる時速３００キロを営業運転で達成し、新大阪―博多の所要時間を２時間１７分に短縮。山陽区間での平均速度はギネス世界記録にもなり、一躍脚光を浴びた。 ５００系の使命は「世界最速」だった。８７年の国鉄分割民営化の後、ＪＲ西は山陽区間で飛行機に乗客を奪われ、苦しい立場となったからだ。「高速化で、飛行機から乗客を取り戻すことが大きなテーマとされた」と開発に携わった元ＪＲ西社員の仲津英治さん（７３）＝大津市＝は振り返る。 山陽新幹線が全通した７５年当時の最速は時速２１０キロ。新大阪―博多の所要時間は３時間４４分だった。８９年には最速２３０キロの「グランドひかり」が登場し、所要時間を２時間４９分に縮めた。５００系はそれを大きく上回る速度を達成し、「対航空機の切り札」と位置づけられた。 長い鼻の理由は… ５００
山岳遭難記録 ～鈴鹿 御池岳ゴロ谷での６日間～ - パーキンソン病の山登り“yucon”の登山と闘病の記録
Ｎさんの遭難についてブログを完成させた直後の７/１６～７/２２の６日間、今度は自分が遭難者として御池岳のゴロ谷に閉じ込められることになってしまった。 多くの方々のお力により脱出することができ この様なブログを書くことができた。 「ヤマレコ」の記録は事故直後の生々しさを残すためほぼ原型からは触らないが、こちらは記憶がよみがえり後に思い出したことを加筆、修正し より詳しいものにしました。 《遭難記録》 【 一日目 ～2012年 7月16日（月）～ 】 海の日の3連休最終日、前半の2日間とは変わって天候も良くなったので、以前から登ってみたかった土倉岳－御池岳－T字尾根の周回ルートを目指し支度をしたが 自宅を出る頃には当初の予定より大幅に出発時間が遅れたので途中撤退のつもりで行こうと言うのと「また山行くの？」という家族のバッシングを敬遠して家族宛てのメモには「ノタノ坂、土倉岳、T字尾根、山は登らず
戦国小町苦労譚
ある日、一人の少女が戦国時代へタイムスリップした。 それこそ神の気まぐれ、悪魔の退屈しのぎといえるほど唐突に。 少女は世界を変える力を持っているわけではない。 どこにでもいるごく普通の、そして平凡で地味な少女だった。 そんな少女が出来る事は一つだけしかない。 戦国時代を生き抜く――――それだけだ。 ※ ご感想への返信は、話ごとに活動報告でさせて頂きます。 大変申し訳ありませんが、ご了承のほどどうかよろしくお願いいたします。
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「dアニメストア ニコニコ支店」に流れるコメント増加、「コメント引用」開始
アイドルとおばあちゃん ネットを騒がせた奈良のフェスで起こった奇跡
昭和１０年建造「サンタの煙突」解体へ 子どもたちに夢：朝日新聞デジタル
[みんなのケータイ]＋メッセージは始まったけれど……![[みんなのケータイ]＋メッセージは始まったけれど……](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/b2d92410cf16b3b076771540131df96afb46b2f1/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fk-tai.watch.impress.co.jp%2Fimg%2Fktw%2Flist%2F1122%2F028%2F01_o.jpg)