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「9.1防災の日」に考える、鉄道など交通各社の地震対策とは | 乗りものニュース
関東大震災にちなんで9月1日は「防災の日」。東日本大震災では、各交通機関が大混乱をきたしたことは記憶に新しいですが、鉄道や空港など交通各社はこうした地震災害に備えて、どのような対策を行っているのでしょうか。 JR東は初期微動検知システムを導入 9月1日は、1923（大正12）年の同じ日に発生した関東大震災にちなんで「防災の日」に制定されています。2011年3月11日の東日本大震災では各交通機関が大混乱に陥ったことは記憶に新しいですが、そもそも交通各社の地震対策はどのようなものでしょうか。 JR東日本では新幹線沿線などの135か所に地震計を設置。初期微動を検知して、列車を停止させる「早期地震検知システム」を導入しているほか、2004（平成16）年の中越地震で新幹線脱線事故が発生してしまったことから、脱輪を防ぐための「逸脱防止ガイド」をすべての新幹線車両に取り付けています。 JR東日本では大規
台風被害 西武鉄道多摩湖線復旧は１か月かかる見通し | NHKニュース
２２日の台風の大雨で線路に土砂が流れ込み、一部区間で運転ができなくなっている西武鉄道の多摩湖線で、２３日から土砂の撤去に向けた準備作業が始まりましたが、会社側によりますと、復旧には１か月程度かかる見通しだということです。 列車が土砂に押し上げられて動けなくなり、一部区間で運転ができなくなったため、西武鉄道はけさから現場に重機を入れるなど、土砂の撤去に向けた準備作業を始めました。 さらに現場で写真を撮影したり、立ち入りが難しい場所は上空にドローンを飛ばしたりして状況を確認していました。 しかし、会社側によりますと、大量の土砂だけでなく、傾いた架線の柱やレールなどを慎重に撤去するため、復旧には１か月程度かかる見通しだということです。 この間、西武鉄道では代行バスを運行して利用者の対応にあたることにしています。
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