1泊最大2万円ほどの「北陸応援割」など能登地震被災者への支援策案が判明
能登半島地震を受けて、政府がまとめる被災者の生活再建に向けた緊急支援策の案が判明しました。「北陸応援割」として旅行需要の喚起策なども盛り込む方向で検討しています。 岸田総理は、被災者の生活再建を支援するため「生活・生業支援パッケージ」として1000億円を超える規模の予備費を充てる方針で、今週中にも閣議決定する方針です。 支援パッケージの案では、生活の再建に向けてホテルや旅館などへの2次避難を促進するため、利用額の基準を1万円まで特例的に引き上げるとしています。 一方で、被災者のニーズに応じた応急的な仮設住宅として、プレハブに加えて地域型の木造仮設住宅を活用する方針です。 また、地域経済の再生に向けては被災した農林漁業者への再建支援に加えて、中小企業が抱えるコロナ債務の返済負担を軽減することなどを盛り込む考えです。 さらに観光の復興に向け、風評対策に取り組むことに加え、「北陸応援割」として3
京葉線のダイヤ改定、沿線地域の反発を見誤ったJR側の背景とは？：朝日新聞デジタル
【千葉】JR京葉線の快速縮小のダイヤ改定をめぐっては、JRが改定公表後の見直しという異例の事態に追い込まれた。「考えが及ばない点があった」と沿線地域の反応を見誤ったことを認めたが、そもそもJRにも改定に踏み切る理由があったはず。今回の騒動に至るJR側の背景にはどのようなものがあったのだろうか。（重政紀元） JRでは通勤時間帯の快速を各駅停車に置き換える狙いとして、3点挙げていた。一つが「混雑の平準化」だ。現状、蘇我駅と新木場駅（東京都江東区）をノンストップで結ぶ通勤快速の利用者は、各駅停車の約7割にとどまる。二つ目が「各駅停車の所要時間の短縮化」。ダイヤ改定によって、東京―蘇我間で最大で7分、平均でも2分短くなるとしていた。 そして三つ目が、快速が停車しなかった駅の利便性を高めて、沿線各駅の均衡発展を図ること。例えば、昨年3月に幕張新都心に開業した幕張豊砂駅。それまで新都心には海浜幕張駅し
ＪＲ七尾線が一部再開 日常へ少しずつ 羽咋ー七尾駅間 ：中日新聞Web
JR七尾線は、運休していた羽咋（はくい）（石川県羽咋市）―七尾（同県七尾市）間の運転が始発から再開した。通勤通学などのため再開を待ちわびていた利用者らが、早朝から電車に乗り込んだ。 七尾線は地震直後から高松駅（同県かほく市）以北で運転が止まっていたが、15日に羽咋駅まで再開。七尾駅はホーム上の亀裂を修繕するなど復旧作業が進められていた。
修学旅行の風呂上がり「水滴チェック」あり？ 裸の生徒を教員が目視検査…中学校は「必要な指導」（西日本新聞） - Yahoo!ニュース
「中学2年の娘が修学旅行で、風呂上がりに水滴が付いてないかを裸のまま教員にチェックされ『気持ち悪かった』と話している」。福岡都市圏の市立中に通う女子生徒の保護者が西日本新聞「あなたの特命取材班」にこんな声を寄せた。調べると、九州を中心に全国の学校で行われているようだ。ネット上には同様の体験を「水滴チェック」と称して「不快だった」などと訴える書き込みが複数ある。学校側は「入浴マナーを身に付けるためにも必要な指導」と説明するが、果たして適切なのだろうか。 【画像】「じぶんのだいじなところを見せない」福岡県が作った啓発冊子 情報を寄せた保護者によると、修学旅行があったのは昨年12月。女性教員が裸で万歳させ、水滴の有無を目視で検査。「上がってよし」や「拭き直し」を指示したという。 学校側に取材した。男女それぞれの浴場に同性の教員を2人ずつ配置し、水滴の有無に加え、決められた時間を守らせるといった「
スラド終了のお知らせ | スラド
皆さんに長年ご愛顧いただいたスラドだが、残念ながらこの度終了する運びとなった。 アピリッツが OSDN を OSChina へ譲渡する際、スラドを分離して別の受け入れ先へ譲渡する対応をお願いしていたが、対応が進まないまま時が過ぎていたようだ。最近になって OSChina からスラドと OSDN を閉鎖する計画があると聞いた編集部が交渉したところ、分離してかまわないとの回答を得たのだが、日本側受け入れ先の都合が悪く、分離計画は頓挫してしまった。 スラドはしばらく更新を続けるが、1 月末にはサービスを停止する。データを保存したい方は早めに進めてほしい。
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婚活大手IBJ、公取委に改善計画 お見合い制限疑い解消 - 日本経済新聞
