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2008年11月8日のブックマーク (4件)

  • 【さらば革命的世代】第2部(10)あのころ私は不愉快だった (1/4ページ) - MSN産経ニュース

    機動隊との攻防戦を経て“落城”した東大・安田講堂。ガラス片や木片が散乱する場に光が差し込んでいた=昭和44年1月 古屋に市大の 大阪市立大学の文学部教授会は昭和44年春、学部長を補佐する評議員に、教授になったばかりの歴史学者、直木孝次郎さん(89)=現大阪市大名誉教授=を選んだ。当時50歳。「学生との対応は長期戦。若手が担当した方がよい」というのが理由だった。 教授会に学生たちがなだれ込んだのは、その直後だった。「教授会の予算を公開せよ」「傍聴を許可しろ」。騒ぎは深夜になっても収まらず直木さんは、時計の針が評議員の任期が始まる4月1日午前0時にあわせ、前任教授に代わって交渉の席に着いた。 「殺気立つ学生たちをなだめるだけで精いっぱいだった。予算公開ぐらいは譲歩してもよいと思っていたが、とても話し合いをする雰囲気ではなかった」 その約10年前、助教授だった直木さんは第1次安保闘争で学生た

    katamachi
    katamachi 2008/11/08
    学生運動のリーダーだった学生曰く「先生、お久しぶりです。今は金融機関に勤めてます。あのころは愉快でしたね」。あっけらかんと語る元リーダーに対し、直木さんは「私は不愉快だったよ」と応じるしかなかった
  • 第二世代から見た「オタク問題史」: たけくまメモ

    ←どこか〈問題化〉される若者たち 恒星社厚生閣という出版社から『どこか〈問題化〉される若者たち』というが出ました。10人の若手社会学者・研究者による論文集なんですが、この中に友人である松谷創一郎さんの「〈オタク問題〉の四半世紀」が収録されています。そのものは昨日入手したばかりで、まだ松谷論文しか読んでいないのですが、松谷さんのブログ「TRiCKFiSH」でも関連エントリが立てられていましたので、あわせて紹介したいと思います。 http://d.hatena.ne.jp/TRiCKFiSH/20081104 ↑TRiCKFiSH「〈オタク〉の階級闘争:『どこか〈問題化〉される若者たち』より」 この中でも俺の著作やブログエントリにも触れられていて面はゆいのですが、俺がかねがねオタクについて主張していたことに対する「反応」が、ようやく出たという思いもあって、紹介します。 詳しい内容については

    katamachi
    katamachi 2008/11/08
    「大塚英志と岡田斗司夫と竹熊健太郎は(中略)「オタク史」を書く以上、この三人の業績を避けることはできない」。大塚と岡田の功績大だけど、竹熊さんは「サル漫」の人で、正直それほどでも…が第2世代のオレの印象
  • JR東海:市販の鉄道模型使い電車の運転士が訓練 浜松 - 毎日jp(毎日新聞)

    「時速15キロを超えない速度で進行します」--。玩具とはいえ、取り扱いは実車さながらだ=浜松市のJR東海浜松運輸区で、高橋昌紀撮影 市販されている鉄道模型を手で動かして、物の電車の運転士が訓練をしている。玩具大手「タカラトミー」(東京都葛飾区)の人気商品「プラレール」を使ったJR東海・浜松運輸区(浜松市)でのアイデア訓練だ。非常事態への対処能力を指導員がチェックする訓練で「立体的にあらゆる場面を体験できる」(JR東海)と、現場の評判は上々だという。 JR東海は毎月1回、運転士に計2時間の指導訓練を義務付けている。鉄道模型を取り入れた訓練は06年7月に新幹線の運転士を対象に始まり、在来線では浜松運輸区が07年12月に初導入した。「踏切の異常を知らせる装置が作動した」など計12種類の非常事態を想定している。 「無人駅のホームから乗客が転落した」との想定の訓練では、運転士がゆっくりと手で動かし

    katamachi
    katamachi 2008/11/08
    "「プラレール」を使ったJR東海・浜松運輸区(浜松市)でのアイデア訓練"。惜しむらくは、朝日新聞が、昨夏、「新幹線の安全、プラレールで訓練」という報道を先にしているんだよね。 在来線初でも、二番煎じだなあ
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    katamachi
    katamachi 2008/11/08
    「鉄道ファン必見!! 今年12月26日に引退する7000系パノラマカーを間近で撮影ができる限定プランの登場です!!」。ただ、平日にパノラマが知多半田に来るのは朝8時台の13分間のみ。名鉄グループ、そこまでやるか。