三陸鉄道：国交省、再構築実施計画を認定へ 「上下分離」で負担軽減 ／岩手 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
厳しい経営が続く第三セクター・三陸鉄道の存続を目指し、同社と関係１２市町村、県が策定した「鉄道事業再構築実施計画」が２７日、東北で初めて国土交通省に認定される見通しとなった。認定後は、１２月から鉄道の運行と関連業務を同社が行い、鉄道施設・土地の整備費は国と関係自治体が支払う「上下分離」方式に移行し、同社の経営負担を軽くする。 計画では認定後、列車運行やイベントなど利用促進事業など運営を同社が担う。鉄道用地は、自治体が無償で取得し、同社に無償で貸し付ける。橋りょう改修や駅舎改良など整備費用は、国と関係自治体が負担する。 国の補助はこれまでの５分の１から３分の１に引き上げられる。計画期間は来月から１４年３月末までの５年間。１４年４月以降もこの形を維持する方針。 県地域企画室の大坊哲央主任主査は「三鉄をしっかり支える枠組みができる。整備も確保され、将来も経営は維持できる」と期待を寄せる。【狩野智
富山で１２月から環状線が復活 : ニュース : 旅ゅ〜ん！ : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
次世代型路面電車（ＬＲＴ）が走る富山市中心部で来月２３日、３６年ぶりに環状線が復活する。２６、２７の両日深夜、初の試走が行われ、低床で騒音も揺れも少ない真新しい車両が、人が歩くほどの速さでゆっくりと周回した。路面電車の環状線は全国唯一となる。 コの字形に走る在来線（６・４キロ）の途中を新線（０・９キロ）で結び、３・４キロの循環ルートを反時計回りに約２０分で１周する。街の中心部（センター）の路面電車（トラム）という意味から、名前は「セントラム」。市が車両・設備を負担、地元の富山地方鉄道が運行し、２両編成の３車両（白、黒、銀）を午前６時〜午後１０時、１０〜２０分間隔で走らせる。大人運賃は一律２００円。 市内では大正時代に路面電車が開通し、環状線は交通の要となってきたが、車社会に押されて１９７３年に廃止された。その後、市街地の空洞化が問題となり、２００６年にＪＲ富山港線を転用し、全国初のＬＲＴシ
狩勝信号所跡が土木遺産に 鉄道技術伝え歴史的価値 引き込み線築堤−北海道新聞[道東]
【新得、南富良野】旧国鉄狩勝線の狩勝信号所跡（上川管内南富良野町落合）が、社団法人土木学会（東京）の本年度「選奨土木遺産」に選ばれた。旧狩勝線では、０３年度の新得町側の鉄道関連施設に続く選定で、歴史的な価値のある鉄道遺産が南富良野町側にも広がった。 狩勝信号所は１９０７年（明治４０年）、新得−落合を結んだ旧狩勝線の開通に合わせて設置され、新線の付け替えで６６年に廃線となるまで、釧根・十勝と道央をつなぐ輸送の大動脈を支えた。 狩勝峠の真下を通る狩勝トンネルの落合側出口から約２００メートル下った山間部に位置し、列車が行き違うための停車場があった。国内有数の難所だった峠周辺の保線業務でも重要な役割を果たした。 単線でスムーズな行き違いをするため、列車が待機する約５００メートルの引き込み線が３本あった。すでに線路は残っていないが、引き込み線の築堤やれんが・石造アーチ橋などが現存し、当時の鉄道土木技
asahi.com（朝日新聞社）：錦の山里 まもなく到着 武田尾駅 - 関西
錦の山里 まもなく到着 武田尾駅2009年11月28日 印刷 ソーシャルブックマーク トンネルと鉄橋からなる武田尾駅。下の武庫川沿いの道に廃線となった旧線路があった見頃となった紅葉の下、廃線跡を歩くハイカーら廃線跡に残るトンネルは、探検気分を味わえると人気台風被害から復活した「紅葉舘別庭あざれ」の露天風呂＝いずれも兵庫県宝塚市 フォトギャラリー 大阪からＪＲ宝塚（福知山）線で三田方面へ。宝塚を出て武庫川に架かる鉄橋を渡ると、一気に山里の色合いが強まる。晩秋。満山の紅葉が視界に広がる。 しかし、錦繍（きんしゅう）に見とれたのは一瞬。幾つもトンネルが続く。ようやく長いトンネルを抜けたと思うと、またトンネル。と、その中に電車は止まった。大阪から約４０分。武田尾駅だった。 トンネルの中にプラットホームがある。後ろ３分の１は、はみ出して鉄橋の上。トンネル＋鉄橋でできた駅。「管内ではおそらくここだ
47NEWS（よんななニュース）
「元気で征きます」。特攻隊員が母に宛てた遺書…同世代の女子高校生は、どう読むか迷いつつ力をぐっと込めた。声でつなぐ最期の手紙…万世特攻平和祈念館で朗読会 南さつま
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フリーゲージ開発費 “満額回答”に県「ほっ」/佐賀のニュース :佐賀新聞の情報コミュニティサイト ひびの
まちに元気を：尾張旭市、機関車を譲渡へ 岐阜・下呂市小坂町に ／愛知 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
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