宮城県知事 県外に集団移住を NHKニュース
宮城県知事 県外に集団移住を 3月22日 16時59分 宮城県の村井知事は、今回の震災の被災者で仮設住宅への入居を希望する人がすべて入れるようになるまでには１年以上かかるという見通しを示し、「一時的に県外に集団で移り住んでほしい」と呼びかけました。 宮城県内で、震災のために自宅を失うなどして避難所で生活している人は、２２日現在で１１万２０００人余りに上り、仮設住宅の建設を急ぐよう求める声が出ています。これについて、村井知事は「すべての人が仮設住宅に入るのには、目安として１年以上かかる」と述べ、仮設住宅の整備までには時間がかかるという見通しを示しました。そのうえで、「ずっと避難所で生活するのは困難な状況なので、できるだけ多くの方に、一時的に県外に移住してもらいたい。見知らぬ土地での生活には不安もあると思うので、コミュニティーを維持して集団で移住してほしい」と呼びかけました。また、ガソリンなど
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新幹線「白紙」練り直し : 福井 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
〈２０１４年問題〉が今年に入り、県庁で頻繁に語られ始めた。北陸新幹線が１４年度末に金沢まで開通すれば、人の流れも富山、石川で止まりかねない。北陸３県で経済格差が生じることを、福井側で懸念した言葉だ。 「マイナス面はプラスに変えていく必要がある」 １月４日に行われた知事の定例記者会見で、無所属現職の西川一誠氏は「これから数年の対応が重要だ」とも強調し、金沢開業に伴うＪＲ在来線や小松空港の路線減など、２０１４年問題が県内に与える影響を検証する検討組織を設立させた。 西川氏が昨年、高速増殖炉「もんじゅ」運転再開の容認と引き換えに認可着工を求めた〈もんじゅカード〉は効果がなく、１１年度政府予算案に北陸新幹線の県内延伸分は計上されなかった。民主系県議らが離党の可能性を覚悟で乗り込んだ民主党本部への要望も空振りに終わるなど、県議会や経済界などと一体となって要求してきた新幹線の県内延伸は白紙に戻り、戦略
すごく不謹慎なことを書く。
ようやく、原発事故も収束の兆しが見えてきたのだろうか。ぼくの知り合いでも東京から脱出した人も多くいて、感受性が強いというのはたいへんだなぁ、と冷静を装っている。このへんはもはや「誰をどれくらい信じるのか」というイデオロギーにも似た問題であり、ぼく自身としては「さすがに東京で死人が出るほどの事態になれば政府も『逃げろ』って言うでしょ、常識的に考えて」と思っているので、自宅で淡々と週明けの仕事を待っているという状態だ。ガソリンがないので週末の日課になっていた映画のレイトショーにも行けない。そもそも上映しているのかどうかも知らないけれど。 ところで、今日は一時的に震災報道が途切れた。 それまで意識していなかったけれど、震災当日にほうほうのていで帰宅してからというもの、ぼくはテレビに釘付けだった。通勤中はラジオとTwitterで常に情報を入れていたし、寝室でもUstreamでNHKとTBSを2窓で
asahi.com（朝日新聞社）：緊急地震速報、的中３割に低下「誤報と思わず身構えて」 - 社会
震度５弱以上の地震が来る前に発表する気象庁の緊急地震速報が、東日本大震災後に多発する余震で、精度が落ちている。信頼が損なわれているが、それでも３回に１回ほどは的中しており、専門家らは「大きな余震が続く可能性が高い。誤報と思わず身構えてほしい」と呼びかけている。 緊急地震速報は、震源近くの地震計で最初の揺れをとらえ、瞬時に地震の規模や震度を計算、最大震度５弱以上と予測すると速報する。２００７年から運用を始め、震災前までは１７回のうち１０回で確率は５８％だった。 ところが、１１日の東日本震災後から２０日までに速報は３６回出たが、実際に震度５弱以上の揺れがあったのは１１回で、的中の確率は約３０％となっている。システムが同時に複数の地震を想定していないことが原因で、地震の規模や発生場所を誤って計算して速報が出ることがあるという。すぐに改良する予定は無く、地震後の余震がおさまるまで誤報は続く見込
震災にともなう物資輸送支援に門司機関区のEF81｜鉄道ニュース｜2011年3月20日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
平成23年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震による未曾有の大災害で広がる生活物資供給不足を補うべく，日本海縦貫線が3月17日（木）に全通し，中京関西方面からも支援物資の盛岡地区への輸送が始まりました． 大量の支援物資を輸送するべく総力を挙げている貨物列車のけん引機不足解消のため，3月19日（土）には門司機関区からEF81 304が富山機関区に貸し出されました． 編集部から：304号機に続き303号機も富山へ輸送されています．
東北新幹線の那須塩原以北は完全復旧に数カ月（福島民友ニュース）
東北新幹線の那須塩原以北は完全復旧に数カ月 架線が切れ送電用の電柱が倒れた東北新幹線＝２０日午後、国見町 東日本大震災は、県内の鉄道網にも甚大な被害を与えた。国見町の東北新幹線蔵王トンネル付近では、至る所で高架線の断線や高架線をつなぐ電柱の傾き、高架橋はひび割れが目立つなど、事態の深刻さを物語っている。 ＪＲ東日本仙台支社によると、東北新幹線（東京―青森間）の被害は、修復が済んだ場所を含め電柱の傾斜とひび割れが約４７０カ所、架線の断線が約４７０カ所、高架橋の柱の損傷が約１００カ所に上った。 東北新幹線は東京―那須塩原間で運転を再開しているが、本県と宮城、岩手両県内は運転の見通しが立っていない。時期について同社は「全く分からない」としながらも、阪神大震災で山陽新幹線が２カ月以上かかったことを挙げ、「損傷の範囲が広く、資材調達が難しいため、完全に復旧するには数カ月かかる可能性がある」とし
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永川 優樹 on Twitter: "大前研一が「津波が襲った地域は復興してはいけない」と言っている。一見、冷徹で残酷にすら思える提言だが、実は明治２９年と昭和８年に大津波を経験した被災地の祖先も、全く同じことを言っていた。「ここより下に家を建てるな」 http://youtu.be/qkLqVr_Qk_w"
専門家に聞く 年代別の老後資金作り ：日本経済新聞