時事ドットコム：福島原発事故は「神の仕業」＝東電の責任否定−与謝野経財相
東日本大震災写真特集 岩手県被災地 宮城県被災地 福島県被災地 福島原発特集 福島原発事故は「神の仕業」＝東電の責任否定−与謝野経財相 福島原発事故は「神の仕業」＝東電の責任否定−与謝野経財相 与謝野馨経済財政担当相は２０日の閣議後会見で、東京電力福島第１原発事故は「神様の仕業としか説明できない」と述べた。同原発の津波対策に関しても「人間としては最高の知恵を働かせたと思っている」と語り、東電に事故の賠償責任を負わせるのは不当だとの考えを重ねて強調した。 今回の原発事故をめぐっては、安全対策の不備や人災だとの指摘が国内外から出ている。「最高の人知」や「神による異常な自然現象」という論理で東電を徹底擁護する主張には、「原発は安全」と説明されてきた地元住民らからも批判が出そうだ。（2011/05/20-11:12） 東日本大震災特集をTwitterでフォローする 東日本大震災特集RSS
新社長を募集中 由利高原鉄道 : 秋田 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
経験不問 経営立て直し 県などが出資し、赤字経営が続いている第３セクターの由利高原鉄道（由利本荘市）は、次期社長の公募を始めた。１９８８年から２３年間務める大井永吉社長（７９）が高齢を理由に退任の意向を示したため。民間での経営ノウハウを持つ新たなトップの下で、経営の立て直しを図る。 同鉄道は県と由利本荘市から約４割ずつ出資を受け、同市内の鳥海山ろく線を運営している。地域の少子高齢化に伴って、利用者の７割を占める沿線の学生の通学利用が減少したことなどが響き、２００９年度の７３７４万円の経常赤字で、１８年連続赤字となった。こうした状況から、同鉄道は今年度、利用拡大で１６年度に赤字幅を６０００万円台に圧縮する活性化計画をスタートさせている。 新社長の就任は７月１日の予定で、任期は２年。報酬は年５５０万円程度。鉄道事業での経験は問わない。 希望者は小論文（１２００字以内）などを同鉄道に提出する。締
asahi.com（朝日新聞社）：ＪＲ大阪駅、古い屋根外せず 新装大屋根、雨吹き込む - 鉄道 - トラベル
大屋根（後ろ）の下に雨が吹き込み、古い屋根（手前）がそのまま残された＝ＪＲ大阪駅、池田良撮影巨大ドーム屋根の下にある電車のホーム。すき間から雨風が入るので、ホーム上の屋根を取り除けなくなった＝大阪市北区撤去できないホーム屋根ＪＲ大阪駅構内の完成予想図。ホームから大屋根までの大空間が体感できる＝ＪＲ西日本提供 今月初めにグランドオープンしたばかりの新しいＪＲ大阪駅で、想定外の事態がＪＲ西日本を悩ませている。リニューアルのシンボル・大屋根の下に、風に飛ばされた雨が横から吹き込むことがわかり、撤去するはずだったホームの古い屋根に手をつけられない。欧州の駅の開放感を演出するはずだった自慢の眺望は「視界不良」に陥っている。 大屋根の直下に広がる「時空（とき）の広場」。南北の駅ビルをつなぐ連絡橋の上に作られ、ホームを往来する電車をそこからジオラマのように見下ろせるというのが当初の売りだった。 １
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子育てや教育にお金がかかりすぎる日本、如実に : 政治 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
黒部ルート見学、２５日から : 富山 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）