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2011年7月14日のブックマーク (3件)

  • 14年4月の全線開通目指す 三鉄、ルート変更せず

    Tweet 東日大震災で甚大な被害を受けた三陸鉄道(望月正彦社長)が、2014年4月までに全面再開を目指す方針であることが13日、分かった。復旧は運休中の約71キロについて3段階に分けて実施。北リアス線・陸中野田│田野畑が最も早く12年4月の再開を予定する。ルートは変更せず、被災状況に応じて線路のかさ上げなどの防災対策を検討。同社は15日の定時株主総会で復旧方針を説明する。 同社は、全面再開までの期間を約2年半と設定。10月から順次復旧に着手し、第1次は北リアス線・陸中野田―田野畑で12年4月、第2次は南リアス線・盛―吉浜で13年4月、第3次は北リアス線・小―田野畑、南リアス線・吉浜―釜石で14年4月にそれぞれ運転再開を目指す。 ルート変更は基的に行わず、防災対策工事などで対応する方針。流失した島越駅は従来より高い場所への移転を検討する。損傷が激しい部分は線路のかさ上げやコンクリート

    katamachi
    katamachi 2011/07/14
    「第1次は北リアス線・陸中野田―田野畑で12年4月、第2次は南リアス線・盛―吉浜で13年4月、第3次は北リアス線・小本―田野畑、南リアス線・吉浜―釜石で14年4月にそれぞれ運転再開を目指す」
  • 公開終了記事 | 愛媛新聞ONLINE

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    katamachi
    katamachi 2011/07/14
    、宇和島市三間町務田に南予で初めて造られた鉄道トンネル「窓峠(まどんとう)隧道」。1914年10月、南予最初の鉄道「宇和島鉄道」が宇和島駅―近永駅(鬼北町)間を結んだ
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    katamachi
    katamachi 2011/07/14
    旧国鉄的なものを拭いさりたかったのだろうけど、滋賀県内や姫路方面は別名にして欲しいとか外野のクレームがあった記憶が。