【取材最前線】あきれた女子高生の危険運転＋（1/2ページ） - MSN産経ニュース
健康志向や震災の影響などで自転車人気が高まる中、神奈川県では自転車の危険運転対策が課題の一つとなっている。 先日、横浜市内で、けたたましくクラクションを鳴らす車に遭遇した。怒りの先は前方を走る自転車。リュックを背負った会社員らしき男性はイヤホンを付けていた。周囲を気にしている感じはなく、道路のほぼ中央を走っていた。暑さのせいもあってか、無神経ぶりに無性に腹が立った。事故には至らなかったが、こうした危険運転は後を絶たず、事故増加や大事故の“温床”となりかねない状態だ。 「自転車運転中に携帯電話の女子高生摘発、ルール改正後初、神奈川県警」。今月４日、ＭＳＮ産経の地方ニュースとして出稿した記事の見出しだ。思わぬ高アクセスで、関心の高さに驚かされた。県内でも遅ればせながら、県道路交通法施行細則が改正され、自転車を運転中の危険行為が５月から禁止された。携帯電話の通話やメールのほか、ヘッドホンで大音量
河北新報 東北のニュース／あすから運転再開 矢本―石巻間 ＪＲ仙石線ルート変更検討
あすから運転再開 矢本―石巻間 ＪＲ仙石線ルート変更検討 ＪＲ東日本は１６日、震災で一部不通が続く仙石線のうち矢本―石巻間（８．８キロ）の運転を再開する。これに伴い不通区間は高城町―矢本間（１５．９キロ）だけとなる。同区間内では居住地の高台移転に伴うルート変更が検討されており、全線開通までには相当の時間を要する見込みだ。 仙石線は震災で鉄道設備が流失するなどし、全区間（５０．２キロ）で運行を停止した。４月中旬以降、段階的に運転を再開し、現在はあおば通―高城町間を運行している。 運転を再開する矢本―石巻間については、変電設備が被災したため、ディーゼル車を走らせて対応する。 残る高城町―矢本間の開通に向けて課題となるのは東松島市内の復旧。沿線の野蒜地区などは津波で壊滅的な被害が出ており、市が居住地域の高台移転を検討している。 ＪＲ側も「住民不在の場所に駅舎を再建しても仕方ない」としてお
各停つばめ乗車率２３％と低迷…九州新幹線・博多－熊本 お得切符販売延長で起死回生狙う - MSN産経ニュース
ＪＲ九州は、九州新幹線博多－熊本間の切符と博多駅ビルの商業施設「アミュプラザ博多」の買い物券をセットにした「ビックリつばめ２枚切符」の販売期間を当初予定の７月１９日までから、９月２９日までに延長すると発表した。 販売開始から１カ月間の売り上げが１万枚と好調なことに加え、同区間で低迷する各駅停車新幹線「つばめ」の乗車率てこ入れを図る。 ビックリつばめ２枚切符は、アミュプラザ博多で使える１５００円分の買い物券と切符２枚をセットにして５５００円。博多－熊本間の新幹線料金はこれまで最安価で片道３千円だったが、この切符だと片道２千円の計算となる。ただし「さくら」「みずほ」には乗車できない。 ６月９日に発売を開始したところ、割安料金が受けて約１カ月間で１万枚を販売する人気商品となった。 一方、今年３月に全線開業した九州新幹線では、博多－熊本間の利用者が、対前年の特急利用者に比べ３５％増（６月１１日現在
河北新報 東北のニュース／全線復旧 必ず 岩手・三陸鉄道 １４年春目指す
全線復旧 必ず 岩手・三陸鉄道 １４年春目指す 東日本大震災で被害を受けた第三セクター三陸鉄道（盛岡市）は１４日までに、２０１４年４月を目標に全線（１０７．６キロ）で運転再開する方針を固めた。１５日の株主総会で計画を示す。 復旧は運休中の７１．４キロを対象に３段階に分けて行う。最も早いのは、北リアス線田野畑―陸中野田間（２４．３キロ）で１２年４月に開通させる。続いて、１３年４月に南リアス線盛―吉浜間（２１．６キロ）、１４年４月に北リアス線小本―田野畑間（１０．５キロ）と、南リアス線吉浜―釜石間（１５キロ）をそれぞれ再開する。 復旧工事は、線路ののり面をコンクリートで補強したり、津波で流された北リアス線の島越駅を高い場所に移したりして、津波や地震に耐えられるようにする。 費用は約１１０億円と試算。国土交通省が復旧費用の国庫補助率を現行の４分の１から４分の３への引き上げを検討しており、国
スカイアクセス１年 利用微増 新東京駅求める声 : 千葉 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
東京都心と成田空港を結ぶ京成電鉄の成田新高速鉄道「成田スカイアクセス」＝写真＝は、１７日で開業１年を迎える。都心から３０分台を実現し、「都心から遠い空港」のイメージを払拭する切り札として期待されたが、京成電鉄の利用者は微増にとどまった。羽田空港の再国際化などもあり、利便性の向上を求め、東京駅への乗り入れを求める声も出ている。（河合良昭、田川理恵） 東京駅から約６０キロ離れている成田空港にとって、高速鉄道の建設は長年の悲願だ。１９７８年の開港前には「成田新幹線」構想もあったが、沿線住民の理解が得られずに断念。９１年には京成電鉄とＪＲが空港のターミナルビルに乗り入れ、利便性は向上したが、いずれも５０分台だった。 そこで、都心から３０分台を目標に北総鉄道から約１９キロ新線を整備し、昨年７月に開業したのが、成田スカイアクセス。日暮里―空港第２ビル両駅間が最短３６分となった。 昨年度の成田空港利用者
東海道新幹線の利用客、４～６月は８％減 ＪＲ東海 - MSN産経ニュース
ＪＲ東海は１４日、４～６月の東海道新幹線の利用者数が、前年同期比で８％減だったと発表した。東日本大震災の影響で当初は２０％減を見込んでいたが、想定以上のペースで需要が回復した。７月に入ってからは前年と同水準で推移しており、名古屋市内で会見した山田佳臣社長は「（震災の影響による収入減で）今年度は長期債務の返済目標額を低く設定していたが、余力が出てくれば積み増すことも考えたい」と述べた。
/ WSJ日本版 - jp.WSJ.com - Wsj.com
アパラチコラで過ごす優雅な時間 メキシコ湾沿いの入り江に面した米フロリダ州の小さな町アパラチコラ。こじんまりした海辺のホテルに宿泊し、バーで新鮮なシーフードを味わえるほか、地ビールの醸造所もある。綿花や漁業で栄えたこの町には、グリークリバイバル（ギリシャ建築への回帰）様式の優雅な住宅が散見される。数キロの沖合に浮かぶセントジョージ島には白い砂浜が広がる。
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「海が好き」7割を下回る 津波や原発事故響く 日本海事センター調査 - 日本経済新聞
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