クルマ離れ…ＴＢＳ安東弘樹アナウンサー連載コラム
先日、軽井沢、入山峠でスキーバスが転落する事故がありました。 多くのメディアで報道され、私が出演している「ひるおび」という番組でも数日にわたって大きく取り上げています。この原稿を書いている１月２４日現在、まだ原因は判明していません。 私の担当コーナーは、「事故車両は、ギアがニュートラルに入っていてエンジンブレーキが掛かっていなかった事」、「監視カメラの映像を見るとブレーキランプは点灯している様に見える事」、その情報から、専門家に事故原因は何か推測して頂く、という内容でした。 特に、仮にフットブレーキに不具合が有って効かなかったとしても、何故シフトダウンをしてエンジンブレーキを掛けなかったのか、掛けられなかったのか、等をポイントにして検証を行う、というものでした。 担当コーナーは、１２時２０分頃から１３時までの４０分間なのですが、朝８時には局に入り打ち合わせをします。事前に、記事や情報をスタ
路面電車 緑化工事始まる | 東日新聞
豊橋市は、中心街の景観向上と路面電車のイメージアップを図るため、線路上を芝生化する緑化工事を始めた。今月19日からレールの取り換え工事を開始。今年４月下旬ごろから、路面電車が芝生の上を運行する。 駅前大通１の路線１４０メートルに芝生を敷き...
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北陸新幹線京都経由案主張の理由 ＪＲ西日本社長「利便性と速達性」 北陸新幹線 福井のニュース ｜福井新聞ONLINE：福井県の総合ニュースサイト
記事一覧 北陸新幹線京都経由案主張の理由 ＪＲ西日本社長「利便性と速達性」 （2016年1月27日午前7時20分） 北陸新幹線敦賀以西ルートを協議する与党検討委で意見を述べるＪＲ西日本の真鍋精志社長（前列中央）＝２６日、衆院議員会館 ２６日の北陸新幹線敦賀以西ルートの与党検討委員会で、「小浜―京都駅」案を主張したＪＲ西日本の真鍋精志社長は会合後の会見で、「小浜から京都駅直通が基本」として「利便性と速達性」を理由に挙げた。 検討委事務局長の滝波宏文参院議員によると、真鍋社長は会合でも「小浜から真っすぐ京都に行くのが一番いいと思う」と述べたという。 検討委では、小浜から舞鶴を経由し京都駅に入る案も取りざたされており、京都府の山田啓二知事、同府北部の７市町も同調している。この点について、真鍋社長は会見で「基本的にルートを決める主体は国」とした上で「自治体の要望があるなら、費用対効果や時間短縮
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名鉄、名古屋駅に始発ホーム 中部空港行き特急など発着 - 日本経済新聞
北陸新幹線延伸、5案乱立 JR西が小浜・京都ルート提示 - 日本経済新聞